Tijden World Superbike Test Jerez/Spain Day 2 (23.01.2025)..
Tijden World Superbike Test Jerez/Spain Day 2 (23.01.2025 Wet):
1. Jonathan Rea Yamaha (GBR) 1:53,058 min
2. Xavi Vierge Honda (ESP) +0,608 sec
3. Yari Montella Ducati (ITA) +0,920
4. Axel Bassani Bimota (ITA) +1,368
5. Scott Redding Ducati (GBR) +1,835
6. Sylvain Guintoli BMW (FRA) +1,910
7. Xavi Fores Bimota (ESO) +2,154
8. Markus Reiterberger BMW (GER) +2,163
9. Andrea Locatelli Yamaha (ITA) +2,371
10. Garrett Gerloff Kawasaki (USA) +3,835
11. Borja Gomez Honda (ESP) +5,414
Tijden World Superbike Test Jerez/Spain Day 1 (22.01.2025):
1. Nicolo Bulega Ducati (ITA) 1:38,731 min
2. Andrea Iannone Ducati (ITA) +0,450 sec
3. Scott Redding Ducati (GBR) +0,549
4. Garrett Gerloff Kawasaki (USA) +0,601
5. Axel Bassani Bimota (ITA) +0,732
6. Danilo Petrucci Ducati (ITA) +0,817
7. Xavi Vierge Honda (ESP) +1,185
8. Alvaro Bautista Ducati (ESP) +1,404
9. Sam Lowes Ducati (GBR) +1,476
10. Alex Lowes Bimota (GBR) +1,539
11. Michael van der Mark BMW (NED) +1,554
12. Remy Gardner Yamaha (AUS) +1,562
13. Jonathan Rea Yamaha (GBR) +1,637
14. Ryan Vickers Ducati (GBR) +1,855
15. Andrea Locatelli Yamaha (ITA) +2,258
16. Markus Reiterberger BMW (GER) +2,545
17. Bahattin Sofuoglu Yamaha (TUR) +2,565
18. Yari Montella Ducati (ITA) +2,577
19. Dominique Aegerter Yamaha (SUI) +2,757
20. Tetsuya Nagashima Honda (JAP) +2,767
21. Borja Gomez Honda (ESP) +2,794
22. Tito Rabat Yamaha (ESP) +2,860
23. Tarran Mackenzie Honda (GBR) +2,984
24. Xavi Fores Bimota (ESP) +3,195
25. Sylvain Guintoli BMW (FRA) +4,0
Foto Credit: WorldSBK-Yamaha-Kawasaki-DONNYFOTO.com
Results World Superbike Test Jerez/Spain 22.01.2025...
Tijden World Superbike Test Jerez/Spain Day 1 (22.01.2025):
1. Nicolo Bulega Ducati (ITA) 1:38,731 min
2. Andrea Iannone Ducati (ITA) +0,450 sec
3. Scott Redding Ducati (GBR) +0,549
4. Garrett Gerloff Kawasaki (USA) +0,601
5. Axel Bassani Bimota (ITA) +0,732
6. Danilo Petrucci Ducati (ITA) +0,817
7. Xavi Vierge Honda (ESP) +1,185
8. Alvaro Bautista Ducati (ESP) +1,404
9. Sam Lowes Ducati (GBR) +1,476
10.Alex Lowes Bimota (GBR) +1,539
11.Michael van der Mark BMW (NED) +1,554
12.Remy Gardner Yamaha (AUS) +1,562
13.Jonathan Rea Yamaha (GBR) +1,637
14.Ryan Vickers Ducati (GBR) +1,855
15.Andrea Locatelli Yamaha (ITA) +2,258
16.Markus Reiterberger BMW (GER) +2,545
17.Bahattin Sofuoglu Yamaha (TUR) +2,565
18.Yari Montella Ducati (ITA) +2,577
19.Dominique Aegerter Yamaha (SUI) +2,757
20.Tetsuya Nagashima Honda (JAP) +2,767
21.Borja Gomez Honda (ESP) +2,794
22.Tito Rabat Yamaha (ESP) +2,860
23.Tarran Mackenzie Honda (GBR) +2,984
24.Xavi Fores Bimota (ESP) +3,195
25.Sylvain Guintoli BMW (FRA) +4,056
Foto credit: WorldSBK-donnyfoto.com
Toprak Razgatlioglu: Niemand geloofde in mij toen ik bij BMW tekende.
Donny 16.01.2025 – 11:00
<< De eerste titel was voor mijn vader, deze is voor mezelf. >>
Toprak Razgatlioglu wist gelijk in zijn eerste seizoen voor BMW de tweede wereldtitel in zijn carrière, de eerste was met Yamaha in 2021, en blikt samen met WorldSBK terug op deze toch wel ongelofelijke en opmerkelijke prestatie.
“El Turco” domineerde het seizoen 2024 en ondanks dat de 28-jarige zes races moest missen, een “horrorcrash” in het Franse Magny Cours, kunnen hij en zijn “werkgever” BMW met 18 zeges en 27 podiumplaatsen in 30 races vol trots terugkijken op hun eerste gemeenschappelijke titel!
Overigens is dit BMW ’s eerste WK-titel op 2 wielen en deDuitse auto/motorgigant en middels de presentatie van een nieuw homologatiemodel van de M1000RR maakt het Duits/Engelse team duidelijk hoe ernst en gefocusseerd men is op een succesvolle titelverdediging voor het seizoen 2025.
Komende woensdag stelt het ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team in de BMW-fabriek in Berlijn met wereldkampioen 2024 Razgatlioglu en zijn teammaatje Michael van der Mark (WK 6e) de nieuwe M1000RR aan de pers voor.
Tijdens de eerste race van het laatste raceweekeind van 2024 op het prachtige Jerez Circuito Angel Nieto in Spanje stelde Razgatlioglu, tweede achter Nicolò Bulega (Ducati), de wereldtitel veilig en liet zich voor de tweede keer in zijn carrière tot wereldkampioen kronen.
Terug in het parc-ferme na de race was de eerste reactie dan ook van de uiterst sympathieke Turk: << Mijn gevoel na het winnen van de wereldtitel? Ik ben echt gelukkig en we hebben het echt verdiend. >>
<< Ik ben nu wereldkampioen met BMW en ik heb een geweldig seizoen gehad. Dit is mijn tweede wereldtitel, de eerste was voor mijn vader: Deze is voor mezelf. De eerste titel is altijd moeilijk en iets heel bijzonders, nu ben ik alleen maar gelukkig. >>
<< Toen ik in de eerste bocht stopte, hielden bijna alle coureurs aan om me te feliciteren. >> liet de Turk, die vanaf race 2 in Assen maar liefst 13 races op rij wist te winnen, zijn emoties de vrije loop.
Mensen oordelen vaak te snel en foutief: << Niemand geloofde in de BMW: Zelfs mijn broer geloofde er niet in, nu is hij echt heel gelukkig! >>
Met het verlaten van Yamaha eind 2023 verliet Razgatlioglu, als vicewereldkampioen, een team met een “winning machine” om zich aan te sluiten bij een team met een motor die sinds Portimão/Portugal 2021 niet meer hadden gewonnen!
In 2021 wist Michael van der Mark onder natte omstandigheden de TSP-race te winnen wat later, niet wat MvdM` s zege betreft, tot grote scepsis zou leiden of het wel zo clever van Razgatlioglu zou zijn naar BMW over te stappen!
<< Niemand geloofde in de BMW en niemand geloofde in mij toen ik bij BMW tekende. >> zo Razgatlioglu. << Iedereen zei: << Dat is niet de juiste beslissing, waarom teken je bij BMW? Je bent gek! >>
Klopt niet helemaal, ondergetekende en nog wel een paar meer, waren er zeker van dat “Stoppy”, misschien niet in het eerste jaar bij BMW, met BMW-wereldkampioen zou worden! (Redactie)
<< Zelfs mijn broer geloofde er niet in! >> zo de regerend wereldkampioen. << Die was echt bezorgd en zei: “Waarom teken je bij BMW? Met deze motor wint niemand.” >>
<< Ik zei tegen hem: “Blijf rustig, we hebben plannen. Als we kampioen worden met BMW, is dat een zeer belangrijke titel voor mij.” Nu is ook mijn broer erg gelukkig! >>
<< Toen ik naar BMW verhuisde was de sfeer van begin af aan erg hartelijk en iedereen was voelbaar hongerig naar de titel. Het hele team heeft erg hard gewerkt en vooral Mickey (Michael van der Mark) heeft me erg geholpen. >>
<< Dit is echt teamwerk, niet alleen van mij, maar van het hele team. We zijn als een grote familie ik ben dan ook heel blij voor BMW en alle teamleden. >>
<< Normaal gesproken is het rijden met de nummer 1 niet zo mijn ding, ik geef de voorkeur aan nummer 54, maar BMW hebben het verdient en dus: Voor BMW rij ik 2025 met de nummer1. >>
Sterk begin van Razgatlioglu’s BMW-carrière: << Na mijn eerste Hattrick (Misano/Italië) voelde ik me een stuk relaxter en wist nog een tandje toe te leggen. >>
Gelijk al tijdens de openingsrace in Australië 2024 imponeerde “El Turco” met een derde plaats in de TSP-race om daarna in het Spaanse Barcelona middels een meesterlijk stukje bandenmanagement zijn eerste race voor BMW te winnen.
In de TSP-Race volgde dan in de laatste ronde laatste bocht een meesterlijke inhaalmanoeuvre, alla Valentino Rossi, waarmee hij zich zijn tweede Barcelona overwinning zeker stelde.
Na zijn een zege in de tweede race van Assen scoorde de 28-jarige Turk niet alleen vier hattricks op rij, wat met 13 overwinningen oprij een nieuw record is, maar nam ook voor het eerste de WK-leiding over van WorldSBK-Rookie Nicolò Bulega (Ducati)!
<< Tijdens het eerste raceweekend in Australië ging ik tijdens de TSP-Race Alvaro (Bautista Ducati) voor het eerst op het lange rechte stuk voorbij wat echt supergaaf was. >>
<< Na de race zat ik echt te lachen: Ik stond met BMW voor het eerst op het podium. >>
<< In Barcelona won ik de eerste race, dat was al een ongelooflijk gevoel. De TSP-Race was ongelooflijk; Ik bleef vechten en twee bochten voor start/finish herinnerde ik me plots dat Rossi het jaren geleden in deze laatste bocht had gedaan. >>
<< Toen ik merkte dat ik dicht genoeg bij was moest ik het proberen en het lukte. Vanaf dat moment dacht ik: Het ziet er nu toch zo uit dat het mogelijk is wereldkampioen te worden. >>
<< Barcelona is normaal een moeilijk circuit voor me maar nu hebben we daar gewonnen! >>
<< Na mijn hattrick in Misano ben ik anders gaan denken. Iedereen weet dat Ducati altijd erg sterk in Misano is doch ik wist alle drie races te winnen. Dit vooral ook omdat ik in een mentaal perfecte conditie verkeerde. >>
Magny Cours crash: << Toen ik me in Aragón voor controle bij racearts moest melden moest ik bijna huilen toen hij tegen me zei dat alles in orde was! >>
“El Turco” titelambities dreigden te “ontsporen” toen hij tijdens de tweede vrije training op het Franse Magny-Cours voor de voorlaatste bocht de controle over zijn BMW verloor en daarna hard in een betonnen muur knalde.
Ondanks dat de taaie Turk op eigen kracht het circuit kon verlaten werd daarna een Pneumothorax, dicht geklapte long, en een fix aantal kneuzingen vastgesteld!
Echter gezien de onaangename kennismaking met deze muur kunnen we alleen maar zeggen dat het BMW-wonderkind erg veel geluk heeft gehad!
Ondanks dat “Stoppy” met Frankrijk en Cremona (Italië) zes races geen punten kon scoren wist zijn naaste concurrent Bulega niet echt te profiteren van Razgatlioglu’s “ongemak” die tijdens zijn “Comeback” in het Spaanse Aragon middels 3 sterke derde plaatsen liet zien dat hij terug was.Terugkijkend op zijn horrorcrash en de impact die het zowel fysiekals mentaal op hem had, zei Razgatlioglu: << Toen ik de laatste sector bereikte, verloor ik de controle over de voorkant en crashte. >>
<< Daarbij raakte ik deze muur en toen ik stillag merkte ik dat ik geen lucht kreeg. Ik draaide me onmiddellijk om en probeerde lucht te krijgen. >>
<< Ik kon maar heel korte stoten in en uit ademen maar voelde me langzaamaan weer beter. Toen ik in het ziekenhuis kwam voelde ik me niet lekker omdat er te veel lucht in mijn longen zat. >>
<< Na het ongeval had ik elke dag mijn doel voor ogen en probeerde zo snel mogelijkte herstellen van het gebeurde om zo snel mogelijk terug te komen om het gevecht om de titel voort te zetten. >>
<< Ik wou al in Cremona/Italië mijn rentree maken maar ik had nog steeds lucht in mijn longen en ondanks dat het maar heel weinig was raden de artsen me af om weer te gaan rijden omdat het te gevaarlijk was. >>
<< Als ik daarna in Aragon niet van start was gegaan had ik waarschijnlijk het kampioenschap verloren. >>
<< Eerlijk gezegd toen de controlearts in Aragon tegen me zei dat alles in orde was en ik mocht rijden moest ik bijna huilen. >>
<< Na Aragon kon ik eindelijk weer naar huis in Turkije en ben ik samen met mijn moeder heel bijzonder uit dineren gegaan.
<< Daarna heb ik veel getraind op de baan van Kenan. Mentaal werd ik van dag tot dag sterker en toen ik in Estoril/Portugal aankwam, voelde ik me Toprak. >>
Lof voor Nicolò Bulega: << Ik geloof dat hij de volgende wereldkampioen is. >>
De beslissing wat het WK-2024 betreft vond zijn hoogtepunt tijdens de seizoenfinale in het Spaanse Jerez waar Ducati factory-rijder Bulega tot aan het laatse moment zijn minimale kansen de titel in "leven" wist te houden
Hoe dan ook de 25-jarige Italiaan, Supersport-wereldkampioen 2024, was met absolute zekerheid de verrassing van 2024 waarbij hij in zijn rookie-seizoen een aantal sensationele prestaties liet zien waarbij hij alleverwachtingen, ook bij Ducati, alle verwachtingen overtrof.
We kunnen dan ook gerust stellen dat we met Razgatlioglu en Bulega een terechte wereldkampioen en een terechte vice-wereldkampioen hebben.
Een feit wat ook Champ Razgatlioglu niet onder stoelen of banken steekt door zijn uitspraak Bulega aan te kondigen als de volgende World-Superbike wereldkampioen!
Razgatlioglu: << Het hele seizoen door heb ik niet echt veel met Bulega gevochten, maar hij heeft een fantastisch seizoen gereden en was met zekerheid de verrassing van 2024. >>
<< Nicolo heeft laten zien erg getalenteerd te zijn. Ik denk dat hij de volgende wereldkampioen gaatworden en verwacht dat hij komend seizoen 2025 nog sterker zal zijn. >>
<<Ik hoop maar dat wij dat ook zullen zijn! >>
Hieronder een overzicht van Razgatlioglu`s sportieve loopbaan tot dusver:
Toprak Razgatlioglu is op 16 oktober 1996 in het Turkse Alanya geboren en reed in 2014, toenmalige Superstock 600, in het Franse Magny Cours zijn eerste race op Europese bodem die hij gelijk wist te winnen!
Seizoen Categorie Poles Races Podiums P1 P2 P3 Season
2014 Superstock 600 0 1 1 1 0 0 13
2015 Superstock 600 2 7 7 5 0 2 1 Champion
2016 Superstock 1000 0 6 2 0 1 1 5
2017 Superstock 1000 0 8 5 3 0 2 2
2018 Superbike 0 24 2 0 1 1 9
2019 Superbike 0 37 13 2 3 8 5
2020 Superbike 1 22 9 3 3 3 4
2021 Superbike 3 37 29 13 9 7 1 Champion
2022 Superbike 4 36 29 14 9 6 2
2023 Superbike 4 36 33 7 20 6 2
2024 Superbike 6 30 27 18 7 2 1 Champion
WorldSBK 18 222 142 57 52 33
Laatste nieuws: Razgatlioglu geblesseerd?
Al afgelopen vrijdag deed het gerucht de ronde dat Razgatlioglu zich tijdens een trainingscrash een handblessure heeft opgelopen waardoor “El Turco” de wintertest op het Spaanse Jerez circuit van 22/23 januari mist.
Hoe ernstig en welke blessures de BMW-coureur heeft opgelopen was tot dusver niet bekend, na nu blijkt heeft de snelle Turk zich al op 5 januarie tijdens een Enduro-crash zijn rechter wijsvinger gebroken en is daaraan succesvol geopereert.
Tijdens de teamvoorstelling gisteren, 15 januari, in Berlijn was Razgatlioglu samen met Michael van der Mark gewoon aanwezig om deel te nemen aan de presentatie van de nieuw gehomologeerde BMW M1000RR voor het seizoen 2025.
Naast Toprak's teamgenoot Michael van der Mark zullen beide BMW-testcoureurs Sylvain Guintoli (FRA) en Markus Reiterberger (GER) van de partij zijn terwijl Razgatlioglu waarschijnlijk later deze maand op het Portugese Autodromo Internacional do Algarve zijn rentree zal maken...
Foto credit: BMW - DONNYFOTO.com
Alvaro Bautista: "Ik heb geschiedenis geschreven."
Donny 03.01.2025 - 19:10
Met 63 overwinningen is Alvaro Bautista de meest succesvolle Ducati-coureur in 37 jaar Superbike WK; "Wat werkelijk telt, zijn wereldtitels," betuigt de tweevoudig kampioen uit Spanje.
In 2022 en 2023 wisten Ducati en Bautista het World Superbike WK te winnen, maar afgelopen seizoen moest Bautista het hoofd buigen voor een overheersende Toprak Razgatlioglu (BMW) en zijn jongere teamgenoot Nicolò Bulega (25).
Bautista had tijdens de afgelopen winter en het tijdens de voor bereiding op het seizoen 2024 behoorlijk te kampen met de gevolgen van een crash tijdens de novembertests in het Spaanse Jerez in 2023.
Hierbij verschoven zich zijn drie tussenwervelschijven tussen zijn halswervels. Met deze handicap, wat nog steeds pijn veroorzaakte, moest Bautista zien te wennen aan zijn nieuwe en aanzienlijk zwaardere Ducati Panigale V4R.
Door een voor 2024 geïntroduceerde regel wat het minimumgewicht van de rijder in volle uitrusting betreft, een regel die alleen voor Bautista geldt, moest de dappere Spanjaard in 2025 ongeveer zes kilogram aan extra gewicht "meeslepen"!
Tijdens een crash begin september tijdens de eerste ronde van de sprintrace in Magny-Cours tolde de Ducati-ster meerdere keren om zijn eigen as door de grindbak en brak daarbij zijn achtste rib aan de linkerkant.
Hierdoor miste de "evergreen" niet alleen de tweede race, maar deze lastige blessure plaagde hem ook nog tijdens de direct daaropvolgende evenementen in het Italiaanse Cremona en het Spaanse Aragon.
Hoewel Bautista een voor zijn doen slecht en uiterst problematisch seizoen kende, wist hij toch van de 35 verreden races 18 keer op het podium te klimmen, waarvan viermaal als winnaar!
WK-derde worden mag voor veel andere coureurs een droom zijn, voor een coureur van het niveau van Bautista is een derde WK-plaats alleen maar een schrale troost!
Na de laatste wintertests in 2024 is de kleine Spanjaard optimistisch dat hij en zijn crew voor 2025 de juiste balans hebben gevonden voor zijn Ducati Panigale V4R, wat resulteerde in een veel beter gevoel met zijn motor.
Sinds zijn entree in het WorldSBK in 2019 wist Bautista maar liefst 63 overwinningen, allemaal met Ducati, te boeken en stond daarnaast nog 44 keer op het podium, waarvan 3 maal als derde met Honda!
Met zijn zege in de tweede race in Portimão/Portugal in 2023 haalde Bautista viervoudig kampioen en recordhouder Carl Fogarty (GBR) in die voor Ducati 55 zeges wist te veroveren, gevolgd door drievoudig wereldkampioen Troy Bayliss (AUS) met 52 zeges.
Achter de top 3, Bautista, Fogarty en Bayliss wat Ducati-overwinningen betreft, volgt op grote afstand de Welshman Chaz Davies met 28 overwinningen.
Waarbij gezegd moet worden dat de TSP-race (Tissot-Superpole-race) als extra race pas sinds 2019 bestaat, wat betekent dat Bautista en co per raceweekend een race meer hebben en dus ook een kans op meer zeges hebben dan Fogarty en Bayliss dat hadden!
"Ik ben de Ducati-rijder met de meeste overwinningen," sprak de inmiddels 40-jarige Bautista in een interview met het Duitse Speedweek. "Of het nu in de MotoGP of het Superbike WK is, geen Ducati-rijder heeft meer races gewonnen dan ik."
"Ik heb dus geschiedenis geschreven, maar iedereen weet dat WK-titels belangrijker zijn dan raceoverwinningen. Natuurlijk is het winnen van races mooi, maar een titel winnen is zoveel beter."
"Ik zeg altijd: Records zijn mooie herinneringen als ik stop, maar ik volg nog steeds mijn eigen weg en hoop nog meer successen te kunnen behalen."
In augustus 2024 verlengde Bautista zijn contract bij Ducati tot eind 2025 en hij weet dat als hij in 2025 zijn derde titel zou winnen hij wat WK-titels betreft op gelijke hoogte komt te staan met eeuwige Ducati-favoriet Troy Bayliss.
Om ook nog de Brit Carl Fogarty in te halen, zou hij viervoudig kampioen moeten worden, wat op zijn leeftijd niet onmogelijk lijkt: Max Biaggi (Aprilia) was ook 41 jaar toen hij in 2012 voor de tweede keer wereldkampioen werd!
"Slechts" vier zeges in het seizoen 2024 documenteren hoe de machtsverhoudingen zich het afgelopen seizoen in het World Superbike hebben verschoven: Ook intern bij Ducati waar hij met Nicolò Bulega (25), WK tweede in zijn rookie-jaar, een jonge teamgenoot voor de neus kreeg gezet!
Terwijl Razgatlioglu en zijn BMW-teamgenoot Michael van der Mark in 2025 over een nieuw homologatiemodel van de M1000RR kunnen beschikken, gaat het bij Ducati verder met een fundamenteel sterk verbeterde Panigale en komt er pas in 2026 een nieuwe V4R in het WK.
<< Ik ben een “nieuwstart” nodig. >> zijn de woorden van de 63-voudig racewinnaar. << Sinds Most/Tsjechië 2024 waren we op de goede weg en was ik tot Estoril reed ik op het niveau van Bulega. >>
<< Maar in Jerez werden mijn problemen overduidelijk. Ik heb mijn data met die van Nicolò (Bulega), Iannone en Petrucci vergeleken en gezien dat zij met hun motor heel anders kunnen rijden en dingen konden doen die mijn bike niet toeliet. >>
<< Ik nam de bochten heel anders dan hun omdat mijn motor dat simpelweg niet wou. >>
<< Hierbij speelde vooral het gripniveau van bepaalde circuits een grote rol mee: Als het gripniveau laag was had ik grote problemen. >>
<< In Aragon bijvoorbeeld, op nieuw asfalt dus een hoog griplevel, kon ik de voordelen van mijn rijstijl benutten en winnen. Maar daar kan ik niet op vertrouwen, ik moet weer net zo consistent zien te worden als in 2023. >>
<< Een jaar geleden ging het aanvangs erom om te begrijpen welke gevolgen het extra gewicht voor mij zou hebben. >> aldus de tweevoudig wereldkampioen.
<< Daarom maak ik nu voor 2025 een nieuwstart en probeer alles wat ik weet wat het set-up van mijn bike betreft te vergeten, ik wil een andere weg inslaan, zodat we een stap vooruit kunnen maken. >>
<< Dat is de reden dat Ducati mij een nieuwe basis gegeven en ik probeer me aan te passen. Het niveau in dit kampioenschap is 2024 opnieuw gestegen waardoor steeds meer coureurs om topposities kunnen strijden. >>
<< In 2023 bereikten we eigenlijk al onze limiet op de manier waarop we de zaken aanpakten, nu we moeten een andere weg inslaan om ons te verbeteren. >>
Bautista’s grootste concurrent om de wereldtitel van de laatste jaren, wereldkampioen 2024 Toprak Razgatlioglu (BMW), won ondanks dat hij 6 races blessure bedingt moest missen 18 van zijn 30 verreden races!
De 28-jarige Turk liet zich in een interview het volgende over Bautista ontvallen: "Ik weet niet waarom, maar Alvaro werkte dit jaar enigszins afwezig," waren de woorden van Razgatlioglu wat zijn hardste tegenstander van de voorgaande jaren betreft.
<< Ik hoop dat Alvaro volgend jaar sterk terugkomt en dat we weer tegen elkaar strijden. >>
<< Maar uiteindelijk kan ik alleen maar naar mijn eigen team kijken en proberen onze motor te verbeteren. >>
<< Mijn droom is om samen met Michael (van der Mark) om de titel te vechten, Michael wordt steeds sterker en het gaat steeds beter na al zijn blessureleed. >>
<< Het is echt een plezier om met Mickey samen te werken, voor mij is hij de best mogelijke teamgenoot in het Superbike wereldkampioenschap...>>
We mogen er van uitgaan dat het seizoen 2025 een erg mooie en spannend seizoen gaat worden en zoals altijd: We gaan het zien en beleven....
Hieronder Bautista’s World Superbike-carrière in cijfers:
Seizoen Team Bike Races P1 P2 P3 Poles WK-Finish
2019 Aruba.it Racing Ducati Ducati Panigale V4R 36 16 4 4 4 2
2020 Team HRC Honda CBR1000RR-R 24 0 0 1 0 9
2021 Team HRC Honda CBR1000RR-R 37 0 0 2 0 10
2022 Aruba.it Racing Ducati Ducati Panigale V4R 36 16 12 3 2 Champion
2023 Aruba.it Racing Ducati Ducati Panigale V4R 36 27 3 1 4 Champion
2024 Aruba.it Racing Ducati Ducati Panigale V4R 35 4 5 9 0 3
Totaal: 204 63 24 20 10
28 | ![]() | A. BAUTISTA | Ducati | |
29 | ![]() | A. IANNONE | Ducati | |
30 | ![]() | A. LOCATELLI | Yamaha | |
31 | ![]() | A. LOWES | Bimota | |
32 | ![]() | A.BASSANI | Bimota | |
33 | ![]() | B. SOFUOGLU | Yamaha | |
34 | ![]() | D. AEGERTER | Yamaha | |
35 | ![]() | D. PETRUCCI | Ducati | |
36 | ![]() | G. GERLOFF | Kawasaki | |
37 | ![]() | I. LECUONA | Honda | |
38 | ![]() | J. REA | Yamaha | |
39 | ![]() | M. van der MARK | BMW | |
40 | ![]() | N. BULEGA | Ducati | |
41 | ![]() | R. GARDNER | Yamaha | |
42 | ![]() | R. Vickers | Ducati | |
43 | ![]() | S. LOWES | Ducati | |
44 | ![]() | S. REDDING | Ducati | |
45 | ![]() | T. MACKENZIE | Honda | |
46 | ![]() | T. RABAT | Yamaha | |
47 | ![]() | T. RAZGATLIOGLU | BMW | |
48 | ![]() | X. VIERGE | Honda | |
49 | ![]() | Y. MONTELLA | Ducati | |
50 | ![]() | Z. ZAIDI | Honda |
23-02-2024 - Phillip Island-Australia
30-03-2024 - Portimão-Portugal
13-04-2024 - Assen-The Netherlands
04-05-2024 - Cremona-Italy
18-05-2024 - Most-Czech Republik
15-06-2024 - Misano-Italy
13-07-2024 - Donington-England
27-07-2024 - Balaton-Hungary
07-09-2024 - Magny Cours-France
28-09-2024 - Aragón-Spain
12-10-2024 - Estoril-Portugal
17-10-2024 - Jerez-Spain