image1

FIM World Superbikes Aragón/Spain 2021 Day 1...

 

 

 

 

 

 

 

 


FIM World Superbikes Aragón/Spain 21.05.2021 Combined Results Day 1:

1. TOPRAK RAZGATLIOGLU   TUR Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK  Yamaha YZF R1         1'49.952  
2. CHAZ DAVIES           GBR Team GoEleven                    Ducati Panigale V4 R     0.308
3  GARRETT GERLOFF       USA GRT Yamaha WorldSBK Team         Yamaha YZF R1            0.490  
4. ALEX LOWES            GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK    Kawasaki ZX-10RR         0.546  
5. JONATHAN REA          GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK    Kawasaki ZX-10RR         0.738  
6. MICHAEL RINALDI       ITA Aruba.it Racing - Ducati         Ducati Panigale V4 R     0.789
7. SCOTT REDDING         GBR Aruba.it Racing - Ducati         Ducati Panigale V4 R     0.828
8. ALVARO BAUTISTA       ESP Team HRC                         Honda CBR1000 RR-R       0.862  
9. TOM SYKES             GBR BMW Motorrad WorldSBK Team       BMW M 1000 RR            0.890
10.LEON HASLAM           GBR Team HRC                         Honda CBR1000 RR-R       0.955
11.MICHAEL VAN DER MARK  NED BMW Motorrad WorldSBK Team       BMW M 1000 RR            1.014
12.AXEL BASSANI          ITA Motocorsa Racing                 Ducati Panigale V4 R     1.279
13.TITO RABAT            ESP Barni Racing Team                Ducati Panigale V4 R     1.293
14.JONAS FOLGER          GER Bonovo MGM Racing                BMW M 1000 RR            1.333
15.KOTHA NOZANE          JPN GRT Yamaha WorldSBK Team         Yamaha YZF R1            1.424  
16.EUGENE LAVERTY        IRL RC Squadra Corse                 BMW M 1000 RR            1.476
17.ANDREA LOCATELLI      ITA Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK  Yamaha YZF R1            1.829
18.CHRISTOPHE PONSSON    FRA Alstare Yamaha                   Yamaha YZF R1            2.000
19.ISAAC VINALES         ESP Orelac Racing VerdNatura         Kawasaki ZX-10RR         2.147  
20.LUCAS MAHIAS          FRA Kawasaki Puccetti Racing         Kawasaki ZX-10RR         2.338  
21.LEANDRO MERCADO       ARG MIE Racing Honda Racing          Honda CBR1000 RR-R       5.013  
22.LORIS CRESSON         BEL TPR Team Pedercini Racing        Kawasaki ZX-10RR         5.620  
23.SAMUELE CAVALIERI     ITA TPR Team Pedercini Racing        Kawasaki ZX-10RR         5.789


 

 

 

 

 

 

 

FIM World Superbikes Aragón/Spain 21.05.2021 Results Free Practice 2:

1. CHAZ DAVIES           GBR Team GoEleven                    Ducati Panigale V4 R  1'50.400 
2. JONATHAN REA          GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK    Kawasaki ZX-10RR         0.290
3. SCOTT REDDING         GBR Aruba.it Racing - Ducati         Ducati Panigale V4 R     0.380  
4. ALVARO BAUTISTA       ESP Team HRC                         Honda CBR1000 RR-R 1     0.414  
5. LEON HASLAM           GBR Team HRC                         Honda CBR1000 RR-R       0.600  
6. ALEX LOWES            GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK    Kawasaki ZX-10RR         0.637  
7. MICHAEL RINALDI       ITA Aruba.it Racing - Ducati         Ducati Panigale V4 R     0.779  
8. TOPRAK RAZGATLIOGLU   TUR Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK  Yamaha YZF R1            0.802  
9. AXEL BASSANI          ITA Motocorsa Racing                 Ducati Panigale V4 R     0.831  
10.GARRETT GERLOFF       USA GRT Yamaha WorldSBK Team         Yamaha YZF R1            0.838  
11.ANDREA LOCATELLI      ITA Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK  Yamaha YZF R1            1.381  
12.EUGENE LAVERTY        IRL RC Squadra Corse                 BMW M 1000 RR            1.581  
13.TOM SYKES             GBR BMW Motorrad WorldSBK Team       BMW M 1000 RR            1.661  
14.ISAAC VINALES         ESP Orelac Racing VerdNatura         Kawasaki ZX-10RR         1.699  
15.KOTHA NOZANE          JPN GRT Yamaha WorldSBK Team         Yamaha YZF R1            1.838  
16.TITI RABAT            ESP Barni Racing Team                Ducati Panigale V4 R     1.906  
17.MICHAEL VAN DER MARK  NED BMW Motorrad WorldSBK Team       BMW M 1000 RR            1.977
18.LUCAS MAHIAS          FRA Kawasaki Puccetti Racing         Kawasaki ZX-10RR         2.044  
19.JONAS FOLGER          GER Bonovo MGM Racing                BMW M 1000 RR            2.092  
20.CHRISTOPHE PONSSON    FRA Alstare Yamaha                   Yamaha YZF R1            3.194
21.LEANDRO MERCADO       ARG MIE Racing Honda Racing          Honda CBR1000 RR-R       4.565  
22.LORIS CRESSON         BEL TPR Team Pedercini Racing        Kawasaki ZX-10RR         5.172  
23.SAMUELE CAVALIERI     ITA TPR Team Pedercini Racing        Kawasaki ZX-10RR         5.341  

 

 

 

 

 

 

 

 


FIM World Superbikes Aragón/Spain 21.05.2021 Results Free Practice 1:

1. TOPRAK RAZGATLIOGLU   TUR Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK    Yamaha YZF R1      1'49.952  
2. CHAZ DAVIES           GBR Team GoEleven Ducati               Panigale V4 R         0.308 PR
3. GARRETT GERLOFF       USA GRT Yamaha WorldSBK Team           Yamaha YZF R1         0.490 PR
4. ALEX LOWES            GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK      Kawasaki ZX-10RR      0.546  
5. MICHAEL RINALDI       ITA Aruba.it Racing - Ducati           Ducati Panigale V4 R  0.789  
6. JONATHAN REA          GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK      Kawasaki ZX-10RR      0.882
7. TOM SYKES             GBR BMW Motorrad WorldSBK Team         BMW M 1000 RR         0.890
8. LEON HASLAM           GBR Team HRC                           Honda CBR1000 RR-R    0.955  
9. MICHAEL van der MARK  NED BMW Motorrad WorldSBK Team         BMW M 1000 RR         1.014  
10.ALVARO BAUTISTA       ESP Team HRC                           Honda CBR1000 RR-R    1.097
11.SCOTT REDDING         GBR Aruba.it Racing - Ducati           Ducati Panigale V4 R  1.251  
12.TITO RABAT            ESP Barni Racing Team                  Ducati Panigale V4 R  1.293 PR  
13.JONAS FOLGER          GER Bonovo MGM Racing                  BMW M 1000 RR         1.333 PR
14.KOTHA NOZANE          JPN GRT Yamaha WorldSBK Team           Yamaha YZF R1         1.424 PR
15.EUGENE LAVERTY        IRL RC Squadra Corse                   BMW M 1000 RR         1.476 PR
16.AXEL BASSANI          ITA Motocorsa Racing                   Ducati Panigale V4 R  1.632 PR
17.ANDREA LOCATELLI      ITA Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK    Yamaha YZF R1         1.950
18.CHRISTOPHER PONSSON   FRA Alstare Yamaha                     Yamaha YZF R1         2.000 PR
19.ISAAC VINALES         ESP Orelac Racing VerdNatura           Kawasaki ZX-10RR      2.187 PR
20.LUCAS MAHIAS          FRA Kawasaki Puccetti Racing           Kawasaki ZX-10RR      2.338 PR
21.LEANDRO MERCADO       ARG MIE Racing Honda Racing            Honda CBR1000 RR-R    5.817 PR
22.SAMUELE CAVALIERI     ITA TPR Team Pedercini Racing          Kawasaki ZX-10RR      6.124 PR
-------------------------------Buiten de 107% regeling in deze sessie--------------------------
23.LORIS CRESSON         BEL TPR Team Pedercini Racing          Kawasaki ZX-10RR      7.721 PR
PR = privé rijder-team


















Foto credit: WorldSBK - donnyfoto.com

Michael van der Mark: Het tegendeel van Tom Sykes...

BMW-Rookie Michael van der Mark: Het tegendeel van Tom Sykes...

Donny 19.05.2021 - 22:22

Lukt Michael van der Mark de grote doorbraak met/voor BMW?

Michael van der Mark gelt nog steeds als één van de meest getalenteerde coureurs in het FIM Motul Superbike wereldkampioenschap.

Na vier jaar in het Pata Yamaha fabrieksteam te hebben gereden besloot van der Mark voor 2021 over te stappen naar het BMW fabrieksteam om met de nieuwe BMW M1000RR te titel te winnen.

Komend weekend begint het FIM WorldSBK seizoen in het Spaanse Aragón en geeft de Nederlander zijn debuut met de nieuwe BMW M1000RR.

Met zijn 28 jaar kan van der Mark kan terugkijken op zes jaar Superbike ervaring, twee jaar met Honda en vier jaar Yamaha.

Tijdens zijn debuut in 2015 beschikte hij met de ten Kate Honda wel niet over het beste materiaal doch het voordeel voor Michael was dat zonder druk/verplichtingen aan zijn Superbike carrière kon beginnen.

Desalniettemin veroverde de FIM Supersport 600 wereldkampioen van 2014 drie podiumplaatsen tijdens zijn rookie-seizoen en sloot zijn eerste seizoen als WK zevende af.

In 2016 verdubbelde MvdM zijn podiumplaatsen naar zes en veroverde een vierde plaats in het WK. Tot op de dag van vandaag wist geen enkele Honda-coureur hem te verbeteren!

Na zijn "leerjaar" bij Yamaha 2017 veroverde van der Mark in 2019 de derde (2 zeges) plaats in het WK voor het Yamaha-fabrieksteam, zijn beste seizoen resultaat tot dusver.

Echter toen het MvdM duidelijk werd dat men bij Yamaha op korte termijn niet van plan waren een nieuwe R1 te "bouwen" en daardoor misschien achterop zouden raken, besloot hij voor 2021 met BMW in zee te gaan.


Samen met BMW wil Michael op middellange tijd, de M1000RR is nog aan het begin van zijn ontwikkeling, de "grote gooi" naar de wereldtitel doen!

<< Ons doel wat de eerste race betreft is natuurlijk duidelijk: Als rijders wil je altijd vechten voor podiumplaatsen, doch actueel zijn we nog druk met de ontwikkeling van onze bike. >>

<< Ik wil gewoon het best mogelijke resultaat behalen. We doen altijd ons uiterste best, maar op dit moment houd ik me wat de verwachtingen betreft nog terug. >> aldus de viervoudig racewinnaar kort voor de seizoensopener in Aragón.

Van der Mark wordt gezien als het tegenovergestelde van BMW's boegbeeld Tom Sykes. De Brit is en blijft de "uitblinker" als het om het rijden van één snelle ronde gaat.

Doch tijdens de race "vernietigd" Mr Superpole nogal eens zijn banden terwijl MvdM zijn krachten over de hele race weet te verdelen en aan het eind van de race meestal nog wel iets kan toeleggen.  

<< Racen is altijd beter dan testen omdat je dan ook naar de concurrentie kunt kijken en kunt zien waar hun sterke en zwakke punten liggen. >> zo MvdM tegen het Duitse Speedweek.  

<< Daarbij leren we tijdens de race veel meer over de motor en proberen deze verder te verbeteren. >>

<< In het algemeen denk ik dat we goed voorbereid zijn, maar we hebben nog een lange weg voor ons wat de ontwikkeling van de M1000RR betreft. >>

Van der Mark is optimistisch over de twee opeenvolgende races in Aragón/Spanje en Estoril/Portugal.

<< MotorLand Aragón is een fantastisch circuit om het seizoen mee te beginnen, vooral nadat we daar goed hebben getest. Dat past echt bij ons. >> benadrukte van der Mark.

<< Estoril is ook een geweldig circuit. Daar reed ik eind vorig seizoen voor het eerst op de BMW, dus heb ik met de BMW al op beide circuits gereden wat het natuurlijk een tik gemakkelijker maakt. >>

Ook dit gaan we zien en beleven komend weekend....

Foto credit: WorldSBK - BMW - donnyfoto.com

Het wachten heeft een einde: Het WorldSBK circus start komend weekend in MotorLand Aragon…

Donny 18.05. 2021 19:09

Eindelijk is het dan zover nadert het moment waarop we lang hebben gewacht: Na een “winterpauze” van 216 dagen wordt komend weekend, 21 t/m 23 mei, het FIM Motul World Superbike WK 2021 weer tot leven gewekt.

Deze eerste ronde, van 14, vindt plaats op het prachtige Spaanse Motorland Aragón circuit in Alcañiz waarmee we voor het eerst sinds 2004 weer eens mee gaan maken dat de opening van een WorldSBK seizoen weer op Europese bodem plaatsvindt!

Naast 10 nieuwe namen, x nieuwe motoren en x nieuwe teamopstellingen kunnen we ons gaan voorbereiden op waarschijnlijk één van de meest onvoorspelbare, spannende en spectaculaire seizoenen in de geschiedenis van het WorldSBK.

Zesvoudig en regerend wereldkampioen Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) is dan wel regerend wereldkampioen maar ook de Champ is ervan overtuigd dat het seizoen 2021 naar alle waarschijnlijkheid zijn zwaarste uitdaging tot dusver gaat worden.

Rea heeft echter een schitterende staat van dienst voor te wijzen op het berg en dal circuit MotorLand Aragon.

De Noord Ier stond hier sinds hij hier in 2015 met Kawasaki debuteerde maar liefst 17 maal op het podium waarvan 7 keer als winnaar!


Daarbij hebben we zes jaar lang kunnen (moeten) toezien dat de 34 jarige Champ immuun scheen te zijn voor alle bedreigingen van zijn tegenstanders sinds hij in 2015 bij Kawasaki "aan de slag ging".

Rea en Kawasaki braken samen bijna alle opgestelde records, wonnen 99 races en gaan nu voor de zevende wereldtitel en het moet al heel raar lopen als hij er niet in slaagt 2021 zijn 100e WorldSBK zege in de wacht te slepen.  

Daarmee manifesteert Rea zich als eerste motorcoureur ooit die in een FIM World Road Racing Championship 100 races in één klasse heeft gewonnen.

Anders ligt dat bij Rea's Kawasaki teammaatje Alex Lowes die een teleurstellend debuutjaar bij "de groenen" kende.

Doch volgens eigen zeggen is de Brit bereid, ondanks een vervelende blessure in het voorseizoen, om 2021 een grote stap richting wereldtitel te maken.

Beide Engelstalige coureurs beschikken 2021 over een “verjongde” Kawasaki ZX-10RR met een nieuwe en betere aerodynamische kuip en nieuwe sterkere motor.

Een groot aantal coureurs zijn echter erg bemoeid een einde te maken aan Rea's "successerie" waaronder zowel een aantal bekende rivalen als ook een aantal nieuwe coureurs/talenten.

Zo gezien gaan we zoals al gezegd een spannend en opwindend seizoen 2021 tegemoet.  

Vooral Ducati is er veel aan gelegen een einde te maken aan de Rea-Kawasaki "feestjes" en de Italianen hebben met vicewereldkampioen 2020 Scott Redding en sensatie boy" Michael Rinaldi twee sterke ijzers in het WorldSBK vuur.

Nog in 2020 won Redding twee keer op MotorLand Aragon terwijl de 25 jarige Rinaldi in Aragón één race wist te winnen, zijn eerste WorldSBK zege, om daarna nog een tweede en derde te worden.



Beide Aruba.it Ducati rijders hebben, inclusief Motorland Aragón, al veel getest seizoen.

Aangezien Ducati in Aragón de meest succesvolle fabrikant is zou dit tijdens het eerste event wel een andere dynamiek en motivatie kunnen bieden en kunnen we het één en ander van de "rooien" verwachten!

De blauwen, Yamaha, moesten 2020 Kawasaki en Ducati duidelijk de "voorrang" laten en sloten het seizoen af als derde.



Sinds zijn "grote doorbraak" in 2018 (toen Kawasaki) riepen veel WorldSBK fans/insiders de in 2020 naar Yamaha gekomen Razgatlioglu uit tot de toekomstige wereldkampioen.


De 24 jarige Turk wist in 2020 Champ Rea middels 3 overwinningen opnieuw meerdere keren in bedwang te houden en bewees opnieuw over de juiste eigenschappen te beschikken voor grotere opgaven!

Doch de Turk en Yamaha hadden het 2020 erg moeilijk op het Spaanse circuit en "Razgat" wist hier in 6 races slechts één keer in de top 5 te finishen. 

Daarbij is Razgatlioglu erg snel, agressief en spectaculair doch één, en de meest belangrijke, ontbreekt hem om een Rea van zijn troon te kunnen stoten: Continuïteit!

Met Andrea Locatelli krijgt Razgatlioglu 2021 een nieuwe teamgenoot in de Pata Yamaha met BRIXX WorldSBK box aan zijn zijde.   

De 24 jarige Italiaan domineerde vorig seizoen middels 12 zeges, waarvan 4 in Aragón, het FIM World Supersport 600 kampioenschap en komt als wereldkampioen naar het Superbike WK.

Locatelli en Razgatlioglu testen hun nieuwe Yamaha`s met verbeterde aerodynamica, motor en nieuwe Brembo remmen, of dit echter voldoende zal zijn voor een competitieve start in het nieuwe seizoen moet nog blijken?

Hoewel Alvaro Bautista (Team HRC) en teamgenoot Leon Haslam bij Honda aan boord blijven zijn er best wat vraagtekens bij Team HRC.

Beide routiniers lengd beëindigden het seizoen 2020 puntgelijk, 113 punten, op de plaatsten 9 en 10.

De grootste vraag is hoe de in 2020 wegens blessureleed gestopte ex WorldSBK ster Leon Camier zich als nieuwe teammanager gaat ontwikkelen.

Een andere grote vraag betreft de veranderingen en de technologische vooruitgang/ontwikkeling van de Honda Fireblade CBR1000RR-R SP.

Team HRC voerde updates door oa een sterkere motor, een nieuw uitlaatsysteem, een ander zitmogelijkheid, en een geheel nieuwe swingarm.

De Japanse HRC ingenieurs hebben veel energie geïnvesteerd om van de Fireblade CBR1000RR-R SP een sterke en vooral overal functionerende, concurrentwaardige bike te maken.

Alvaro Bautista veroverde op ditzelfde Aragón hier afgelopen seizoen 2020 middels een P3 in race een eerste podiumplaats voor het Japanse Multiconcern.

Overigens: Dezelfde Bautista won hier in zijn rookiejaar 2019 alle drie races met? Ducati!

Het laatste fabrieksteam van de vijf deelnemende motormerken is het BMW Motorrad WorldSBK Team.

Het oer "Bayerische" motormerk stuurt 2021 een gloednieuwe BMW M 1000 RR, de eerste Superbike uit de M-serie, de WorldSBK arena in.

Terwijl Mister Superpole (50) Tom Sykes, wereldkampioen met Kawasaki in 2013, aan zijn derde BMW seizoen begint start Michael van der Mark na 4 jaar Yamaha met BMW een nieuw hoofdstuk in zijn carrière.

 


Tom Sykes veroverde in Aragón meer Pole's dan wie dan ook terwijl zijn nieuwe teammaat Michael van der Mark hier in 2020 met Yamaha tig malen het veld aanvoerde doch hiervoor niet echt werd beloond.

Als troost geld dat de Rotterdammer met de plaatsen 5, 3, 6, 4, 10 en 6 behoorlijk wat punten afruimde!

Van der Mark en zijn nieuwe BMW-crew “dokteren” gemotiveerd aan een juiste afstelling/Set-up voor zijn nieuwe BMW M1000RR.



De "nieuwe" BMW M 1000RR is uitgerust met oa Winglets, een sterkere motor en nog een reeks andere verbeteringen aan boord en Michael hoopt komend weekend op een solide manier aan zijn nieuwe job te kunnen beginnen.

Komen we bij de toppers der privéteams en vallen gelijk met de deur in huis: De onbetwiste koning van Aragon heet Chaz Davies en begint samen met het Team GoEleven Ducati op zijn lievelingscircuit Aragón aan zijn nieuw avontuur.

Middels 7 overwinningen en 8 podiumplaatsen scoorde Davies tijdens de laatste 3 events van 2020 meer WK punten als wie dan ook en stelde zo zijn derde WK plaats van 2020 zeker.  

Een andere snelle privateer komt uit de USA en heet Garrett Gerloff van het GRT Yamaha WorldSBK Junior Team.

Gerloff scoorde twee podiums tijdens de seizoenfinale van 2020 in het Portugese Estoril en beschikt komend seizoen over een Yamaha met de specificaties van 2021.

Drie andere bekende namen onder de privéteams zijn die van Eugene Laverty (RC Squadra Corse BMW), Leandro Mercado (MIE Racing Honda Team) en de Duitse ex MotoGP™ en Moto2™ coureur Jonas Folger (Bonovo MGM Racing BMW).
Vooral Folger is een onberekenbare factor en als alles past heel gevaarlijk wat zijn speed betreft.

Net als Folger stamt ook de Spaanse Moto2™ wereldkampioen van 2014 Tito Rabat fris uit de MotoGP™ en brengt voor het Barni Racing Team (Ducati) een schat aan ervaring en speed mee!

Leek het er eind 2020 dat Leandro Mercado voor 2021 geen zitje zou vinden zo debuteert het Argentijnse talent, die ver onder waarde wordt geschat, komend weekend met het MIE Racing Honda Team in Spanje.

 


FIM Supersport wereldkampioen en vicewereldkampioen van 2017 en Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) en Japans Superbike kampioen 2020 Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team) hebben één ding gemeen.

Beiden brengen hun een uiterst radicale rijstijl mee naar het WorldSBK om de vlaggen van Frankrijk en Japan hoog te houden terwijl de Spanjaard Isaac Vinales zijn Superbike debuut maakt met het ORELAC Racing VerdNatura team (Kawasaki).

Na meerdere wildcard "inzetten" is de Fransman Christophe Ponsson (Yamaha) een vast bestand in het WorldSBK 2021. Ponsson komt zo te zeggen niet alleen maar brengt het legendarische Alstare Team terug op het WorldSBK paddock.

Het jongste team wat rijders betreft is het TPR Team Pedercini Racing Team (Kawasaki) met de 22-jarige Belg Loris Cresson en de 23-jarige Italiaan Samuele Cavalieri.

De jongste coureur op de WorldSBK grid 2021 is de Italiaan Axel Bassani van het Motocorsa Racing Ducati team die tijdens de tests al een solide eerste indruk maakte....

Ook dit gaan we zien en beleven....

Alle deelnemers voor het FIM Motul WorldSBKseizoen 2021:

1. Jonathan Rea          GBR  Kawasaki Racing Team WorldSBK   Kawasaki ZX-10RR
3. Kohta Nozane          JAP  GRT Yamaha WorldSBK Team        Yamaha YZF R1
7. Chaz Davies           GBR  Team GoEleven                   Ducati Panigale V4 R
19.Alvaro Bautista       ESP  Team HRC                        Honda CBR1000 RR-R
21.Michael Ruben Rinaldi ITA  Aruba.it Racing - Ducati        Ducati Panigale V4 R
22.Alex Lowes            GBR  Kawasaki Racing Team WorldSBK   Kawasaki ZX-10RR
23.Christophe Ponsson    FRA  Alstare Yamaha                  Yamaha YZF R1
31.Garrett Gerloff       USA  GRT Yamaha WorldSBK Team        Yamaha YZF R1
32.Isaac Vinales         ESP  Orelac Racing Verdnatura        Kawasaki ZX-10RR
36.Leandro Mercado       ARG  MIE Racing Honda Racing         Honda CBR1000 RR-R
44.Lucas Mahias          FRA  Kawasaki Puccetti Racing        Kawasaki ZX-10RR
45.Scott Redding         GBR  Aruba.it Racing - Ducati        Ducati Panigale V4 R
47.Axel Bassani          ITA  Motocorsa Racing                Ducati Panigale V4 R
50.Eugene Laverty        IRL  RC Squadra Corse                BMW M 1000 RR
53.Tito Rabat            ESP  Barni Racing Team               Ducati Panigale V4 R
54.Toprak Razgatlioglu   TUR  Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK Yamaha YZF R1
55.Andrea Locatelli      ITA  Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK Yamaha YZF R1
60.Michael van der Mark  NED  BMW Motorrad WorldSBK Team      BMW M 1000 RR
66.Tom Sykes             GBR  BMW Motorrad WorldSBK Team      BMW M 1000 RR
76.Samuele Cavalieri     ITA  TPR Team Pedercini Racing       Kawasaki ZX-10RR
84.Loris Cresson         BEL  TPR Team Pedercini Racing       Kawasaki ZX-10RR
91.Leon Haslam           GBR  Team HRC                        Honda CBR1000 RR-R
94.Jonas Folger          GER  Bonovo MGM Racing               BMW M 1000 RR 
Foto credit: WorldSBK - donnyfoto.com

WorldSBK Rookie Kohta Nozane: Heb 39 kansen....

Donny  15.05.2021 - 19:50

Naast Tito Rabat (Ducati), Axel Bassani (Ducati), Andrea Locatelli (Yamaha), Lucas Mahias (Kawasaki),  Isaac Vinales (Kawasaki), Loris Cresson (Kawasaki) en BMW  “piloot“ Jonas Folger is de Kohta Nozane de enige niet Europese WorldSBK rookie voor het seizoen 2021.  

De 25 jarige Japanner is vastbesloten om in zijn eerste seizoen de Europeanen van zijn kunnen te overtuigen zoals zijn teamgenoot Garrett Gerloff dat in 2020 deed.

Japan is net als Italië één van de hoofdrolspelers als het gaat om het produceren van zowel standaard als het bouwen van “racebikes" die op zijn minst concurrentwaardig zijn en races kunnen winnen in het Motul FIM WorldSBK wereldkampioenschap.

Sinds het ontstaan van het Superbike WK in 1988 wisten de Japanners liefst 16 wereldtitels, waarvan 8 door Kawasaki, in dit op “gewone” productiemotoren uitgerichte wereldkampioenschap te veroveren.

Jarenlang beheersten de Italianen met hun Ducati twin met 14 WK titels "Koploper" in dit klassement doch middels de schijnbaar onverslaanbare Jonathan Rea (Kawasaki) zijn dat nu de Japanners.

Individueel is Ducati natuurlijk met deze 14 titels nog de nummer 1, gevolgd door Kawasaki met 8, Honda met 6 en Yamaha en Suzuki behaalden ieders één  titel.

Wat niet wegneemt dat als we de titels van Aprilia (3) en Ducati samen tellen de Italianen op 17 titels komen, één WK titel meer als de japanners dus! Dat wordt eng 2021!

Overigens: De laatste wereldtitel die het traditierijke motormerk uit Bologna veroverde stamt uit 2011 en staat op naam van de Spanjaard Carlos Checa!

Een ander iets wat de Japanners veel meer pijn doet is waarschijnlijk het feit dat geen van de vele snelle Japanse coureurs, bv een Noriyuki Haga, Yukio Kagayama of een Ryuichi Kiyonari ooit tot wereldkampioen werd gekroond!


Met Kotha Nozane nemen de japanners een nieuwe aanloop om 2021 opnieuw een Japanse Samoerai krijger in de WK ring te sturen.

Nozane is zo te zeggen de nieuwe Japanse “motorsportparel” die dit seizoen de sprong in het WorldSBK waagt om te proberen geschiedenis te kunnen schrijven voor Japan.

De in Chiba, in de baai van Tokio, geboren Nozane geniet al een zekere bekendheid door in 2013 de Japans-GP2-titel te winnen.

Afgelopen seizoen, 2020, was de kleine Japanner de grote dominator in het Japans Superbike kampioenschap (Road Race JSB1000) en won maar liefst 7 van de acht gehouden races.

Nozane reed oa in het FIM World Endurance Championship in het officiële YART Yamaha EWC team, was Yamaha testrijder voor het Yamaha MotoGP™ team en nam in Japan aan zowel de Moto2™ als ook aan de MotoGP™ race deel.

Nozane kan zich 2021 in de schaduw van zijn prominente Yamaha merkgenoten Razgatlioglu en Locatelli en zijn GRT Yamaha teamgenoot Garrett Gerloff in alle rust verder ontwikkelen doch de Japanner wil snel in het schijnwerperlicht komen te staan.

De Yamaha coureur heeft zich voorgenomen komend seizoen minimaal dezelfde resultaten te behalen als zijn nieuwe teamgenoot Gerloff dat in 2020 deed middels drie (2x3 en 1x2) podiumplaatsen.

De voorwaarden van de Amerikaan en de Japanner zijn vergelijkbaar: Ook Gerloff kende alleen de circuits in de USA doch beschikte net als Nozane over veel ervaring met de Yamaha R1.

<< Gerloff kwam vorig seizoen als rookie in het WK maar wist desondanks drie podiumplaatsen te veroveren. >>

<< Ik kom 2021 als rookie in het Superbike WK doch mijn doel is om drie podiumplaatsen te veroveren net als Garrett dat in 2020 deed. >>

<< Er rijden echter veel zeer snelle coureurs in dit WK en het dan ook zal niet gemakkelijk worden dit te realiseren. >>

<< Maar ik hoop dat ik goed en snel genoeg zal zijn met hun te kunnen vechten en mijn focus is gericht op het podium! >>

<< We hebben 39 races voor ons dus heb ik 39 mogelijkheden mijn doel te bereiken. Ik wil mijn resultaten stap voor stap zien te verbeteren. >>

Als “nieuwkomer” in dit WK kent Nozane de Europese circuits niet en tijdens de wintertests leerde de Japanner tot dusver alleen Aragón, Barcelona en Misano kennen.

<< Circuits waarop ik nog nooit heb gereden probeer ik via videogames te leren kennen. >>

<< Natuurlijk is dat niet zoals in het echt maar ik kan me in ieder geval "inprenten" waar een bocht naar rechts of naar links gaat. >>

Samen met sterke rijders zoals vooral een Jonas Folger, Titi Rabat en de Fransman Lucas Mahias is de Japanner in goed gezelschap. 

Wat niet wil zeggen dat bv Andrea Locatelli, Isaac Vinales Axel Bassani of een Loris Cresson minder hoog moeten worden ingeschat natuurlijk.

Ook dit gaan we 2021 zien en beleven.....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Foto credit: WorldSBK - MotoGP - Yamaha - donnyfoto.com

 

Scott Redding: Geen mens op de tribune, dat is niks...

Donny 12.05.2021 - 10:57

Met vijf overwinningen en 14 podiumplaatsen en het behalen van het vicewereldkampioenschap vierde Scott Redding afgelopen seizoen 2020 een uitstekend WorldSBK debuut.

Doch nu kort voor zijn tweede seizoen en zijn tweede jaar met Ducati in het WorldSBK denkt de goedlachse Brit beter gewapend te zijn voor een aanval op de titel.

Echter met 6 WK titels op rij en 99 overwinningen achter zijn naam weet een ieder hoe moeilijk het voor de Brit gaat worden om Champ Rea en Kawasaki van hun troon te stoten in dit prachtige WK.

Tel daar nog bij dat de Noord-Ier voor het seizoen 2021 een nieuwe en waarschijnlijk sterk verbeterde Kawasaki ZX-10RR onder zich zal hebben.

Doch vicewereldkampioen Scott Redding is ervan overtuigd dat hij 2021 sterker zal als in zijn debuutjaar 2020.

Scott kent nu zijn tegenstanders, de circuits, de Ducati Panigale V4R in WK configuratie en zijn Aruba.it Ducati team en "last but not least" de Pirelli banden.

<< Het grootste verschil voor mij is de druk. >> zo de Brit in een gesprek met Speedweek. << Nu weet ik dat het team waarmee ik één seizoen achter de rug heb erg goed is. >>


<< Ik weet nu dat ik races kan winnen en om de titel kan vechten. De vraag is nu niet meer misschien, wanneer of hoe ik het moet doen, ik moet het nu gewoon doen! >>

<< Dat maakt het gemakkelijker voor mij, ik voel me meer ontspannen en minder gestrest als nog in 2020. Niet dat ik toen erg zenuwachtig was, maar ik twijfelde wel eens aan mezelf. >>

<< Het is niet zo dat ik dacht dat ik zomaar de beste zou zijn. Ik wist wel dat ik één van de besten kon zijn maar dat eerst moest laten zien in de races. >>


<< Dat ik in Jerez/Spanje twee races wist te winnen heeft me erg geholpen. Daarna was ik veel relaxter. Nu kan ik nog maar één stap voorwaarts maken: De titel winnen, dat is ons doel. >>

Dus de Scott Redding van dit jaar is beter? << Wat betekent beter? << glimlachte de vijfvoudig racewinnaar. << Sneller? Ik wil mezelf zijn. Vorig jaar had ik veel te leren. >>

<< Ik heb genoten van het WorldSBK en mijn nieuwe omgeving/paddock wat erg belangrijk voor me was. >>

<< Het zou geweldig zijn als we dit jaar weer voor toeschouwers kunnen rijden! >>

<< 2020 zat er geen mens op de tribunes, dat was niks. Je wint races en zit na afloop naar jezelf te zwaaien, nou super! >>

Terwijl Kawasaki, Yamaha BMW en Honda, met Chaz Davies als enige Ducati rijder (Team GoEleven) afgelopen week in het Spaanse Aragon reden testen alle Ducati teams op het nieuw in de kalender gekomen Circuito de Navarra, ook in Spanje.

Al na afloop van de eerste dag veranderde Aruba.it Ducati fabrieksrijder Redding zijn mening wat het nieuwe Circuito de Navarra betreft. 

<< De eerste ronden waren best wel vreemd. >> zo Redding na de eerste dag.
<< In het Superbike WK zijn we mooi glad/vlak asfalt gewend, hier echter zijn veel "hobbels en bobbels" waar je eerst maar eens aan moet wennen. >>

<< Doch na een tijdje begon het leuk te worden. Het Navarra circuit heeft een eigen karakter, net als veel van de circuits in het British Superbike kampioenschap en daar heb ik echt van genoten. >>  

Ducati maakte geen rondetijden bekend en aangezien er geen vergelijkbare tijden zijn is er ook geen vergelijk mogelijk.

Ook Redding's voor nieuwe Aruba.it Ducati teamgenoot Michael Ruben Rinaldi is het Navarra circuit nieuw.


<< Navarra is totaal anders dan alle andere circuits. >> legt de Italiaan uit. << Je moet erg enge lijnen rijden wat betekent dat je het chassis daarop moet afstellen. >>

<< Ik heb het hier moeilijk met mijn rijstijl omdat ik geen specialist ben op dergelijke circuits. Desalniettemin was ik steeds in staat om mijn rondetijden behoorlijk te verbeteren. >>

Naast het Ducati fabrieksteam waren ook het Barni Racing Ducati team met Tito Rabat en Motocorsa Ducati met rookie Axel Bassani aanwezig terwijl Chaz Davies, Team GoEleven, vanaf donderdag van de partij waren.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Foto credit: WorldSBK - Ducati - donnyfoto.com

2021  Donnyfoto.com   Datenschutzerklärung |Impressum |