De geruchtenkeuken: Wie wat en waar 2022???

Donny 22.10.2021 - 20:30

Hoewel het WorldSBK seizoen nog slechts één race, Indonesië 19 t/m 21 november, draait de jaarlijkse “stoeltjesdans” en “geruchtenkeuken” wat rijders en teams voor het seizoen 2022 betreft op volle toeren.

Laten we eens een snelle, korte, blik werpen op die rijders/teams die zo te zeggen voor 2022 alles “rond” hebben en beginnen we bij de fabrieksteams.

1. Yamaha: Bij het team wat actueel het WK aanvoert, Pata Yamaha with Brixx WorldSBK, blijven WK leider Toprak Razgatlioglu (TUR) en actueel WK vijfde Andrea Locatelli (ITA) gewoon aan boord.

Tot aan vandaag, 16 oktober beide 25 jaar geworden, stelde Yamaha het jonste rijdersduo war de factory teams betreft doch vandaag hebben ze deze "titel" moeten afgeven aan Team HRC!  

2. Kawasaki: Net als bij Yamaha blijft bij het Kawasaki Racing Team WorldSBK alles bij het oude wat betekend dat het in 2022 gewoon verder gaat met zesvoudig wereldkampioen Jonathan Rea en de Brit Alex Lowes.

Terwijl Rea actueel de tweede plaats inneemt in het WK is Lowes, mede veroorzaakt door zijn polsblessure natuurlijk, van de vierde WK plaats inmiddels teruggevallen naar zevende plaats in het WK.

3. Ducati: De grootste veranderingen wat de fabrieksteams betreft gaan we 2022 zien bij de teams van Ducati (Aruba.it Racing Ducati) en BMW (BMW Motorrad WorldSBK Team). 

Bij Ducati vertrekt Scott Redding "vrijwillig" naar het BMW factory team om daar de Brit Tom Sykes, wereldkampioen in 2012, op te volgen als nieuwe teamgenoot van de Michael van der Mark.

Terwijl de Brit na twee jaar Ducati verlaat keert de Spanjaard Alvaro Bautista na precies 2 jaar Team HRC (Honda) terug naar het team met wie hij in 2019 vicewereldkampioen, 24 podiums 16 zeges, werd op de toen nog nieuwe Ducati Panigale V4 R

Daarmee zet Ducati's techniek "goeroe" Gigi Dall'Igna zijn wil door om in 2022 met Bautista en de 25 jarige Michael Rinaldi, WK vierde, twee kleine en super lichte coureurs op de Panigale V4 R te laten rijden!

4. BMW: Na de bovengenoemde “drie groten” volgt het BMW Motorrad WorldSBK Team waar Michael van der Mark al als “gezet” gold terwijl de Brit Scott Redding de plaats van de nog "geblesseerde" Tom Sykes gaat    innemen. 

5. Honda: Het enige fabrieksteam waar alles nog een beetje in de zweefmolen zat was het officiële Honda fabrieksteam: Team HRC.



HRC (Honda Racing Corporation) hielden het lang spannend ondanks de sterke geruchten dat de Japanners hun zinnen hadden/hebben gezet op coureurs uit het MotoGP™ paddock.

Wie vaker op onze site “vertoefd” heeft voor maanden terug al kunnen lezen dat Team HRC vergaande gesprekken voerde met beide Spanjaarden Iker Lecuona (MotoGP™) en Xavier Vierge (Moto2™).

Vandaag, 26.10.2021, maakte Team HRC bekend dat men 2022 met de 21 jarige Iker Lecuona en de 24 jarige Xaviie Vierge (24) met een, alweer, nieuwe Honda CBR1000 RR-R een gooi naar de titel gaan doen.

Terwijl Alvaro Bautista al vrijwillig was opgestapt (Ducati) had WorldSBK routinier Leon Haslam nog steeds een stille hoop dat hij kon/mocht blijven doch nu moet de 38 jarige Brit op zoek naar een nieuwe job. (British Superbikes Kawasaki).

Het in de buurt van Barcelona gevestigde Honda staat onder hoede van Honda "goeroe" en Spanjaard Alberto Puig wat natuurlijk veel verklaard wat deze keuze van twee Spaanse rijders betreft!

Privéteams:

GRT Yamaha: Bij de ietwat grotere zogeheten privéteams hebben de Amerikaan Garrett Gerloff en de Japanner Kotha Nozane onlangs hun contract met het GRT Yamaha WorldSBK Team voor een jaar verlengd.
Bonovo BMW: Bij het dit seizoen debuterende Bonovo MGM Racing (BMW), die dit seizoen met IDM (Internationaal Duits Kampioenschap) kampioen 2020 Jonas Folger aantraden, volgt voor 2022 samen met BMW een grote “omstructurering”.

Het Duitse team kon met de ex Moto2 en MotoGP coureur geen potten breken, sterker nog, terwijl beide fabrieksrijders Michael van der Mark en Tom Sykes steeds een stapje voorwaarts maakten ging het met de Duitser precies de andere kant op!

Deze week maakten BMW en Bonovo MGM Racing bekend dat men voor 2022 op de Ierse routinier Eugene Laverty (35) en de Fransman Loris Baz (28) zet en de naam veranderd in Bonovo Action BMW Racing Team.

Daarmee schijnt BMW het gerucht dat men twee gelijkwaardige teams met gelijkwaardig materiaal in de strijd wil sturen zich te bevestigen waarbij vooral de comeback van een altijd “strijdlustige” Loris Baz een verrijking voor het WorldSBK 2022 is!

Motocorsa Racing: In Argentinië maakten Motocorsa Racing (Ducati) en Ducati bekend ook in 2022 met het 22 jarige talent Axel Bassani verder te gaan: Vanzelfsprekend natuurlijk, de Italiaanse rookie rijdt permanent in de Top 6!

Barni Racing: Het Italiaanse Barni Racing Team (Ducati) kende zowel in 2019, 2020 als ook in 2021, wat coureurs betreft tenminste, weinig geluk.

Vooral het seizoen 2020 verliep dramatisch voor het team nadat de Brit Leon Camier, waarvan iedereen veel had verwacht, zich al in het seizoenbegin (opnieuw) blesseerde en om nooit meer echt fit te worden.

Het team “modderde” dan nog wel door met oa een vedette als een Marco Melandri of de jonge Matteo Ferrari doch het zette alle geen zoden aan de dijk.

Voor 2021 ging het team in zee met ex MotoGP coureur Tito Rabat, Moto2 wereldkampioen 2014, en waren de verwachtingen dan ook hoog gespannen.



Doch de Spanjaard vond geen weg met de Ducati Panigale V4 R (en in het WorldSBK paddock) en na 8 raceweekenden besloten team Barni en Rabat dan ook gescheiden wegen te gaan waarna het voor het team verder ging met Italiaan Samuele Cavalieri.

Voor 2022 contracteerde Barni vroeg genoeg de pas 20 jarige Luca Bernardi die, actueel geblesseerd, op zich opmerkzaam maakte door in zijn rookie seizoen in het SSP 600 WK in 14 races vijf podiums en één Superpole te veroveren!

Mie Honda: Naast het officiële Honda fabrieksteam met twee coureurs is ook MIE Honda teammanagergin Midori Moriwaki vast van plan 2022 met twee Honda’s uit te rukken, wie dat mogen zijn (Haslam?) is totaal onduidelijk/onbekend!

Team GoEleven: Bij het Team GoEleven /Ducati), één van de “sterkere” privéteams, maken sterke geruchten de ronde dat men van Ducati weg wil en men vergaande onderhandelingen voert met Yamaha.

Dat is alles wat actueel zeker is en dus zijn er nog minstens zes, Team GoEleven Ducati (1), Puccetti Kawasaki (1), Orelac VerdNatura Kawasaki (1), Gil Motor Sport Yamaha (1), MIE Honda (2?) en Outdo Pedercini Kawasaki (2?) zitjes vrij.

Puccetti Kawasaki: Weinig tot niets bekend. Voor teameigenaar Manuel Puccetti telt in eerste instantie het Supersport 600 gebeuren en is er voldoende "budget" aan boord rijdt het team 2022 opnieuw ook in het Superbike WK.

Of dat met de actueel geblesseerde Fransman Lucas Mahias zal zijn of een veel "dollars" meebrengende Tito Rabat staat nog in de sterren geschreven!  

Wat de teams van Orelac VerdNatura Kawasaki, Gil Motor Sport Yamaha en Outdo Pedercini Kawasaki betreft is actueel nog helemaal niets bekend.

Zeker is wel dat we 2022 een aantal nieuwe gezichten gaan zien wat op zich best goed is en eens temeer aangeeft dat we dat we voor een generatiewissel staan!

Voor diegene die er al wat langer bij zijn betekend dit dat die (wij bv) opnieuw afscheid moeten nemen van (minstens drie) “oude bekenden/gezichten”, jammer maar waar.

Naast Ducati icoon Chaz Davies, die zelf besloot om te stoppen, zullen naar alle waarschijnlijkheid ook de wereldkampioen van 2012 Tom Sykes en de vicewereldkampioen van 2010 Leon Haslam niet meer in actie zien in dit wereldkampioenschap.

Sykes had nog een "zitje" kunnen hebben in het "tweede" BMW team doch de Brit was dusdanig teleurgesteld (en beledigd) op de manier waarop BMW hem "ontsloeg" dat hij geen interesse meer had in het Beierse motormerk!

Zo komt het dat we na in drie jaar tijd al afscheid hebben moeten nemen van "matadoren" als een Marco Melandri, Xavi Fores, Leon Camier nu afscheid moeten nemen van Chaz Davies, Tom Sykes en Leon Haslam. 

Deze mannen hebben de laatste 10 jaar dit prachtige wereldkampioenschap gevormd en gedragen en het daarheen geleid waar het nu staat, bedankt mannen! 

Voor ons, Evelyn en mij, komt dit best wel raar aan. Wij hebben deze “mannen” na de koningen als Fogarty, Chili, Bayliss, Haga Spies en co als “kwajongens” zien komen en opgroeien en nu…

We vragen ons nu nog meer af waar de tijd is gebleven, en ja, misschien zouden wij er ook eens over moeten nadenken om zo te zeggen met pensioen te gaan?

Net als altijd dan maar weer ook dit gaan we zien en beleven, al valt het af en toe zwaar dat bepaalde rijders/gezichten uit het WorldSBK paddock verdwijnen!

Deze rijders zijn zeker van een job in 2022:

Pata Yamaha with Brixx WorldSBK:     Toprak Razgatlioglu (TUR)    Andrea Locatelli (ITA).
Kawasaki Racing Team WorldSBK:       Jonathan Rea (GBR)           Alex Lowes (GBR). 
Aruba.it Racing Ducati:              Michael Ruben Rinaldi (ITA)  Alvaro Bautista (ESP). 
BMW Motorrad WorldSBK Team:          Michael van der Mark (NED)   Scott Redding (GBR)
Team HRC: Honda Racing Corporation:  Iker Lecuona (ESP)           Xavier Vierge (ESP)

Sateliet/Privé teams:

GRT Yamaha WorldSBK Team:            Garrett Gerloff (USA)        Kotha Nozane (JAP).
Bonovo Action BMW Racing Team:       Eugene Laverty (IRL)         Loris Baz (FRA).
Motocorsa Racing (Ducati):           Axel Bassani (ITA).
Barni Racing Team (Ducati):          Luca Bernardi (ITA).
Team GoEleven (Ducati)               Philipp Öttl (GER).

Nog open:

MIE Honda?
Puccetti Kawasaki?
Orelac VerdNatura Kawasaki?
Gil Motor Sport Yamaha?
Outdo Pedercini Kawasaki?
donnyfoto.com?





Pictures by donnyfoto.com