Chaz Davies: Scott Redding stond echt achter hem....

Donny 12.01.2021 - 17:12

Hoe vreemd en moeilijk het is om een zitje te "bemachtigen" of te houden in de motorsport heeft drievoudig WorldSBK vicewereldkampioen Chaz Davies afgelopen seizoen aan den lijve ondervonden.

De "Walesman" behaalde deze drie titels met Ducati en, tja behalve zijn leeftijd misschien, sprak eigenlijk alles voor een contractverlenging tussen de 33 jarige Brit en Ducati.

Doch, de meest succesvolle World Superbike motorfietsenbouwer uit het Italiaanse Borgo Panigale (Bologna) besliste anders voor het Superbike WK 2021.

Dit werd waarschijnlijk ingeleid tijdens het tweede Aragon/Teruel Spanje WorldSBK weekend.

Hier toverde een 24 jarige Italiaan genaamd Michael Ruben Rinaldi drie podiumplaatsen uit zijn Team GoEleven Ducati "toverhoed" met als hoogtepunt het winnen van de eerste race, nipt voor Champ Rea.

Na het winnen van de eerste race, ook Rinaldi's eerste in het WorldSBK, veroverde de Italiaan de dag erna nog eens een derde plaats in de Tissot Superpole race en sloot vervolgens het weekend als tweede in de tweede "normale" race!

Doch kritisch gezien is Aragon het enige weekend waarin Rinaldi op het podium stond in zijn driejarige World Superbike carrière, wat niets afdoet aan zijn sterke resultaten natuurlijk.

Ook buiten deze "high score" in Aragon finishte de Go Eleven Ducati coureur in 24 races 18 keer in de top 8, beëindigde het WK 2020 als zevende en werd tot beste privérijder gekroond!

Echter vooral door zijn beresterke Aragon resultaten rukte de 24 jarige nog meer in het vizier van het Ducati management die dan ook niet lang nodig waren de Italiaan voor 2021 in het Aruba.it Ducati fabrieksteam te verplichten.

Wat op dat moment de weinigsten begrepen: De 33 jarige Davies stond als WK derde na zeven jaar Ducati plotseling voor het niets.

Zo brak er voor Davies een lange en onzekere tijd aan hoe nu verder moest met zijn "racecarrière".

Natuurlijk werd er veel, en wild, gespeculeerd waarbij ook het woord "carriereinde" geen vreemd woord meer was!

Doch gelukkig kwam de "Walesman" eind november tot een akkoord met Team Go Eleven (Ducati) en verruilden Davies en Rinaldi zo te zeggen de teams en rijd Davies 2021 in het Team Go Eleven.

Tot op de dag van vandaag is het onbekend waarom Davies en de Ducati superieuren het niet met elkaar eens konden worden.

Het meest voor de hand liggend is waarschijnlijk het feit dat Davies "salaris verwachtingen" een stuk hoger liggen als dat van de jonge Rinaldi!

Of kreeg Rinaldi de voorkeur omdat hij een leerling/lieveling is van de Aruba.it baas/hoofdsponsor Stefano Cecconi en bijna negen jaar jonger is als Davies?

Moeilijk in te schatten: Misschien ging het toch om heel wat anders en heeft het toch met Davies leeftijd te doen hoewel de resultaten duidelijk voor Davies spraken als dat zijn verblijf in het Ducati fabrieksteam zou bepalen.

In de laatste zeven races finishte Davies permanent voor Rinaldi.

De Welshman veroverde in 2020 negen podia, waaronder 2 zeges terwijl Rinaldi alleen in Aragon de eerste race won en daarna nog 2 podiums behaalde, ook in Aragón.

Davies beëindigde het seizoen als WK derde met 273 punten terwijl Rinaldi WK met 186 punten WK zevende werd.

Vicewereldkampioen 2020 Scott Redding heeft zich van begin af aan ingezet om Davies in het Aruba.it Ducati fabrieksteam te houden.

En dat niet alleen omdat Redding denkt dat Davies sneller is dan Rinaldi en zijn vriendschappelijke relatie met Davies.

Voor Redding is het van groot belang dat hij en Davies een vergelijkbare grootte en gewicht hebben en beide bijna dezelfde "eisen" aan de Ducati Panigale V4R stellen.

<< Scott was er echt voor me wat me diep beindrukte.>> zo een wat emotionele Davies tegen het Duitse Speedweek.

<< Scott wilde mij beslist in het team houden omdat mijn en zijn gegevens/data excellent met elkaar overeenkomen waardoor hij beter met mij kan werken als met Rinaldi. >>

Dat men bij Ducati ook niet helemaal zeker is van de "Rinaldi deal" blijkt wel uit het feit dat het Ducati management uiterts bemoeid waren Davies in de Ducati familie te houden en onder te brengen in het Go Eleven Ducati Team.

Davies en Team Go Eleven krijgen 2021 de beschikking over een Ducati fabrieksbike waarbij het actueel nog onduidelijk is ze ook steeds de nieuwste ontwikkelingsonderdelen/updates zullen hebben. 

Zeker is dat het team Go Eleven/Davies zeer nauw zullen samenwerken met het Aruba fabrieksteam, iets waarover vooral Redding zich zeer verheugd.

Chaz, je reed zeven jaar voor het Ducati-fabrieksteam: Hoe moeilijk was het Ducati's beslissing professioneel op te nemen en te accepteren zonder het persoonlijk op te nemen?

 

<< Het is onmogelijk om het niet persoonlijk op te nemen. >> aldus de 33-jarige.

<< Het deed pijn, heel erg pijn. Het had allemaal heel anders kunnen lopen, maar dat telt niet, ik ben geen deel meer van het team. >> 

20 januari rijdt Davies in het Spaanse Jerez voor het eerst op de Go Eleven Ducati om samen met de andere "Ducati piloten", Honda en Kawasaki twee dagen te testen. 

 En zoals altijd: We gaan het zien en beleven....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Foto credit: DONNYFOTO.com - WorldSBK - Aruba.it