Exclusief: Eugene Laverty over zijn BMW deal...

Officieel: Twee BMW satelliet teams met Laverty en Folger.

Donny 02.12.2020 19.00

Wat donnyfoto.com lezers een paar weken geleden al hebben kunnen lezen is werd afgelopen week officieel door BMW bevestigd: Naast het BMW Motorrad WorldSBK Team fabrieksteam zullen we 2021 twee BMW satelliet teams in actie gaan zien.

Als coureurs werden de Ier Eugene Laverty en de Duitse ex MotoGP en regerend Duits Superbike (IDM) kampioen Jonas Folger (met Yamaha) voorgesteld. 

Was er aanvankelijk nog sprake één (groter) satelietteam zo zijn het met het Duitse Team Bonovo Action en het Italiaanse RC Squadra Corse twee geworden.

Hoewel de optie dat deze twee één team gaan vormen nog steeds intact is!

Eugene Laverty reed afgelopen seizoen in het BMW factory team maar moet voor 2021 plaats maken voor de Nederlander Michael van der Mark als nieuwe teamgenoot van de Brit Tom Sykes.

Met de komst van het Duitse Bonovo Action Team zien we 2021 voor het eerst een Beierse coureur op een "Bayerische" motorfiets in het Superbike wereldkampioenschap in actie.

Opmerkelijk detail: Motortuner/teambaas Michael Galinski is al decennia met Yamaha verbonden en neemt ook 2021 met Yamaha aan het IDM (Internationaal Duits Kampioenschap) deel.

Buiten het BMW "avontuur" om start Galinski (MGM Motorsport) in het IDM opnieuw met twee coureurs in zowel de Superbike als ook in de Supersport 600 klasse.

Zowel teambaas Michael Galinski als ook hoofdsponsor Röder zijn ervan overtuigd dat de BMW deal een goede stap in de toekomst is en streven dan ook een nauwe samenwerking met het BMW fabrieksteam aan.

Hoofdsponsor Jürgen Röder (Bonovo Action) heeft een groot "BMW hart" en is in het bezit van een privé motorfietsenmuseum met ongeveer 200 motoren waaronder minstens 80 BMW's...

Exclusief: Eugene Laverty over zijn nieuwe BMW deal...

Was het een beetje stil om Eugene Laverty geworden zo kroop de Ier waarschijnlijk opnieuw op het laatste moment door het oog van de naald wat een job voor 2021 betreft.

Laverty kan men met zijn 13 WorldSBK zeges, 35 podiums, 3 vicewereldkampioentitels in zowel het World SBK (2013 Aprilia) als in de Supersport 600 (2009-2010 Honda) als een begenadigde coureur laten gelden.

Doch sinds zijn terugkeer in het WorldSBK na een minder goed verlopen MotoGP carrière is van de "oude Laverty" weinig te zien!

Het enige hoogtepunt in Laverty`s debuutjaar in het Beierse fabrieksteam is waarschijnlijk het winnen van de Superpole tijdens de Magny Cours ronde!

Zoals gezegd kreeg de Ier al halfweg het seizoen van BMW te horen dat hij 2021 plaats moet maken voor de 6 jaar jongere Michael van der Mark naast de wereldkampioen van 2013 Tom Sykes.

<< Ik ben er stellig van overtuigd dat de nieuwe BMW M1000RR een grote stap voorwaarts betekent voor 2021. >> aldus een euforische Eugene Laverty in een gesprek met het Duitse Speedweek.

Intern bij het BMW fabrieksteam heet het dat Laverty enorm hard en goed gewerkt heeft wat de ontwikkeling van de S1000RR betreft, vooral als het gaat om de elektronica en de balans van de bike.

 

Tussen de regels door is bij BMW te horen dat Laverty als "testpiloot" en wat ontwikkeling betreft een uiterst belangrijke rol speelt en dit één van de redenen is dat men "Gentleman Laverty" graag in de "BMW familie" wou houden!

In Magny-Cours werden de inspanningen van de 34-jarige Ier dan ook eindelijk beloond met het winnen van de Tissot Superpole terwijl zijn Britse teamgenoot de tweede plaats voor zich opeiste.

 

Doch in de eerste race eerste bocht werden zowel Laverty als ook Sykes al in de eerste bocht "afgeruimd" door een wat onbezonnen actie van de Amerikaan Garrett Gerloff (Yamaha).

Laverty benadrukte het hele jaar door dat er in 2021 slechts twee fabrikanten voor hem in aanmerking kwamen: BMW of Ducati.

<< Ik wil niet elk jaar ergens helemaal opnieuw moeten beginnen. >> aldus de vicewereldkampioen van 2013 die in 2019 op de Team GoEleven Ducati reed.

<< Toen BMW me meedeelde dat ik mijn plaats in het fabrieksteam zou verliezen zei men me echter ook men achter de schermen aan een satellietteam werkt en dat ik daar goede kansen had wat job betreft. >> aldus Laverty kort na de BMW's bekendmaking.

<< Sindsdien is er veel tijd verstreken totdat het nu eindelijk officieel is gemaakt. Het is ontzettend belangrijk om een ​​tweede jaar op dezelfde bike te rijden waarbij 2020 niet eens een volledig seizoen was. >>

Het team van Laverty opereert voorlopig onder de naam RC Squadra Corse.

Teameigenaar Roberto Colombo, COC van het bedrijf Global Service Solutions (vastgoedbeheer) is de drijfveer achter dit nieuwe Italiaanse project.

Bedenkelijk: Deze sponsor kondigde voor 2020 al eens grote plannen als hoofdsponsor van Team Pedercini Kawasaki (2 rijders in alle klassen!) aan!

Doch kort voor seizoenbegin kreeg deze sponsor aanzienlijke problemen met de Italiaanse fiscus en werden alle plannen van de één op andere dag overboord gegooid.

Doch deze keer schijnt het allemaal serieus te zijn zeker gezien de (financiële) garanties die een gigant als BMW van een team verlangt!

 

Overigens is het niet uitgesloten dat Team Bonovo Action en RC Squadra Corse als één team gaan opereren en de Zwitser Andrea Quadranti (eigenaar MV Agusta Reparto Corse) mee aan boord komt.

Laverty's crewchef en langjarige wegbegeleider in verschillende teams/motormerken Markus Eschenbacher blijft in het BMW fabrieksteam en wordt crewchief bij Michael van der Mark.

<< De teams zullen eng met elkaar samenwerken waarbij ik heel veel vertrouwen in Markus heb. >> benadrukt Laverty.

<< Marcus begrijpt in welke richting we moeten werken met deze motor, we hebben samen (Yamaha-Aprilia)) al in het één en ander bereikt in het verleden. >>

<< Voor het volgende seizoen staan ​​een reeks tests gepland, we weten echter precies wat de motor nodig heeft om succesvol te worden. >>

<< Belangrijk wordt dat iedereen samenwerkt, ondanks dat ik niet direct met Markus werk. >>

<< Ik verwacht dat mijn job 2021 overzichtelijker zal zijn omdat we cvanaf begin afaan weten waar we staan. >>

 

<< Nog geen 12 maanden geleden reden we de eerste ronden met deze motor en hadden veel werk voor ons vooral wat de elektronica betrof. >>

<< We moesten hard werken om een juiste basis set-up te vinden met betrekking tot de rijeigenschappen van onze bike. >>

<< Voor 2021 ziet het goed uit en ik ben er vast van overtuigd dat de nieuwe BMW M1000RR voor de toekomst een flinke stap voorwaarts is. >>

<< Afgelopen seizoen waren we er al heel dicht om  het ware potentieel van de S1000RR te ontdekken! >>

Het actuele "rijdersveld" voor 2021 ziet er zo uit:

Kawasaki Racing Team WorldSBK:       Jonathan Rea          GBR
                                     Alex Lowes            GBR

ARUBA.IT Racing - Ducati:            Scott Redding         GBR
                                     Michael Rinaldi       ITA

PATA YAMAHA WorldSBK Official Team:  Toprak Razgatlioglu   TUR
                                     Andrea Locatelli      ITA

Team HRC:                            Alvaro Bautista       ESP
                                     Leon Haslam           GBR

BMW Motorrad WorldSBK Team:          Tom Sykes             GBR
                                     Michael van der Mark  NED

GRT Yamaha WorldSBK Junior Team:     Garrett Gerloff       USA
                                     Kohta Nozane          JAP

Team GOELEVEN Ducati:                Chaz Davies           GBR

Kawasaki Puccetti Racing:            Lucas Mahias          FRA

Bonovo actie van MGM (BMW)           Jonas Folger          GER

RC Squadra Corse (BMW)               Eugene Laverty        IRL

ORELAC Racing VerdNatura Kawasaki:   Isaac Vinales         ESP   

OUTDO Kawasaki TPR:                  Loris Cresson         BEL
                                     Sandro Cortese?       GER

MIE Racing HONDA Team:               Takumi Takahashi      JAP
                                     Eric Granado?         BRA
                                     
Gil Motor Sport Team (Yamaha)        Christophe Ponsson    FRA

Open:

Barni Racing Team Ducati:            Loris Baz?            FRA
                                     Tito Rabat?           ESP       

Ten Kate Racing Yamaha:              Loris Baz?            FRA 

Motocorsa Racing (Ducati)            Axel Bassani?         ITA

Brixx-Performance (Ducati)           Sylvain Barrier?      FRA


Foto credit: WorldSBK-donnyfoto.com