WorldSBK 2021: Wie wat en waar...

Donny 09.10.2020 13.54

Ondanks dat het Superbike WK 2020 middels het Coronavirus een sterk veranderd, en vooral verkort, programma doormaakt wordt er achter de schermen hard gewerkt aan het seizoen 2021.

Niettemin kwam de jaarlijkse "stoeltjesdans" van de beste rijders om de beste plaatsen al vroeg op gang.

Kawasaki: Aanvankelijk leek het erop dat enige “vrije coureurs" zoals bijvoorbeeld Kawasaki star Jonathan Rea, Chaz Davies (Ducati) en MotoGP coureur Danilo Petrucci (Ducati) wel eens voor verrassingen kunnen zorgen.

Doch dat bleef allemaal uit: Bijna zesvoudig wereldkampioen en WK leider Jonathan Rea tekende opnieuw bij het Kawasaki World Superbike team terwijl Danilo Petrucci bij het MotoGP team van KTM aandokt. 

Naast Champ Rea blijft ook de Brit Alex Lowes, actueel WK vijfde, het Kawasaki team 2021 trouw. 

De grote wens (eis!) van de Noord Ier is echter dat KRT 2021 een nieuwe gehomologeerde Kawasaki ZX-10RR uitbrengen die technisch op hetzelfde niveau is als de bv Ducati Panigale V4R of de nieuwe Honda CBR1000RR-R Fireblade SP!

Ducati: Bij Ducati waren er wat "aanloop" moeilijkheden wat de teamsamenstelling voor 2021 betrof en tot dusver was alleen zeker dat WK tweede Scott Redding aan boord blijft.

Doch hoe en of het überhaupt met Chaz Davies verder zou gaan was lange tijd helemaal open.

Davies, actueel WK derde, scoorde tijdens de laatste 9 races vier podiums waaronder 1 zege. 

Doch de Welshman was lang nodig om met de nieuwe Panigale V4 R podiums te scoren en kwam zo steeds meer onder druk te van de extreem snelle en jongere Michael Ruben Rinaldi (Team GoEleven).

Voor Ducati geld echter ook dat de langjarige Aruba.it Racing Ducati coureur met 20 zeges, 59 podiums en 3 vicewereldkampioentitels samen met Jonathan Rea en Tom Sykes tot de meest succesvolle Superbike coureurs van deze generatie behoord! 

Rinaldi, WK zevende, veroverde de laatste 9 races drie podiums waaronder 1 zege en met zijn sowieso sterke performance 2020 heeft de 23 jarige Italiaan alle aandacht op zich weten te trekken.

Doch geluk voor Davies: De zogenaamde “verjongingskuur” die Ducati schijnbaar aanstreeft schijnt zich actueel alleen te beperken tot de MotoGP.

Lees ook http://donnyfoto.com/index.php/de/730-ondergaat-chaz-davies-hetzelfde-lot-als-andrea-dovizioso.

Tot voor kort leek het erop dat Davies, net als MotoGP coureur Andrea Dovizioso, een slachtoffer zou kunnen worden van Ducati’s “verjongingskuur”.

Davies en Ducati's hadden totaal verschillende "aanzichten" wat Davies salaris betrof doch men schijnt nu een compromis gevonden te hebben wat erin resulteert dat Davies 2021 aan zijn achtste Ducati seizoen begint!

Ook het gerucht dat Aruba.it Racing Ducati 2021 wel eens met 3 Ducati’s, Redding, Davies en Rinaldi zou kunnen uitrukken is niet helemaal uit de lucht gegrepen.

Nog in 2018 trad Ducati met Davies, Melandri en Rinaldi al eens met 3 bikes aan hoewel laatstgenoemde toen alleen de Europa races reed. !

Meest voor de hand liggend, en goedkoper, is echter het team GoEleven als officieel Ducati satelietteam te benoemen en deze met fabrieksmateriaal te verzorgen.

Dan rijdt Rinaldi 2021 op identiek materiaal als Davies en Redding en kan zich in de familiaire atmosfeer van het Team GoEleven verder ontwikkelen!

Yamaha: Middels het plotselinge vertrek van Michael van der Mark naar BMW is bij Yamaha alleen zeker dat Toprak Razgatlioglu een nieuw “teammaatje” moet krijgen voor het Superbike WK 2021.

Doch een echte verrassing wie dat gaat worden is het niet meer.

Yamaha zal één dezer dagen bekend maken dat World Supersport 600 kampioen 2020 Andrea Locatelli de Turk zijn nieuwe teamgenoot gaat worden. 

De 23 jarige ex Moto2 coureur veroverde 2020 niet alleen de Supersport 600 wereldtitel maar veroverde, ongewild, ook de favorietenrol bij Yamaha om in het Yamaha fabrieksteam op te stijgen.

De Italiaan won tot dusver 11 van de 13 verreden races en brak daarbij bijna alle records in deze klasse!

Naast Locatelli was/is ook de 23 jarige de Texaan Garrett Gerloff, die sinds Barcelona (P3 race 2) een duidelijk stijgende lijn kent, genomineerd voor de plaats naast Razgatlioglu. 

Doch Gerloff zegt zelf zich uitstekend thuis te voelen in het Yamaha junior team (GRT) en neemt het Yamaha “racebaas” Andrea Dosoli niet echt kwalijk dat hij de voorkeur aan Locatelli geeft.

Ook Loris Baz, WK achtste, had uitzicht op deze vel begeerde plaats in het fabrieksteam doch waarschijnlijk door zijn wisselvallige resultaten valt Baz buiten de "Yamaha factory boot".

Aan te nemen is, hoewel hij zelf beweert meerdere aanbiedingen te hebben, dat de Fransman ook 2021 voor het Nederlandse ten Kate Yamaha Racing Team zal rijden.

Baz beweerd zelf al het hele jaar door dat hij graag bij het team uit Nieuwleusen wil blijven.

 

Doch de snelle maar niet "crashvrije" Fransman stelt als voorwaarde dat Yamaha hem 2021 hetzelfde elektronicapakket ter beschikking stelt als het fabrieksteam! 

Iets waarin Yamaha schijnbaar toestemde onlangs.

De 27 jarige Baz en ten Kate Racing Yamaha stonden tot dusver 4 keer, 2 keer tweede en 2 keer derde, op het WorldSBK podium en zijn achtste in het WK.

Het ontbreekt de “wilde Baz” niet aan wilskracht maar aan continuïteit!

Zoals gezegd: Yamaha zal heel binnenkort de "bezetting" van het fabrieksteam 2021 met Toprak Razgatlioglu en Andrea Locatelli officieel bekend gaan maken.

Interessant detail: Zowel Razgatlioglu als ook Locatelli vieren beide hun verjaardag op 16 oktober en zijn dan beide 24 jaar oud.

Daarmee beschikt Yamaha andermaal over het jongste rijdersduo wat de fabrieksteams betreft.

Honda: Bij het nieuwe team HRC (Honda Racing Corporation) is zeker dat het 2021 verder met de vicewereldkampioen van 2019 Alvaro Bautista.

De snelle Spanjaard veroverde onlangs in het Spaanse Aragon zijn eerste podium voor de Japanners.

De risicobereide Bautista was al een paar keer op podiumkoers doch op de kritieke momenten faalde de ex MotoGP coureur middels een paar harde crashes!

Leon Haslam`s moet echter bangen om zijn toekomst bij Team HRC en de geroutineerde Brit schijnt zijn job bij Honda alleen te kunnen "redden" met (nog) een aantal sterke resultaten.

De ontwikkeling van de nieuwe Honda CBR1000RR-R verloopt echter boven verwachting en dat schijnt vooral de verdienste van de ervaren Haslam te zijn.

Zeker is ook dat de combinatie Bautista-Honda, als hij erop blijft zitten tenminste, "podiumrijp" is.

Mocht deze ontwikkeling zich zo doorzetten beveelt deze Fireblade "Triple-R" zich automatisch aan als begeerde bike voor een aantal privéteams!

BMW: Mocht er een bokaal zijn voor dat team die voor de grootste verrassing op de transfermarkt hebben gezorgd gaat die twijfelloos aan het BMW Motorrad WorldSBK Team.

 

Op 7 juli 2020 maakte het Beierse motormerk uit het niets bekend dat men voor 2021 Michael van der Mark onder contract heeft genomen, een bekendmaking wat insloeg als een bom.

Van der Mark reed 4 jaar in het Pata Yamaha WorldSBK Official Team en er waren eigenlijk geen voortekens voor deze verrassende en plotselinge actie van de Nederlander (en BMW).

Met de komst van de Nederlander als teamcollega van de Britse wereldkampioen van 2013 Tom Sykes verliest de Ier Eugene Laverty opnieuw na slechts één jaar zijn job in een sterk team.

Bij de fabrieksteam ziet de "bezetting" er voor 2021 als volgt uit:

Kawasaki Racing Team WorldSBK:       Jonathan Rea          GBR
                                     Alex Lowes            GBR

ARUBA.IT Racing - Ducati:            Scott Redding         GBR
                                     Chaz Davies           GBR 
                                     Michael Rinaldi       ITA ???

PATA YAMAHA WorldSBK Official Team:  Toprak Razgatlioglu   TUR
                                     Andrea Locatelli      ITA

Team HRC:                            Alvaro Bautista       ESP
                                     Leon Haslam           GBR ???

BMW Motorrad WorldSBK Team:          Tom Sykes             GBR
                                     Michael van der Mark  NED

Theoretisch gezien zijn er wat de fabrieksteams betreft nog twee “zitjes” vrij voor het Superbike WK 2021: Pata Yamaha WorldSBK Official Team en Team HRC (Honda).   

Doch dit alleen als men bij Yamaha per last minut besluit Locatelli in het Yamaha junior (GRT Yamaha) wil transfereren en iemand anders het “zitje” (Cameron Beaubier-USA?) in het factory team krijgt!

Bij de privé teams is het allemaal nog erg rustig wat veranderingen betreft en juist hier zal het coronavirus waarschijnlijk, in betrekking tot sponsoren, het hardst toeslaan.

Er is vanuit te gaan dat het sterkste privé team van dit seizoen, Team GoEleven Ducati, 2021 tot Ducati satelietteam gepromoveerd gaat worden zodat “jongtalent" Michael Rinaldi zowel bij GoEleven als ook en bij Ducati aan boord blijft. 

Alleen een Aruba.it Racing Ducati driemanteam zou dit kunnen verhinderen!  

Bij GRT Yamaha, het Yamaha junior team, blijft de Amerikaan Garrett Gerloff waar hij is.

Waarom de plaats naast Gerloff vrij komt: De "jonge wilde" Federico Caricasulo keert 2021 terug naar het BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team om na Andrea Locatelli opnieuw de Supersport titel voor Yamaha te veroveren.

Alweer twee weken geleden maakten Kawasaki Puccetti Racing en de Spanjaard Xavi Fores bekend dat het in 2021 niet samen verder gaat.

Teameigenaar Manuel Puccetti maakte nog diezelfde week bekend dat zijn team 2021 op de Supersport wereldkampioen, actueel WK tweede, van 2017 Lucas Mahias vertrouwd.

Wat de rest van de privé rijders betreft zijn er actueel geen veranderingen bekend hoewel die er ongetwijfeld zullen komen.

In hoever het coronavirus invloed verder zijn invloed zal hebben wat sponsering voor de diverse, vooral de privé teams, is actueel moeilijk in te schatten.

Dat het 2021 niet gemakkelijk gaat worden wat sponsoring betreft moge duidelijk zijn...

Foto credit: donnyfoto.com, WorldSBK, Kawasaki, Ducati, Honda, BMW, Yamaha.