Team Barni Ducati: Camier out, Melandri in...

Donny 16.07.2020

Het zat er al een tijdje aan te komen en gisteren, na lang wikken en wegen, maakten het Barni Racing Team (Ducati) en Leon Camier gisteren bekend in goed overleg hun samenwerking per direct te beëindigen.

De door pech achtervolgde Brit "strompelt" al vanaf 2019 van blessure naar blessure en een einde is schijnbaar, en jammer genoeg, niet in zicht 

Tijdens de Tissot Superpole race in het Thaise Buriram in 2019 reed Camier vol in de voor hem gecrashte Wildcard coureur Thitipong Warokorn waarbij hij ernstige verwondingen op aan oa zijn rechterknie opliep.

Nog niet helemaal hersteld van deze crash sloeg in Imola het noodlot opnieuw toe en crashte de 33-jarige in mei 2019 opnieuw waarbij hij zich aan drie ligamenten (schouderbanden) in zijn linkerschouder blesseerde.

Daar deze zich niet zoals gedacht natuurlijk herstelden onderging Camier eind juli (2019) een operatie in Barcelona waarna de "pechvogel" eind september weer in het zadel van de Moriwaki Althea Honda klom.

Iets wat zich echter niet als een echt succes bewees.

Inmiddels was het seizoen afgelopen en verliet Camier het Althea Moriwaki team om aan een nieuw "avontuur" bij zijn nieuwe werkgever het Barni RacingTeam te beginnen.

Doch gelijk tijdens de eerste test in het Spaanse Aragon sloeg de pechduivel opnieuw toe en crashte Camier tijdens de uitloopronde met zijn Ducati Panigale V4R.

Hierbij blesseerde de toch al zo ongelukkige Camier zich opnieuw aan zijn toch al zo "beschadigde" linker schouder en brak daarbij ook nog zijn linkerhand!

Hoewel zijn schouder nog steeds niet echt fit was vertrok Camier eind februari 2020 vastbesloten naar de openingsrace in het Australische Phillip Island om aan het seizoen te beginnen.

Doch kort voor de eerste race zaterdag moest Camier zich middels erge pijn en gebrek aan kracht gewonnen geven en zich terugtrekken.

Middels de “coronapauze” hoopten Camier en zijn Barni Racing Team dat de Brit volledig zou herstellen doch tijdens de Misano test in juni werd al snel duidelijk dat het nog veel meer tijd zou gaan kosten om 100% fit te worden.

Dus moest ook niemand een profeet zijn om te voorspellen dat Camier’s schouderblessure zich sinds deze Misano test niet of weinig meer verbeterd heeft.

Hier kwamen dan ook de eerste gedachten bij het Barni Ducati team om te proberen het contract met Camier te beëindigen, iets waaraan Camier natuurlijk geen zin had.

Ook de sympathieke Camier weet maar al te goed dat dat weleens het einde van zijn WK carrière zou kunnen betekenen!

Maar nu dus, ook met het oog op de zeer gecomprimeerde “racekalender” (zes races tweeënhalve maand) hebben Camier en Team Barni Racing in goed overleg besloten uit elkaar te gaan.

Barni Racing Team: Komt Melandri`s droom dan toch nog uit?...

Dat het raar kan lopen in de motorsport blijkt wel uit het feit dat, al voor het "Camier nieuws", er al "ruime geruchten" gingen dat Marco Melandri wel eens Camier's plaats zou kunnen gaan innemen.

Nu is het dus zover en wordt de wens van veel motorsport fans realiteit: Met zijn 38 jaar keert ex MotoGP en WorldSBK star Marco Melandri met het Barni Racing Team terug in het WorldSBK paddock.

En zo krijgt de kleine Italiaan dan eindelijk de kans die hem in zijn tijd in het Aruba.it Ducati fabrieksteam verweerd bleef: Het rijden met de snelle Ducati Panigale V4R.

Remember: Vicewereldkampioen Alvaro Bautista won met de toen nieuwe V4R 2019 de eerste 11 races op rij. In het totaal won de Spanjaard in zijn rookie jaar 16 races en stond 24 maal op het podium!

Marco Melandri, vijfvoudig MotoGP racewinnaar, wist in zijn WorldSBK carrière met Ducati, Yamaha, BMW en Aprilia van 189 gereden races 22 races te winnen, en 75 podiumplaatsen te behalen!

In 2011 veroverde de kleine man uit Ravenna met Yamaha het vicewereldkampioenschap en van 2011 t/m 2018 beëindigde "Machio" het Superbike WK seizoen altijd in de top vijf.

"Machio" zoals hij door zijn vrienden genoemd word was er van begin afaan van overtuigd dat de nieuwe V4R vooral de rijstijl van "kleine" coureurs tegemoet komt.

Doch Ducati Bologna weigerden 2018, Melandri reed toen Ducati, Melandri met de V4R te laten rijden zolang er geen contract voor 2019 was ondertekend!

De rest weten we, Ducati contracteerden voor 2019 vrij plotseling MotoGP coureur Alvaro Bautista en moest Marco min of meer noodgedwongen "overstappen" naar het GRT Yamaha WorldSBK Team.

Doch het "boterde" niet tussen het Yamaha satellietteam en Melandri waarna de toen 37 jarige gefrustreerd besloot zijn carrière te beëindigen.

Melandri over de grootste SBK comeback der laatste jaren: << De situatie was behoorlijk surrealistisch en eerlijk gezegd had ik nooit gedacht dat ik terug zou komen, doch het lot besliste anders. >>

<< Als er één persoon is die me kan overtuigen wat mijn comeback betreft dan is het Marco Barnabo. >>

<< Ik denk dat Barni Racing het juiste team voor mij is, klein, erg familiair met veel harstocht en passie voor het racen.>>

<< De rust na het beëindigen van mijn carrière heeft me goed gedaan en gaf me de gelegenheid over alles na te denken en de negatieve dingen waarmee ik me 2019 mee bezig hield te vergeten. >>

<< Opnieuw terug te keren op een WK paddock is natuurlijk een geweldige en positieve ervaring en het gevoel weer met een racemotor het circuit op te gaan is fantastisch. >>

<< Ik heb het altijd jammer gevonden nooit met de Panigale V4R te hebben gereden en nu ineens krijg ik toch nog de kans. >>

<< Bij Barni racing vertrouwd men op Showa veerelementen, een product waarmee ik me tijdens mijn MotoGP dagen altijd comfortabel heb gevoeld. >>

<< Een klein voordeel is dat we in dit verkorte seizoen zes evenementen tellen die allemaal op Europese circuits worden verreden waar ik graag rij. >>

<<  Ik ben me ervan bewust dat ik een "winning machine" met de beste componenten ter beschikking heb daarom wil ik naast Barni Racing ook Claudio Domenicali, Paolo Ciabatti, Gigi Dall'Igna en het hele Ducati team bedanken voor deze kans. >>

We gaan het zien Marco, welcome back...

WorldSBK en WorldWSS Kalender 2020

28.02. t/m 01.03  Phillip Island/Australië
31.07. t/m 02.08  Jerez/Spanje
07.08  t/m 09.08  Portimao/Portugal
28.08  t/m 30.08  Aragon/Spanje
04.09  t/m 06.09  Aragon/Spanje
18.09  t/m 20.09  Barcelona/Spanje
02.09  t/m 04.10  Magny-Cours/Frankrijk 
09.10  t/m 11.10. San Juan/Argentinië **
06.11  t/m 08.11. Misano/Italië **
** Onder voorbehoud

Foto credit: Melandri-Barni Ducati: WorldSBK