Jonathan Rea: Was nog nooit zo klaar voor de MotoGP als nu...

Jonathan Rea/Ducati Panigale V4 R 2020 optie???

Donny 25.03.2020

Eerst even de laatste puntjes op de i wat de World Superbike kalender 2020 betreft: Zoals we al hadden geschreven (http://www.donnyfoto.com/index.php/de/656-update-worldsbk-corona-virus-kalender) het WorldSBK event Assen 2020 niet op de geplande datum, 17 t/m 19 april plaatsvinden maar van 21 t/m 23 augustus.

Jonathan Rea's jarenlange manager Chuck Aksland zorgde voor een tijdje geleden voor opzien door te zeggen dat zijn beschermeling genoeg talent heeft om ook MotoGP wereldkampioen te worden.

Het enige waaraan het de Superbike ster ontbreekt is de kans dit ook onder bewijs te stellen.

Eind 2020 lopen bijna alle contracten der Superbike coureurs uit, ook die van vijfvoudig wereldkampioen en "Superbike recordbreker" Jonathan Rea.

<< Het is nog veel te vroeg om nu al over mijn toekomst te speculeren. >> meende Rea in een gesprek met het Duitse Speedweek. << Maar zeker is dat ik voor die optie zal kiezen die ik voor het beste hou. >>

Voor 2015 maakte de Noord Ier de overstap van het private ten Kate Honda team naar het Kawasaki fabrieksteam en wist daarmee gelijk het eerste jaar, en de daarop volgende vier, wereldkampioen werd.
Echter tijdens de seizoenopener van 2020 op het Australische Phillip Island/Australië moest Rea, na door zijn ex (Kawasaki) teamgenoot Tom Sykes (BMW) in de grindbak te zijn "bevordert", het veld van achteren oprollen.

Na net de aansluiting aan de staart van het veld te hebben gevonden crashte de Champ zichzelf dan definitief uit deze eerste race.

De Tissot Superpole race de dag erna wist Rea nipt (0.067 sec) voor Toprak Razgatlioglu (Yamaha) te winnen doch in de tweede "hoofdrace" moest de 33 jarige, met 0.037 sec verschil, het hoofd buigen voor zijn Kawasaki teammaatje Alex Lowes.

Na drie van 39 races verliet Rea Australië als WK vierde met 32 WK punten.

Een paar weken geleden schreef een Italiaanse website een bericht wat behoorlijk veel "onrust stichte" met de boodschap dat Champ Rea voor 2021 een MotoGP aanbieding van Ducati op zak heeft!

Doch MotoGP (en WorldSBK) Ducati sport directeur Paolo Ciabatti dementeert dit gerucht tenb sterkste: << Dit bericht is totale onzin en dat heb ik de betreffende journalist ook direct laten weten. >>

Ook Rea manager Chuck Aksland wast zijn handen in onschuld: << Natuurlijk heb ik actueel veel contact met een aantal motorfietsfabrikanten wat Jonathan betreft doch niet met Ducati over de MotoGP. >>

Doch Ciabatti is een "geslepen" en ervaren vos in deze "handel" en Chuck Aksland's opmerking: "Niet met Ducati over de MotoGP" te praten zou men ook anders kunnen verstaan!

Ik bedoel het is een publiek geheim dat Chaz Davies, jammer genoeg, de "zwakke schakel" in de Ducati ketting is en Ciabatti's opdracht luid: Voor Ducati de Superbike WK titel terug naar het Italiaanse Bologna te halen! 

Natuurlijk is dit alles best wel erg speculatief doch Ciabatti's "geslepenheid" kennende, de uitspraak van Aksland van niet over de MotoGP te praten en het feit dat Ducati beslist deze titel terug wil geeft toch te denken!

Ook Rea is misschien, na vijf (of zes) wereldtitels met de "Groenen" aan een nieuwe uitdaging toe.

Dat de Italianen (Audi) bereid zijn hier een paar Euro voor uit te geven moge duidelijk zijn. 

Wat actueel tegen deze "deal" zou spreken is het feit dat Italië, Ducati, Audi economisch middels het Coronavirus heel andere problemen op te lossen hebben dan dit "wensdenken" over Jonathan Rea zijn toekomst.

Maar het is in ieder geval wel iets wat zou kunnen passen en om over na te denken toch?

<< Jonathans prioriteit ligt duidelijk bij de Superbikes. >> verduidelijkt Aksland andermaal.

 

<< Om dan toch als 33 jarige de overstap naar de MotoGP te wagen/maken gaat dan alleen als men hem het juiste materiaal ter beschikking kan stellen. >>

<< Natuurlijk zijn we geïnteresseerd mocht er een top aanbieding komen. Maar om Jonathan uit het Superbike WK weg te lokken moet er wel een heel sterk aanbod komen. >>

Rea zelf maakt er geen geheim van dat hij het liefst bij Kawasaki wil blijven. Doch de Noord Ier verwacht wel van Kawasaki dat ze 2021 een bike neerzetten die net als de actuele Ducati Panigale V4R of de Honda CBR1000RR-R over "MotoGP genen" beschikt! 

<< Ik zeg niets slechts over de MotoGP. >> zo Rea in een gesprek met Speedweek. << MotoGP is nu eenmaal de top van de racesport op twee wielen. >>

<< Het is ook daar echter niet zo dat de rijders daar zich hun mogelijkheden zelf kunnen uitzoeken. Ook die moeten zien klaar te komen met het gebodene. >>

<< Niemand van ons kan zijn toekomst bepalen. Ik kan bijvoorbeeld niet beslissen of ik voor Repsol Honda of Monster Yamaha wil of kan rijden. >>

<< Ik heb in mijn carrière vele malen met diverse MotoGP teams gesproken. >>

 

<< Natuurlijk had ik wel een paar, meer provisorische, aanbiedingen uit de MotoGP doch een echt serieuze aanbieding met een handtekeningrijp contract zat er niet bij. >>

<< Zelfs niet van privéteams die ergens in de achterhoede rondrijden. De realiteit is dat ik met Kawasaki een fantastisch team achter me heb die me de mogelijkheid bied races te winnen. >>

<< Mocht er toch iets om de hoek komen wat me meer zou boeien (Ducati?) denk ik daar natuurlijk over na. Doch actueel kan ik echter nergens beter zijn als daar waar ik nu ben. >>

Gezien het grote aantal jonge talenten in de MotoGP, een Fabio Quartararo bv met zijn 20 jaar, is het moeilijk voor te stellen dat er in de MotoGP een team is die op een Jonathan Rea zitten te wachten! 

Daarbij helpen de Noord Ier ook niet zijn 89 WorldSBK zeges en de vijf wereldtitels die hem tot beste World Superbike rijder der geschiedenis maken.

Daarbij is Rea's manager Chuck Aksland er nog steeds heilig van overtuigd dat zijn "beschermpupil" getalenteerd genoeg is om MotoGP wereldkampioen te worden!

Natuurlijk moet hij dit standpunt verdedigen, alleen al om Rea's "marktwaarde" te doen stijgen!

<< Ik was nog nooit zo klaar voor de MotoGP als nu. >> betoond Rea. << Ik ben op het hoogtepunt van mijn carrière. >>

<< Doch voor een fabrieksteam als Kawasaki te rijden waar alles harmoniseert en waarmee ik races en titels kan winnen is natuurlijk heel bijzonder. >>

<< Niet vergeten: Marquez staat voor Honda, ik voor Kawasaki. Kawasaki is een fantastische firma waar ik me ook nu nog steeds erg welkom voel. >>

<< Nog in december was ik in de fabriek en had het gevoel bij familie op bezoek te zijn. >> 

Rea een beetje kennende en zijn "burgelijke kant" om met alles op  nummer zeker te zetten maakt het eigenlijk schier onwaarschijnlijk dat de Champ voor 2020 ook maar iets gaat veranderen!!!!