Carlos Checa: "Een enkele race is spannender."

Ducati zal nog lang de WorldSBK statistieken blijven aanvoeren.

Donny 08.01.2020

Door het "invoeren van de Yamaha R3 Cup moest het tijdplan van de Europese WorldSBK events voor 2020 een ietwat gemodificeerd worden.

Kritiek punt is en blijft echter ook voor 2020 de in 2019 ingevoerde Tissot Superpole race!

Zo hebben we 2019 voor het eerst in de Superbike geschiedenis drie races in één raceweekend kunnen zien.

De eerste zo te zeggen normale wordt op zaterdag verreden waarna het zondagmorgen om 11.00 verder gaat met de Tissot Superpole race en dan volgt om 14.00 uur de tweede “normale” race.

Bij de fans schijnt, volgens de Dorna dan, het nieuwe eventschema één WorldSBK race op zaterdag en twee races op zondag goed aan te komen.

Waarschijnlijk heeft dat meer te doen met het feit dat men voor hetzelfde geld drie Superbikes races krijgt aangeboden.

Bij de teams komt deze Superpole race niet goed aan en men is absoluut niet blij met het extra werk wat deze race hun verschaft.

Ook de meeste rijders zien het nut van deze “Sprintrace” niet echt in en definiëren deze race als een extra kwalificatie voor de startopstelling voor de tweede race!

Doordat de Dorna de Tissot Superpole race pas invoerde nadat alle rijders hun contracten al getekend hadden werd geen van de coureurs hiervoor betaald!

WorldSBK traditionalisten ergert het vooral dat overwinningen, podiumplaatsen, aantal racestarts en snelste ronden van deze Sprintrace net als en normale races wordt behandeld en zo dus ook meetelt in de WorldSBK statistieken.

Zo is het slechts een kwestie van tijd dat alle bestaande records achterhaald worden omdat er een derde meer races gereden worden!

In 2011 moesten toenmalig WorldSBK wereldkampioen Carlos Checa & co tot eind 2018 twee races per zondag rijden.

Wat betekend dat de snelle Spanjaard tussen 2008 en 2013 in het totaal 150 Superbike races reed.

Als er in datzelfde tijdperk al een Sprintrace hebben bestaan zouden dat er 224 zijn geweest!

Deze “derde race” houdt de inmiddels 47 jarige Checa voor absoluut absurd: << Voor mij functioneerde het systeem met twee races (zondag) per event gewoon goed hoewel ik één race per event nog beter vind. >>  zo de Spanjaard.

<< De toeschouwers krijgen dan wel meer races te zien maar ik kan me best voorstellen dat het problematisch wordt tijdens alle races op de tribune te zitten. >>

<< Drie races zijn voor de TV en sponsoren mogelijkerwijze interessant doch één enkele race is veel spannender. >>

<< En als je dan ook nog zo overheersende coureurs als Jonathan Rea (Kawasaki), (of Marc Marquez red.) hebt is de kans groot dat het WK al halfweg het seizoen beslist is! >>

Net als oa Jonathan Rea, Tom Sykes (BMW), en zo nog wel een paar toppers, bekritiseerd ook Checa de regel van één motorfiets per coureur.
<< Ondanks het feit dat er drie races gereden moeten worden beschikken de coureurs slechts over één bike. >> aldus Checa.

<< Dat vindt ik weinig zinvol. Het klopt ook niet dat er op die manier geld gespaard wordt. Het is beter en niet duurder dat alle rijders twee bikes in hun box hebben staan. >>

Ik moet aan dit alles toevoegen dat eigenlijk alle rijders teams en vooral de fans het liefst weer, zoals vroeger, twee normale races op zondag zouden zien.

Om perse drie races te willen rijden zou de Dorna zaterdags de 25 minuten Superpole toch kunnen "inruilen" tegen de 10 ronden durende Tissot Superpole race en de uitslag daarvan geld dan voor de eerste race op zondag!

We gaan het opnieuw zien en beleven, hieronder alvast het eventschema van 2020:   

Vrijdag:  Start  Duur/min. Klasse        Sessie

          09:00     30     WorldSSP 300   FP1 A
          09:45     30     WorldSSP 300   FP1 B
          10:30     50     WorldSBK       FP1
          11:30     45     WorldSSP 600   FP1
          12:30     30     Yamaha R3 Cup  FP1
          13:30     30     WorldSSP 300   FP2 A
          14:15     30     WorldSSP 300   FP2 B
          15:00     50     WorldSBK       FP2
          16:00     45     WorldSSP 600   FP2
          17:00     30     Yamaha R3 Cup  FP2

Zaterdag: Start  Duur/min. Klasse         Sessie
          09:00     20     WorldSBK       FP 3
          09:30     20     WorldSSP 600   FP 3
          10:00     15     WorldSSP 300   FP 3 A
          10:25     15     WorldSSP 300   FP 3 B
          11:00     25     WorldSBK       Superpole
          11:40     25     WorldSSP 600   Superpole
          12:20     20     WorldSSP 300   Superpole
          12:50     20     Yamaha R3 Cup  Superpole
          14:00            WorldSBK       Race 1    
          15:15            WorldSSP 300   Last Chance Race
          16:10            Yamaha R3 Cup  Race 

Zondag:   Start   Tijd/Min. Klasse        Sessie
          09:00     15     WorldSBK       Warm-up
          09:25     15     WorldSSP 600   Warm-up'
          09:50     15     WorldSSP 300   Warm-up
          11:00            WorldSBK       Tissot Superpole Race
          12:30            WorldSSP 600   Race
          14:00            WorldSBK       Race 2
          15:15            WorldSSP 300   Race

Ducati zal nog lang de WorldSBK statistieken blijven aanvoeren.

Ondanks dat de afgelopen vijf jaar voor Ducati triest verliepen zijn de anderen de komende zeven jaar niet in staat het zo traditierijke "racemerk" de WorldSBK troon te stoten als het gaat om het aantal WK titels.

Sinds het begin van het Superbike WK in 1988 werden er tijdens de 32 jaar van zijn bestaan 17 verschillende coureurs tot wereldkampioen gekroond.

Met grootheden als een Doug Polen, Carl Fogarty en bv een Troy Bayliss tot en met Carlos Checa in 2011 "sleepten" acht verschillende Ducati V2 coureurs maar liefst 14 WK titels naar het Italiaanse Bologna!

Sinds 2019 echter moest het oude V2 concept (jammer genoeg?) plaats maken voor een nieuw V4 concept alla MotoGP.

Achter Ducati volgt Kawasaki met nu 7 WK titels waarvan Jonathan Rea er maar liefst vijf (2015-2019)voor zijn rekening nam na Tom Sykes in 2013 en Scott Russel in 1993.

Met deze 7 WK titels liggen de groenen nipt voor aartsrivaal Honda die met Fred Merkel (1988-1989), Colin Edwards (2000-2002), John Kocinski (1997) en James Toseland (2007) zes titels in hun bezit hebben.

Daarachter volgt Aprilia die met Max Biaggi (2010-2012) en Sylvain Guintoli (2014) drie WK titels veroverden. Yamaha (Ben Spies 2009) en Suzuki (Troy Corser 2005) wisten beide één WK titel te winnen.            

Nog duidelijker is de statistiek als het gaat om het WK der verschillende motormerken. Daar won Ducati tussen 1991 en 2011 maar liefst 17 maal de titel.

Kawasaki volgt tussen 2015 en 2019 met 5 keer terwijl Aprilia (2010-2014) en Honda (1988, 89, 90 en 97) deze beide 4 keer de "fabrikanten" titel wonnen.

Ook Yamaha (2007) en Suzuki (2005) wisten ooit een keer de "merkenbokaal" te veroveren.  

Van alle regelmatig engageerde merken wacht Honda, James Toseland in 2007, het langst op een WK rijder titel.

De laatste merkentitel van werelds grootste motorfietsfabrikant Honda ligt nog verder terug: 1997!

Alle wereldkampioenen sinds 1988:

Jaar Rijder            Motormerk    Merken WK

2019 Jonathan Rea      Kawasaki     Kawasaki
2018 Jonathan Rea      Kawasaki     Kawasaki
2017 Jonathan Rea      Kawasaki     Kawasaki
2016 Jonathan Rea      Kawasaki     Kawasaki
2015 Jonathan Rea      Kawasaki     Kawasaki
2014 Sylvain Guintoli  Aprilia      Aprilia
2013 Tom Sykes         Kawasaki     Aprilia
2012 Max Biaggi        Aprilia      Aprilia
2011 Carlos Checa      Ducati       Ducati
2010 Max Biaggi        Aprilia      Aprilia
2009 Ben Spies         Yamaha       Ducati
2008 Troy Bayliss      Ducati       Ducati
2007 James Toseland    Honda        Yamaha
2006 Troy Bayliss      Ducati       Ducati
2005 Troy Corser       Suzuki       Suzuki
2004 James Toseland    Ducati       Ducati
2003 Neil Hodgson      Ducati       Ducati
2002 Colin Edwards     Honda        Ducati
2001 Troy Bayliss      Ducati       Ducati
2000 Colin Edwards     Honda        Ducati
1999 Carl Fogarty      Ducati       Ducati
1998 Carl Fogarty      Ducati       Ducati
1997 John Kocinski     Honda        Honda
1996 Troy Corser       Ducati       Ducati
1995 Carl Fogarty      Ducati       Ducati
1994 Carl Fogarty      Ducati       Ducati
1993 Scott Russell     Kawasaki     Ducati
1992 Doug Polen        Ducati       Ducati
1991 Doug Polen        Ducati       Ducati
1990 Raymond Roche     Ducati       Honda
1989 Fred Merkel       Honda        Honda
1988 Fred Merkel       Honda        Honda

Rijders WK:                      Merken WK:

Ducati    14          Ducati   17
Kawasaki   7          Kawasaki  5
Honda      6          Aprilia   4
Aprilia    3          Honda     4
Yamaha     1          Yamaha    1
Suzuki     1          Suzuki    1