Yamaha: Lowes naar GRT?-MvdM: Alex heeft...

Donny  29.08.2019 17:02

Een paar weken geleden deelde Yamaha Alex Lowes mee dat er in het Yamaha fabrieksteam 2020 geen plaats meer voor hem is en dat men voor 2020 de Turk Toprak Razgatlioglu onder contract heeft genomen. 

Doch zo helemaal "kwijt" wil Yamaha de Brit ook niet dus heeft men de Brit een voorstel gedaan om 2020 naar het Italiaanse GRT (Giansanti Racing Team) te verhuizen!

Het GRT team is dit seizoen met houdegem Marco Melandri en Europees Supersport 600 wereldkampioen 2018 Sandro Cortese onderweg.

Doch de oh zo succesverwende Italiaanse vedette maakte begin juli plotseling bekend eind 2019 als actief coureur te willen stoppen!

Wat Sandro Cortese betreft, GRT hadden een optie voor 2020 op de Duitser doch het schijnt dat de Italianen daar gebruik van deze optie wensen te maken.

Opmerkelijk detail: Ook Michael van der Mark verbaasd zich over deze beslissing van Yamaha en kiest duidelijk partij voor zijn "teammaatje" Lowes.  

<< Alex is actueel WK derde en verdiend deze plaats minstens net zo goed. Ook voor Suzuka is het goed Alex erbij te hebben. >>

<< Ik hoop in ieder geval dat Alex bij Yamaha blijft. >> aldus de Nederlander.

<< Mocht Alex bij Yamaha blijven, wat ik hoop, zal ik als eerste Yamaha vragen of we 2020 opnieuw samen in Suzuka kunnen rijden. >>

<< We weten wat Nakasuga (Katsuyuki), Alex en ik samen bereiken kunnen. Daarbij beklagen ons nooit wat de motor betreft, we rijden gewoon. Daarbij komt dat Alex snel en constant is! >>

<< Sinds Lagune Seca (USA) weet ik dat 2020 iemand anders op mijn motorfiets zal rijden. >> bevestigde Lowes tov het Duitse Speedweek. << Yamaha heeft me een aanbod gedaan om in de Yamaha familie te blijven. >>

Zoals gezegd heeft de 29 jarige Brit de mogelijkheid bij het Giansanti Racing Team aan te dokken waar nu Marco Melandri en Sandro Cortese rijden.

Doch bij GRT hebben de coureurs bv maar één bike ter vervoeging, in het fabrieksteam staat er altijd nog een tweede bike op de achtergrond.

Daarnaast zou de Brit financieel ook een (behoorlijke) stap terug moeten doen wat zijn gage betreft en verliest tevens zijn autoriteit als factoryrijder.

Yamaha zou hem ook bij het Nederlandse ten Kate Racing onder kunnen brengen, doch bij ten Kate staat de ietwat “crashgevaarlijke” Brit niet bovenaan het “wenslijstje”!

<< Ondanks dat ik acteel WK derde ben heb ik niet al teveel aanbiedingen. >> aldus een teleurgestelde Lowes.

<< Ik concentreer me er nu op zoveel mogelijk podiumplaatsen te veroveren om me zo aan te bevelen voor de toekomst. >>

<< Desondanks is en blijft het een zeldzame beslissing, ik verdien deze plaats. Dit is het beste WK seizoen in mijn carrière! >>

<< Voor mij persoonlijk vind ik het ergste dat ik 2020 niet meer met men eigen crew werken kan. >> aldus de Brit.

<< We zijn jarenlang bezig geweest om deze geweldige crew geweldige ploeg bij elkaar te krijgen! >>

<< Natuurlijk geef ik er de voorkeur aan ook 2020 op een fabrieksfiets te zitten, zonder fabrieks ondersteuning wordt het erg moeilijk om elk weekend mee om podiumplaatsen te vechten.  >>

<< Yamaha was altijd goed voor me en vooral door Suzuka heb ik een erg goede draad met Yamaha Japan. >>

<< Daardoor kan ik me goed voorstellen dat als ik voor een Yamaha satellieten zou kiezen ik door Yamaha goed ondersteund zal worden. >>

<< Dan zou het verschil tot mijn huidige situatie niet meer zo heel groot zijn. Ik heb het gevoel dat Yamaha me houden wil. Maar zien wat zich de volgende weken nog voor mogelijkheden bieden. >>

Bij de fabrieksteams, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki en Yamaha zijn alle topplaatsen „bezet“. 

Zou Lowes de “voorwaarden” bij GRT accepteren zou dat voor Cortese wel eens het uit kunnen zijn.

GRT wil namelijk voor 2020 de “de jonge wilde” Federico Caricasulo (23), actueel WK tweede in de het WorldSSP 600 WK, een kans in het WorldSBK geven.

Wat dan zou betekenen dat er voor de 29 jarige Duitser geen plaats meer is.

Overigens was Lowes afgelopen weekend tijdens de tweede officiële WorldSBK test in Portimáo/Portugal nog het snelst.

De tweede en laatste testdag beëindigde de snelle Brit voor beide Kawasaki “piloten” Jonathan Rea en de man die 2020 zijn gaat innemen: Toprak Razgatlioglu.

Waarbij eerlijkheidshalve gezegd moet worden dat Lowes zijn snelste tijd, in tegenstelling tot beide Kawasaki rijders, met een zachte (qualifyer) achterband reed ! 

<< Ik reed deze tijd tijdens de ochtendsessie met een zachte achterband. >> verried de Brit.

<< Doch over deze twee dagen gezien was ik ook met “racebanden” snel en reed gemiddeld goeie 1:41,3 rondetijden. >>

<< Tijdens de middagsessie reden we een racesimulatie die we echter door een rode vlag situatie moesten beëindigen. >>

<< Ik reed daarna op dezelfde banden verder en reed de laatste tien ronden 1:42 minuut wat op zich erg goed is. >>

<< We moeten ons echter bij het uitaccelereren uit snelle, lange, bochten zien te  verbeteren. >>

<< Met deze test op zich ben ik erg tevreden en ik ben niet in de fout gegaan wat me veel vertrouwen geeft voor het komende raceweekend hier.

FIM WorldSBK test Portimáo/Portugal Combined Results Saterday/Sunday:

1. ALEX LOWES            GBR Pata Yamaha WorldSBK Team       Yamaha YZF R1      1'41.153  
2. JONATHAN REA          GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK   Kawasaki ZX-10RR      0.218  
3. TOPRAK RAZGATLIOGLU   TUR Turkish Puccetti Racing         Kawasaki ZX-10RR      0.275 PR
4. MICHAEL VAN DER MARK  NED Pata Yamaha WorldSBK Team       Yamaha YZF R1         0.336  
5. LORIS BAZ             FRA Ten Kate Racing - Yamaha        Yamaha YZF R1         0.565 PR
6. LEON HASLAM           GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK   Kawasaki ZX-10RR      0.605  
7. SANDRO CORTESE        GER GRT Yamaha WorldSBK             Yamaha YZF R1         0.882 PR
8. EUGENE LAVERTY        IRL Team Goeleven                   Ducati Panigale V4 R  0.902 PR
9. ALVARO BAUTISTA       ESP ARUBA.IT Racing - Ducati        Ducati Panigale V4 R  0.934  
10.MICHAEL RINALDI       ITA BARNI Racing Team               Ducati Panigale V4 R  0.971 PR
11.CHAZ DAVIES           GBR ARUBA.IT Racing - Ducati        Ducati Panigale V4 R  1.008  
12.TOM SYKES             GBR BMW Motorrad WorldSBK Team      BMW S1000 RR          1.019  
13.MARCO MELANDRI        ITA GRT Yamaha WorldSBK             Yamaha YZF R1         1.059 PR
14.JORDI TORRES          ESP Team Pedercini Racing           Kawasaki ZX-10RR      1.111 PR
15.MARKUS REITERBERGER   GER BMW Motorrad WorldSBK Team      BMW S1000 RR          1.304  
16.LEANDRO MERCADO       ARG Orelac Racing VerdNatura        Kawasaki ZX-10RR      1.559 PR
17.TAKUMI TAKAHASHI      JPN Moriwaki Althea Honda Team      Honda CBR1000RR       2.391  
18.SYLVAIN BARRIER       FRA BRIXX Racing Team               Ducati Panigale V4 R  2.958 PR-WC
19.RYUICHI KIYONARI      JPN Moriwaki Althea Honda Team      Honda CBR1000RR       3.321  
PR = Privé rijder/team
WC = Wildcard