Wie, wat en waar 2025...

Donny 24.11.2024 - 09:31

Actueel is de stand van zaken, de beslissingen van wie wat en waar schijnen elk seizoen vroeger te vallen en kort voor einde van het seizoen 2024 was voor 2025 eigenlijk alles al besloten en zijn er al geen "zitjes" meer vrij.

Laten we het rijdersveld wat 2025 betreft nog eens eem keer op een rijtje zetten om te zien wie, met wat en met wie aan het Superbike-WK 2025 gaan beginnen.

Logischerwijze kijken we eerst bij de fabrieksteams wie 2025 op een "fabrieksfiets" onderweg zullen zijn te beginnen met het kampioensteam van 2024 BMW.

De Beierse auto/motorgigant BMW (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) kunnen 2025 nog op de diensten van de "frisgebakken" BMW-wereldkampioen Toprak Razgatlioglu rekenen, aan het eind van het seizoen 2025 loopt diens contract echter uit!

Wie in 2025 de BMW-garagebox met de 28-jarige "El Turco" zou gaan delen was lange tijd onzeker en spannend maar tijdens het Misano/Italië event deelde het BMW-management mee, op aandrang van “El Turco”, dat Michael van der Mark ook 2025 aan boord blijft.

Bij het officiële Ducati fabrieksteam, Aruba.itRacing – Ducati, stond alleen vast dat het geroutineerde Italiaanse team in 2025 verder zou gaan met WorldSBK rookie, en nu dus de nieuwe vicewereldkampioen, Nicolò Bulega.

Net als bij Michael van der Mark liet ook de beslissing Bautista/Ducati lang op zich wachten.

Maar net als bij de Nederlander het geval was (salarispoker van de 39-jarige Spanjaard?) zijn de "rooien" en de tweevoudigwereldkampioen, WK-derde in 2024, het toch eens geworden en gaat het in 2025 samen verder.

Kawasaki (Kawasaki Racing Team WorldSBK) sloot met de Brit Alex Lowes (en Axel Bassani) de strijd om de "merkenstrijd" achter BMW en Ducati als derde af terwijl de 34-jarige Brit individueel de vierde plaats in het WK 2024 wist te veroveren. 

Zowel Lowes als ook zijn Italiaanse teamgenoot Axel Bassani (25) stelden hun toekomst al vroeg "veilig" in een nieuw project waar de Italiaanse "Edelsmeden" van de traditierijke chassisbouwer Bimota en Kawasaki 2025 een gezamelijk weg inslaan.

In het kort: 2025 gaan Lowes en Bassani van start op een bike waar Bimota (Bimota KB998) verantwoordelijk is voor het chassis en Kawasaki de motoren prepareert onder de naam: Bimota by Kawasaki Racing Team. Zeker een interessant project.

Niet dat Kawasaki uit het WorldSBK paddock verdwijnt, integendeel:

Het Italiaanse Kawasaki Puccetti Racing, 20 jaar Kawasaki-ervaring, krijgt in 2025 de beschikking over officieel Kawasaki fabrieksmateriaal en start in 2025 met de 29-jarige Amerikaan Garrett Gerloff onder de naam Kawasaki WorldSBK Team!

Bij het officiële Pata Prometeon Yamaha Team blijft alles bij het oude en blijven zesvoudig wereldkampioen Jonathan Rea (37) en zijn Italiaanse teamgenoot Andrea Locatelli (28) gewoon aan boord.

Volgens verschillende mediaberichten heeft het management van Yamaha zich echter een groot aantal interne veranderingen voorgenomen met betrekking op zowel het WorldSBK als ook in de MotoGP™.

Tweevoudig Endurance wereldkampioen Nicolò Canepa neemt 2025 het roer over in het WorldSBK-teambaas terwijl de Italiaan Andrea Dosoli al sinds november verantwoordelijk is voor Yamaha-racing.Europa waar ook de MotoGP™ onder valt!

Het eenvoudigste lijkt alles bij Team HRC te zijn verlopen. Beide Spanjaarden Iker Lecuona en Xavi Vierge hadden beide nog een contract tot eind 2025 en zullen dit normaal “uitdienen"!

Net als bij Yamaha heeft ook Team HRC aangekondigd een aantal personele veranderingen door te willen voeren! 

Independent (Privé) teams/rijders:

Komen we bij de zogenaamde Independent (Privé) teams/rijders, daar is het allemaal een tik gecompliceerder wat beweging, lees veranderingen, betreft in vergelijk tot de fabrieksteams/rijders.

Bij het succesvolle en sterke Barni Spark Racing Team (Ducati) blijft WK-vijfde Danilo Petrucci aan boord.
De 34-jarige Italiaan zal echter in 2025 de Barni Box moet delen met World Supersport “overvlieger” Yari Montella die het WorldSSP 2024 als WK-derde afsloot.

Met de komst van de 24-jarige Italiaan als tweede rijder zijn Superbike team wist de teameigenaar Marco Barnabó zijn grote droom om te zetten: In plaats van één twee "Barni Ducati's" in de startopstelling te hebben staan!

In de aanloop naar de laatste ronde van het seizoen in het Spaanse Jerez de la Frontera werd na lang “touwtrekken” eindelijk bevestigd dat de 35-jarige WorldSBK-rookie Andrea Iannone (ITA) ook in 2025 de Team GoEleven Ducati Panigale V4R gaat bemannen.


Het 2024 door blessures geplaagde GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team gaat ondanks alle problemen in 2025 verder met de sympathieke Zwitser Dominique Aegerter (34) en de 26-jarige Australiër Remy Gardner.

Het verhaal Gerloff/Kawasaki hadden we al gehad: Het team waar hij in 2023 en 2024 voor reed, het Bonovo Action BMW team, trekt zich als BMW-team volledig terug zodat Razgatlioglu en van der Mark de enige BMW rijders in het WorldSBK zullen zijn.

Bij Team Motocorsa Racing was al vroeg bekend dat Michael Ruben Rinaldi het team eind 2024 zou verlaten.

De 28-jarige Italiaan “verhuisd”, of moeten we zeggen degradeerd, 2025 met Yamaha in het Supersport WK terwijl zijn ex-team de 25-jarige British Superbike star Ryan Vickers voor komend seizoen wisten te "strikken"! 

Na hun debuutjaar 2024 maakte Elf Marc VDS Racing in het Spaanse Aragon bekend dat de 34-jarige Brit Sam Lowes, de tweelingbroer van Kawasaki-ster Alex Lowes, ook in 2025 de Ducati Panigale V4R van het Belgische team zal bemannen.

Wat er al lang aan zat te komen werd in Jerez alleen maar bevestigd!

De Duitser Teambaas Michael Galinski (met als hoofdsponsor Bonovo?) start 2025 met een nieuw project als eenmansteam met een Ducati V4R die bemand gaat worden door de Brit Scott Redding!

Zo krijgt de 31-jarige Redding eindelijk de kans, 2020 en 2021 respectievelijk WK tweede en derde met Ducati, te laten zien dat zijn matige resultaten van de laatste drie jaar (BMW) niet aan hem lagen.

Het PETRONAS MIE Racing Honda Team is het enige team dat tot dusver zijn kaarten voor 2025 nog niet volledig heeft opgedekt!

Zeker is actueel alleen dat de Brit Tarran Mackenzie (29), BSB-Champ van 2021, een zitje heeft terwijl de 26-jarige Maleisiër Adam Norrodin 2025 waarschijnlijk een tweede kans gaat krijgen in het Honda team.

Net als het Barni Team verhoogd ook het Italiaanse Motoxracing team (Yamaha) zijn deelname in het WorldSBK 2025 van één naar twee rijders.

Bij het Motoxracing zal de ene kant van de box worden ingenomen door de ervaren Spanjaard Tito Rabat (35) terwijl aan de andere kant de, wat Superbikes betreft tenminste, onervaren Turk Bahattin Sofuoglu (22) zal gaan plaatsnemen.

Laatstgenoemde is een “neefje” van vijfvoudig Supersport 600 wereldkampioen Kenan Sofuoglu en was tot dusver met voor mijn gevoel met middelmatig, 4 podiumplaatsen waaronder 1 zege (met MV Agusta) succes onderweg in het Supersport WK!

Tellen we het samen gaan we in 2025 met 10 fabrieksrijders en 13 independent/privé rijdersvan start op het Australische Phillip Island Circuit!

Ducati is met 8 bikes het sterkst "vertegewoordigd in het Superbike WK 2025 gevolgd door Yamaha met 6, Honda met 4, BMW net als Bimota met 2 en Kawasaki met nog slechts 1 Bike...

Moeten we ons natuurlijk de vraag stellen: Is het Bimota by Kawasaki Racing Team als Kawasaki team of als Bimota team te beoordelen, hetzelfde geld voor het Kawasaki WorldSBK Team van teameigenaar Manuel Puccetti, fabrieksteam of ???

Afscheid van:

Het hardste treft het natuurlijk het Italiaanse talent Michael Ruben Rinaldi die voor 2025 geen zitje meer in het WorldSBK vond en "noodgedwongen" een zitje accepteerde bij het Franse GMT94 Yamaha team in het Supersport WK.

Net als Rinaldi vond ook de Duitser Philipp Oettl geen zitje meer in het WorldSBK en moet net als Rinaldi “een stapje terug” doen. De 28-jarige, Supersport WK-derde van 2020, treedt in 2025 echter aan met een fabrieks-Ducati in het WorldSSP.

Last but not least: De 27-jarige British Superbikekampioen van 2022 Bradley Ray keert na twee seizoenen WorldSBK, Motoxracing Yamaha Racing, 2025 terug in het Brits Superbike kampioenschap.

Sluiten we dit “verhaal” af met een “albumpje” van alle deelnemers voor het WorldSBK-seizoen 2025 en zien we het komende seizoen vol verwachting tegemoet!

Fabrieksteams /Rijders 2025:

Ducati: Aruba.it Racing – Ducati:    11 Nicolo Bulega (ITA)          19 Alvaro Bautista (SPA) 
ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team:    1  Toprak Razgatlioglu (TUR)    60 Michael van der Mark (NED)
Bimota by Kawasaki Racing Team:      22 Alex Lowes (GBR)             47 Axel Bassani (ITA)
Pata Prometeon Yamaha:               65 Jonathan Rea (GBR)           55 Andrea Locatelli (ITA)
Team HRC (Honda Racing Corporation): 97 Xavi Vierge (SPA)            7  Iker Lecuona (SPA)

Independent/Privéteams/rijders:

Barni Spark Racing Team (Ducati:     9  Danilo Petrucci  (ITA)       55 Yari Montella (ITA)
GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team:       77 Dominique Aegerter (SUI)     87 Remy Gardner (AUS)
Motoxracing team (Yamaha):           53 Tito Rabat (SPA)             54 Bahattin Sofuoglu (TUR) 
PETRONAS MIE Racing Honda Team       97 Tarran Mackenzie (GBR)       27 Adam Norrodin (MAL)???
Kawasaki WorldSBK Team               31 Garrett Gerloff (USA)
Team GoEleven (Ducati)               29 Andrea Iannone (ITA)  
Michael Galinski/Bonovo (Ducati)     45 Scott Redding (GBR) 
Team Motocorsa Racing (Ducati)       17 Brian Vickers (GBR)
Elf Marc VDS Racing (Ducati)         14 Sam Lowes (GBR)