Alvaro Bautista is zich zeker: Voor Toprak doet BMW alles!!!

Donny 19.08.2023 — 17:41

De belangrijkste tegenstander van WK leider Alvaro Bautista in het Superbike-WK 2023 is net als in 2022 Yamaha factory-rijder Toprak Razgatlioglu die komend seizoen 2024 naar BMW verhuist.

Regerend wereldkampioen Alvaro Bautista probeert een stapje vooruit te denken en is er zeker van dat de BMW M1000RR veel beter is dan de resultaten ons doen geloven!

Na zelf in 2021 wereldkampioen te zijn geworden kon de snelle Turk in 2022 Bautista niet van zijn eerste WorldSBK titel afhouden en nu, na 8 van de 12 meetings, lijkt het er sterk op dat Bautista op zijn tweede titel op rij afstormt.

Het duo Bautista/Ducati zijn ook 2023 schijnbaar een nummer te groot voor “de rest” van het veld wat te zien is aan het feit dat de 38-jarige tot dusver 18 races wist te winnen en het WK-klassement met 74 punten voorsprong op Razgatlioglu aanvoert.

Middels een zowel onverwachte als ook sensationele schaakzet wist BMW de 26-jarige Turk voor de komende drie jaar aan de BMW-familie te binden en is er vanuit te gaan dat er bij BMW het één en ander gaat veranderen?

De vraag is: Lukt het Razgatlioglu BMW aan de top van dit wereldkampioenschap te brengen of moet ook “EL Turco”, wat zeer onwaarschijnlijk lijkt, zich met resultaten buiten de Top 3 vergenoegen?

Volgens Bautista heeft de Turk, niet wat BMW betreft maar Yamaha, de juiste beslissing genomen:

<< Toprak is jong, uiterst getalenteerd en heeft nog een lange carrière voor zich. >> argumenteert de 38 jaar oude wereldkampioen.

<< Vermoedelijk weet Toprak dat zijn huidige Yamaha volgend seizoen dezelfde zal zijn als dit seizoen en kent dus zijn mogelijkheden met de R1 voor 2024. >>

<< Voor 2024 zet Toprak op een fabrikant die veel ervaring in dit kampioenschap hebben en die niet meer zo heel erg ver van het podium verwijderd zijn. >>

<< De BMW functioneert op sommige circuits erg goed en ik ben ervan overtuigd dat hij beter is dan de resultaten ons doen laten geloven. >>

<< Redding werd in Most (Tsjechië) in de eerste race nog 4e terwijl hij in beide andere races nauwelijks (13e en 8e) punten wist te scoren! Ik ben van mening dat de BMW veel potentieel heeft! >>
 
<< Het is moeilijk voor te stellen dat BMW zo diep in hun zakken grijpen voor een Razgatlioglu om daarna de M1000RR niet verder te ontwikkelen, zeker niet. >> grijnst Bautista. << En BMW heeft de mogelijkheid om (veel) te investeren. >>

<< BMW wil om de WK-titel vechten en hebben met Toprak nu de juiste coureur daarvoor aangetrokken. Wat mij betreft is het helemaal niet vreemd dat Toprak naar BMW is gegaan, hij is jong (26). >>

<< Het is een ander verhaal als je 38 bent (Bautista-Honda 2020 en 2021?) en dan nog aan een ander, zeg nieuw, project begint. Voor mij heeft Toprak de juiste beslissing genomen. >>

Alvaro Bautista: << Mijn gewicht is niet mijn grote voordeel!>>

WK-leider Bautista is zowel op als ook rondom het circuit één van de vriendelijkste en eigenlijk eer een zich terughoudende persoonlijkheid wat hem tot een uiterst aangename tijdgenoot maakt.

Het enige waar hij zich af en toe over opwind is het "gezeur" van sommige van zijn "collega's" (Scott Redding) dat hij zijn superioriteit in dit WK vooral te danken heeft aan zijn lage lichaamsgewicht!

Het klopt dat Bautista de kleinste en lichtste coureur in dit WK is maar de vraag of hij daardoor zoals een paar collega's beweren fysieke voordelen heeft is onbeantwoord.

De vraag waarin een aantal rijders/teams een minimumgewicht voor rijder en motor eisten werd dan ook enkele dagen voor aanvang van het seizoen in Australië door het "SBK Permanent Bureau" van de agenda geveegd.

Logischerwijze kwam deze “minimumgewicht eis” niet echt goed aan bij de Ducati-fabrieksrijder die ervan overtuigd is dat zijn ongetwijfeld uitmuntende vaardigheden op een zwaardere motor naar de achtergrond zouden worden verschoven.

<< Ik sprak een tijdje geleden nog met Dani Pedrosa over dit thema en Dani vertelde me dat juist het tegenovergestelde het geval is en dat hij juist omdat hij zo klein en licht was niet kon winnen!

<< En nu ineens zou dit de reden moeten zijn waarom ik win? Voor mij zijn dat alleen maar uitvluchten omdat ze zelf niet kunnen winnen! >> aldus de ex-MotoGP coureur tegen het Duitse Speedweek.

<< Dan blijft het probleem wat topspeed betreft: Ik denk niet dat het aan het gewicht ligt als je op maximumsnelheid komt. >>

<< Ik begon mijn carrière op 125cc en 250cc 2-takt motoren en ik kan me zo klein maken dat ik bijna niet te zien ben op men bike. >>

<< Dat heeft te doen met mijn Aprilia tijd toen ik samen met Gigi Dall'igna heel veel aan de aerodynamica van de motoren (en mezelf) heb gewerkt. De houding van een coureur op zijn bike is enorm belangrijk. >>

<< Bij 300 km/u maakt het al een heel groot verschil of je je tenen naar binnen of naar buiten draait. Het is nauwelijks voor te stellen, maar dat maakt meer uit dan 10 kilo gewicht. >> legt Bautista uit.

<< In het geval van Redding is het zijn gestalte/figuur, lang en krachtig, waarschijnlijk niet het ideaalste voor een coureur, daarmee bedoel ik niet zijn talent maar zijn lichaamsbouw. >>

<< Als je alle kampioenen op een rijtje zet zie je, afgezien van Valentino (Rossi), geen coureurs die twee meter lang zijn. >>

De 50-voudig Superbike racewinnaar vindt het verkeerd om een coureur vanwege zijn lengte of gewicht of wat voor redenen dan ook te bestraffen.

<< Dat zou hetzelfde zijn als een basketballer die vraagt om de basket lager te hangen omdat hij kleiner is. >> illustreerde Bautista lachend.

<< Iedereen moet terecht zien te komen met hoe hij gebouwd is en moet daar ook zijn brood mee verdienen. >>

Naam: Alvaro Bautista
Team: Aruba.it Racing - Ducati
Bike: Ducati Panigale V4R
Geboren: 21 November 1984
Waar: Talavera de la Reina/Spanje

Poles   Races   Podiums   P1   P2   P3   BRL    
  9      157      79      50   18   11   45 







Naam: Toprak Razgatlioglu
Team: Pata Yamaha Prometeon WorldSBK
Bike: Yamaha YZF R1
Geboren: 16 October 1996
Waar: Alanya/Turkije

Poles   Races   Podiums   P1   P2   P3   BRL
 12      180      104     37   37   30   30    

BRL = Best Race Lap

De actuele WK Stand 2023:

1. Alvaro Bautista      (ESP)  Ducati      427  
2. Toprak Razgatlioglu  (TUR)  Yamaha      353 -  74 
3. Jonathan Rea         (GBR)  Kawasaki    251 - 176 - 102  
4. Andrea Locatelli     (ITA)  Yamaha      227 - 200 -  24  
5. Axel Bassani         (ITA)  Ducati      207 - 220 -  20
6. Danilo Petrucci      (ITA)  Ducati      155 - 272 -  52   
7. Michael Rinaldi      (ITA)  Ducati      147 - 280 -   8 
8. Alex Lowes           (GBR)  Kawasaki    121 - 306 -  26 
9. Dominique Aegerter   (SUI)  Yamaha      114 - 313 -   7
10.Xavi Vierge          (ESP)  Honda       105 - 322 -   9
11.Scott Redding        (GBR)  BMW          99 - 328 -   6
12.Remy Gardner         (AUS)  Yamaha       98 - 329 -   1 
13.Iker Lecuona         (ESP)  Honda        87 - 340 -  11 
14.Garrett Gerloff      (USA)  BMW          68 - 359 -  19
15.Philipp Oettl        (GER)  Ducati       56 - 371 -  12
16.Loris Baz            (FRA)  BMW          42 - 385 -  14 
17.Michael van der Mark (NED)  BMW          23 - 404 -  19
18.Bradley Ray          (GBR)  Yamaha       19 - 408 -   4 
19.Tom Sykes            (GBR)  BMW/Kawasaki 11 - 416 -   8
20.Lorenzo Baldassarri  (ITA)  Yamaha        9 - 418 -   2
21.Hafizh Syahrin       (MAS)  Honda         8 - 419 -   1
22.Leon Haslam          (GBR)  BMW           2 - 425 -   6 
23.Tito Rabat           (ESP)  Kawasaki      1 - 426 -   1    
24.Isaac Vinales        (ESP)  Kawasaki      1 - 426 -   0
25.Ivo Miguel Lopes     (POR)  BMW           1 - 390 -   0