Jonathan Rea deel 2: " Twee of drie jaar geleden is irrelevant"...

13.04.2023 - 18:55

In de lange pauze tussen de eerste twee events van Australië en Indonesië, eind februari en begin maar maart, gaat het over een dikke week, 21 t/m 23 april verder op de Drentse hei van Assen.

In de tussentijd sprak WorldSBK met zesvoudig Superbike Wereldkampioen Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) over zijn slechtste seizoenstart in zijn Kawasaki carrière.

Na in het eerste deel over de toekomst en structuur van Kawasaki en andere fabrikanten te hebben gesproken gaat het in deel II om het gevoel van winnen en succesvol zijn.

Veel hoop en realistische doelen: << Ik zou graag weer een race winnen, maar... >>

Met Assen voor de deur, een circuit waar Rea tot dusver de meest succesvolle coureur ooit is, hopen Rea en Kawasaki de problemen van Australië en Indonesië achter zich te laten om in Assen weer bij Bautista en co aan te sluiten!

Mocht dat niet het geval zijn moeten we ons dan zorgen maken?

<< Ik maak me geen zorgen: Ik wil echter niemand van als die mensen die ons volgen het gevoel geven dat we zomaar alles kunnen omdraaien en het klik bij ons maakt en we weer races winnen: Dit is onze realiteit >> aldus een gedreven Rea.


<< Als je ziet hoe Alex en ik op het circuit rijden dan is dat waar we zijn en is dat de realiteit. Een magische oplossing zie ik niet, maar misschien weten we na Assen dat het voor ons in Europa beter loopt als dat dat overzee het geval was. >>

<< Als we ons volle potentieel op Assen kunnen gebruiken en omzetten dan wil ik voor podiumplaatsen vechten en ja, ik zou heel graag weer eens een race willen winnen wat actueel zeker niet vanzelfsprekend is. >>

De tijden zijn veranderd: << We hebben niet meer het sterkste pakket zoals we dat drie of vier jaar geleden hadden. >>

De Champ spreekt openhartig over hoe moeilijk het actueel is om een race in het Superbike WK te winnen en op de vraag wat daarvoor nodig is zegt de Noord Ier dat echt elk detail alles op zijn plaats moet zitten en ook elk detail rondom moet kloppen.

<< Ducati en Bautista doet het natuurlijk fantastisch en zijn actueel terecht de meetlat voor alle anderen. Daarnaast is Toprak opnieuw ongelooflijk sterk en om je met deze mannen te kunnen meten moet je als rijder sterker zijn dan ooit tevoren. >>

<< Wat op zich betekend dat we meer dan ons uiterste best moeten doen en dus alles moeten perfectioneren en geen fouten mogen maken: Niet alleen de ZX-10RR moet in het perfecte venster staan maar ook ik moet 100% fit zijn. >>

<< Ik was lang in een positie waar alles optimaal verliep en de sterren me goed gezind waren doch actueel ben ik niet meer in zo’n positie en hebben we niet het pakket zoals we dat drie of vier jaar geleden hadden. We willen nu de volgende stap zetten en proberen de dingen wat natuurlijker aan te gaan. >>

Niet in paniek raken: << Je kunt niet op magische wijze denken: Verd… wat als ik weer niet win? >>

Nadat de Champ eerder dit seizoen al had gezegd dat het moeilijk is om een titel te verdedigen omdat je bang bent om te verliezen stelt zich nu een soortgelijke vraag: Is hijzelf nu bang om niet meer te winnen?

<< Dat gevoel ken ik uit 2021. >> Herinnert zich de 36 jarige: << Nog in 2021 vocht ik met Scott (Redding-Ducati) en Toprak (Razgatlioglu-Yamaha) om de titel om dan het volgende seizoen met 99 punten achterstand WK derde te worden. >>

<< Ik ben opgehouden met dit soort dingen te checken en te controleren omdat het niet onze realiteit is/was. Je kunt niet op magische wijze denken: Verd… wat als ik weer niet win?” >>

<< We zijn actueel een team dat hard moet vechten om een podiumplaats te veroveren maar het doel is echter nog steeds hetzelfde: Beter zijn als een weekgeleden en vergeten wat er twee of drie jaar geleden is gebeurd, dat is nu irrelevant. >>

Niet opgeven: << Verwacht dat we 100 procent geven, hopelijk is dat genoeg om mee te kunnen vechten voor raceoverwinningen. >>

Het gesprek eindigt met een vooruitblik op de resterende tien races 2023: << We zullen zo hard vechten als we kunnen en mijn eerste doel is: Ik wil een aantal races winnen. >>

<< Daarvoor zal het hele KRT-team erg hard werken en ook ik zal proberen me in de box technisch meer in te zetten om zo dingen van de kant van mijn ingenieurs te zien waardoor ik ze beter kan begrijpen. >>

<< Ik heb in het verleden waarschijnlijk te weinig tijd met mijn crew/ingenieurs verbracht, actueel ga ik echter behoorlijk diep metmijn commentaren/vragen en hoop dat we zo als team voorwaarts komen. >>

<< Het is ook een doel om in plaats van op men bike te stappen en volgas rond te jodelen men Bike en het totale pakket technisch zo te verbeteren dat ik beter begrijp waarom en hoe we beter kunnen worden. >>

Zevende wereldtitel: Wat een eventuele zevende wereldtitel betreft maakt de recordkampioen zich voor 2023 niet al teveel illusies meer: << De druk is weg. >> betoond de Noord Ier: << In 2021 verloor in met een minimaal verschil aan Toprak. >>


<< Afgelopen seizoen had ik echter geen schijn van kans tegen Alvaro (Bautista). Halfweg het seizoen was hij zeer overtuigend op koers, en terecht, om het Superbike WK 2022 te winnen. >>

<< De situatie dit jaar is echter een andere dan de voorgaande jaren. >> Opgegeven heeft de 36-jarige Kawasaki piloot zeker niet maar na vijf Bautista-zeges uit zes races is hij realistisch genoeg wat de resterende races van 2023 betreft.

<< We accepteren waar we actueel staan en weten dat we ons moeten verbeteren, dat vraagt ook om een andere mentaliteit. Ons doel is om zoveel mogelijk vooruitgang te boeken en tegelijkertijd zoveel mogelijk races te winnen. >>

<< Alvaro sluit ik actueel uit maar met de anderen kan ik om podiumplaatsen vechten. >>  sluit Rea het gesprek af. << Zoals al gezegd, ik verwacht dat we 100% gaan geven en hopelijk is dat genoeg om voor raceoverwinningen te vechten... >>

Ook dit gaan we zien en beleven en op zijn lievelingscircuit op de Drentse hei heeft de zesvoudig Superbike wereldkampioen zijn eerste kans om de "WK-Spies" (eindelijk) weer eens om te draaien…

WorldSBK WK stand 13.04.2023:

1. Alvaro Bautista       (ESP)  Ducati   112    Díf.
2. Toprak Razgatlioglu   (TUR)  Yamaha    75  -  37
3. Andrea Locatelli      (ITA)  Yamaha    70  -  42
4. Axel Bassani          (ITA)  Ducati    51  -  61
5. Michael Rinaldi       (ITA)  Ducati    47  -  65
6. Jonathan Rea          (GBR)  Kawasaki  44  -  68
7. Xavi Vierge           (ESP)  Honda     43  -  69
8. Danilo Petrucci       (ITA)  Ducati    36  -  76    
9. Iker Lecuona          (ESP)  Honda     33  -  79
10.Dominique Aegerter    (SUI)  Yamaha    24  -  88
11.Philipp Oettl         (GER)  Ducati    23  -  89
12.Alex Lowes            (GBR)  Kawasaki  22  -  90
13.Remy Gardner          (AUS)  Yamaha    19  -  93
14.Scott Redding         (GBR)  BMW       17  -  95
15.Michael van der Mark  (NED)  BMW       16  -  96
16.Garrett Gerloff       (USA)  BMW       15  -  97
17.Loris Baz             (FRA)  BMW        6  - 106
18.Lorenzo Baldassarri   (ITA)  Yamaha     3  - 109
19.Hafizh Syahrin        (MAL)  Honda      2  - 110

Foto credit: Kawasaki - WorldSBK – donnyfoto.com