FIM WorldSSP 2022: Nieuwe regels, nieuwe Bikes en nieuwe rijders...

Supersport WK 2022: Nieuwe regels voor motoren, minimumgewicht en minder banden…

Donny 02.02.2022 - 20:14

Zoals we al eens berichten is het formaat van het Supersport Wereldkampioenschap voor het seizoen 2022 behoorlijk veranderd/herzien.

Tot eind 2021 waren viercilinder motoren met een maximum van 600 cc, driecilinders met een maximum van 675 cc en tweecilinders met een maximum van 750 cc startgerechtigd.

Doch 2022 mogen ook grotere bikes, zogenaamde Supersportmotoren met een grotere cilinderinhoud, aan dit fantastische kampioenschap deelnemen.

Een aantal “basisvoorwaarden” zijn oa dat motoren met een grotere cilinderinhoud een langere levensduur moeten hebben en dat hun maximale toerentallen pas na de laatste wintertests worden vastgelegd.

Actueel is er nog niet echt een definitief en besloten regelwerk vastgelegd doch de eerste basisvoorwaarden zijn er.

Na vijf Yamaha YZF R6 wereldtitels op rij met de zullen de meeste “racefans” het waarschijnlijk allemaal toejuichen dat deze prachtige klasse wordt “opgefrist".

Kawasaki en MV Agusta behaalden af en toe wat individuele successen doch waren Yamaha duidelijk onderlegen terwijl Honda en Suzuki alleen maar bijrollen speelden.
Met het nieuwe concept keren oa Ducati en Triumph terug in het Supersport WK terwijl MV Agusta omschakelt van de F3 675 naar de F3 800.

Theoretisch zouden Honda, Suzuki en KTM met niet al teveel inspanningen/veranderingen aan dit kampioenschap kunnen deelnemen.

Vooral de Ducati Panigale V2 wekte veel interesse bij de teams en voor 2022 zetten maar liefst zes teams op de 955 cc metende Panigale V2.

Speerpunten der Ducati teams worden waarschijnlijk de beide Italianen Nicoló Bulega (Aruba.it Ducati) en WorldSSP 600 vicewereldkampioen 2019 Federico Caricasulo (Althea Racing).

Ook niet te onderschatten is ervaren Raffaele de Rosa (ITA) die 2022 met het Orelac Racing VerdNatura team de overstap hebben gemaakt van Kawasaki naar Ducati.

Ducati’s trouwste klantenteam Barni Spark Racing Team begint met een grote naam aan dit nieuwe avontuur: Oliver (Oli) Bayliss, zoon van WorldSBK legende Troy Bayliss!   

Naast Ducati keert ook het Engelse “oermerk” Triumph na een paar jaar WorldSSP abstinent terug in het Supersport WK en als basisbike maken de Britten gebruik van de Street Triple 765 RS.

Ondanks dat er actueel geen commercieel verkrijgbare versie (met racekuip ec.)  van deze bike te koop is hebben FIM en Dorna toegelaten voor 2022.

Visueel gezien doet de kuip van de huidige “raceversie” denken aan de oude Daytona 675 wat voor de beide Triumph coureurs ’s Hannes Soomer (EST) en crashpiloot” Stefano Manzi (ITA) waarschijnlijk geen al te grote rol speelt.  


Bij Yamaha blijft alles qua bike alles bij het oude en zet men, net als Kawasaki, op de best wel in de jaren gekomen Yamaha YZF R6 en Kawasaki op de ZX-6R!

Naast regerend wereldkampioen Dominique Aegerter (SUI) en WorldSSP routinier Jules Cluzel (FRA) heeft Yamaha zich oa versterkt met de diensten van de uit de Moto2 overgestapte Italiaan Lorenzo Baldassarri!    

Het is te begrijpen dat het tijd gaat kosten om alle regels van dit nieuwe concept onder één hoedje te krijgen maar het concept op zich zou best eens een sterk concept kunnen zijn die deze toch al spannende klasse tot een nog grotere topklasse maakt.

Wat het aanpassen van de verschillende cilinderinhoud van de verschillende motormerken betreft wordt er steeds na 3 races bekeken waar en wat er moet worden veranderd.

Actueel zijn er logischerwijze geen specifieke snelheidslimieten voorhanden voor 2022 en zullen Dorna en FIM zich richten naar de data/gegevens van de eerste tests met deze bikes.

Later gebruiken de technische verantwoordelijken van de Dorna en FIM speciaal ontwikkelde algoritmen om de motoren zo te zeggen op een gelijk niveau te brengen, best wel moeilijk lijkt me.

Aan hand van rondetijden, topsnelheidmetingen en race-resultaten en nog een aantal andere factoren zullen er "ingrepen" om eventuele voordelen uit te remmen.  

Zeker is ook dat motoren met grotere cilinderinhoud langer mee moeten gaan, de viercilinder motoren (Yamaha/Kawasaki) mogen gemiddeld na 2,5 events (5 races?) vervangen worden door een nieuw/ander motorblok.

De driecilinder motoren (601 t/m 799cc) mogen na drie evenementen (6 races) worden verwisseld terwijl de tweecilinder motoren Ducati het 3,5 weekends, 7 races, moeten volhouden.

Wat het gewicht betreft vertrouwen de Supersport verantwoordelijken aan het begin van dit seizoen eerst op een gecombineerd gewicht van rijder en motor van 242 kilogram.

Natuurlijk gelden ook voor de verschillende motorfietsen bindende minimum en maximumgewichten voor zowel alleen de motor alleen alsook met rijder.  

Hadden de coureurs 2021 nog de beschikking over 17 banden per weekend zo zullen dat er in 2022 nog maximaal 15 zijn, zeven voorbanden en 8 achterbanden.

Wel stelt Pirelli de coureurs per event twee verschillende compounds voor de voor- en achterkant ter beschikking.

Voor 2022 zien we dat we dat Yamaha met 13 rijders nog steeds het grootste aandeel “levert” gevolgd door 7 Ducati’s, 6 Kawasaki’s, 2 MV Agusta’s en twee Triumph wat ons actueel op 30 permanente rijders brengt…

Wat Nederlanders betreft zijn we 2022 met Jeffrey Buist (Motozoo Racing by Puccetti Kawasaki) en Glenn van Straalen (EAB Yamaha) ook in deze klasse sterk vertegenwoordigd en gaan we een opwindend seizoen tegemoet met deze twee jonge talenten.

Ook dit gaan we allemaal zien en beleven en ik verheug me al op het prachtige gedreun van de Ducati Panigale V2 en de snerpende 3 cilinders van Triumph RS-765 en de prachtige MV Agusta F3 800...

Rijders/Teams Motul FIM World Supersport 2022:

Nr        Naam            Land              Team                 Bike

3   Raffaele De Rosa      ITA  Ducati Orelac Racing VerdNatura   Ducati Panigale V2 
6   Jeffrey Buis *        NED  Motozoo Racing by Puccetti        Kawasaki ZX-6R 
7   Lorenzo Baldassarri   ITA  Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team   Yamaha YZF R6  
9   Kyle Smith            GBR  VFT Racing                        Yamaha YZF R6 
10 Unai Orradre           ESP  Yamaha MS Racing                  Yamaha YZF R6 
11 Nicolò Bulega          ITA  Aruba.it Racing WorldSSP Team     Ducati Panigale V2  
12 Filippo Fuligni *      ITA  D34G Racing                       Ducati Panigale V2 
16 Jules Cluzel           FRA  GMT94 Yamaha                      Yamaha YZF R6 
21 Benjamin Currie        AUS  Motozoo Racing by Puccetti        Kawasaki ZX-6R 
22 Federico Fuligni *     ITA  D34G Racing                       Ducati Panigale V2 
24 Leonardo Taccini       ITA  Ten Kate Racing Yamaha            Yamaha YZF R6 
25 Marcel Brenner *       SUI  VFT Racing                        Yamaha YZF R6 
28 Glenn van Straalen     NED  EAB Racing Team                   Yamaha YZF R6 
32 Oliver Bayliss         AUS  Barni Spark Racing Team           Ducati Panigale V2 
38 Hannes Soomer          EST  Dynavolt Triumph                  Triumph RS 765 
50 Ondřej Vostatek        CZE  Yamaha MS Racing                  Yamaha YZF R6 
52 Patrick Hobelsberger   GER  Kallio Racing                     Yamaha YZF R6 
54 Bahattin Sofuoğlu *    TUR  Agusta Reparto Corse              MV Agusta F3 800 RR
55 Yari Montella          ITA  Kawasaki Puccetti Racing          Kawasaki ZX-6R 
56 Peter Sebestyen        HUN  Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team   Yamaha YZF R6 
61 Can Öncü               TUR  Kawasaki Puccetti Racing          Kawasaki ZX-6R 
62 Stefano Manzi          ITA  Dynavolt Triumph                  Triumph RS 765  
64 Federico Caricasulo    ITA  Althea Racing                     Ducati Panigale V2
66 Niki Tuuli             FIN  MV Agusta Reparto Corse           MV Agusta F3 800 RR
69 Thomas Booth-Amos *    GBR  Prodina Racing WorldSSP           Kawasaki ZX-6R 
73 Maximilian Kofler      AUT  CM Racing                         Ducati Panigale V2 
77 Dominique Aegerter     SUI  Ten Kate Racing Yamaha            Yamaha YZF R6 
88 Alessandro Zetti *     ITA  Kallio Racing                     Yamaha YZF R6 
94 Andy Verdoïa           FRA  GMT94 Yamaha                      Yamaha YZF R6 
99 Adrian Huertas         ESP  MTM Kawasaki                      Kawasaki ZX-6R


















Pictures: WorldSBK - donnyfoto.com