FIM World Supersport WK 2022: Allen tegen Yamaha....

Donny 20.01.2022 - 19.54

Het door velen al als Yamaha Cup betitelde FIM World Supersport 600 wereldkampioenschap staat voor het seizoen 2022 (eindelijk) voor een aantal grote veranderingen.  

Met het veranderen/aanpassen van de cilinderinhoud hebben FIM en Dorna de deuren wijd open gezet om deze normaal spannende en spectaculaire klasse “nieuw leven in te blazen”.  

Naast Yamaha, Kawasaki en MV Agusta hebben zich middels deze regelveranderingen ook merken als Ducati en Triumph zich met “nieuwe” bikes aangemeld voor dit fantastische wereldkampioenschap!

Ducati treed 2022 met een 955 cc metende tweecilinder aan terwijl MV Agusta (F3 800 ) en Triumph (Street Triple 765 RS) beide met een driecilinder de Supersport arena gaan betreden.

Yamaha houdt 2022 nog vast aan de succesvolle, maar best wel inde jarengekomen Yamaha YZF R6 en ook Kawasaki zetten 2022 opnieuw op hun evenzo in de jaren gekomen Kawasaki ZX-6R!

Niet alleen wat bikes betreft zou het seizoen 2022 wel eens een erg interessant Supersport seizoen kunnen worden, ook wat coureurs betreft begint het er steeds interessanter uit te zien voor het komende seizoen.

Terwijl regerend wereldkampioen Dominique Aegerter en Ten Kate Yamaha elkaar in 2022 trouw blijven en vast van plan zijn hun titel te verdedigen/prolongeren zien we bij de andere Yamaha teams een behoorlijk aantal veranderingen.
Ook dat begint bij het wereldkampioensteam Ten Kate Yamaha: Hier wordt de Indonesier Galang Hendra Pratama vervangen door de snelle 19 jarige (en vooral hongerige Italiaan) Leonardo Taccini.  

Het Bardahl Evan Bros Yamaha team, wereldkampioen in 2019 met Randy Krummenacher en 2020 met Andrea Locatelli, namen na een moeizaam seizoen afscheid van vicewereldkampioen 2021 Steven Odendaal.

Odendaal rijdt 2022 voor Yamaha in het Endurance WK doch Odendaal's opvolger neemt een minimaal gelijkwaardige sterke naam mee: Lorenzo Baldassarri, een 25 jarige Italiaan die met 5 zeges uit het Moto2 paddock komt overvliegen!


Naast de met zekerheid snelle Baldassarri krijgt de Hongaar Peter Sebestyen 2022 opnieuw een kans (met geld van de Hongaarse regering) zijn kunnen onder bewijs te stellen, hij kan het, maar net die laatste stap...

Bij het Franse GMT Yamaha Team is actueel alleen de WK vierde van 2021 Jules Cluzel zeker van een “zitje” voor dit seizoen, de tweede R6 schijnt echter  “gereserveerd te zijn voor een andere Fransman: Valentine Debise.

MV Agusta Corse Clienti (klantenteam) telt 2022 weer als officieel MV Agusta fabrieksteam en het Italiaans/Zwitserse team mogen zich komend seizoen weer tronen met de naam MV Agusta Reparto Corse.

Terwijl de snelle maar crashgevaarlijke Fin Niki Tuuli aan boord blijft breng vijfvoudig WorldSSP 600 wereldkampioen Kenan Sofuoglu één van zijn talenten bij MV Agusta onder: De 18 jarige Turk Bahattin Sofuoglu (neef) die echter alleen de Europese races rijdt.

Eind 2021 besloot ex Supersport wereldkampioen (2019) Randy Krummenacher heel een andere weg in te slagen.

Na zijn "rumoerige" breuk met zijn CW team (2022 Ducati) koos de Zwitser ervoor om voor Yamaha in zowel het Endurance WK als ook in het Italiaanse Superbike (CIV) kampioenschap te gaan rijden.

Na het behalen van de wereldtitel met Sandro Cortese is het erg stil geworden om het Kallio Yamaha team.
Voor 2022 zet het Finse team op de Duitse IDM “Meister” Patrick Hobelsberger terwijl de Italiaan Alessandro Zettie waarschijnlijk de tweede R1 zal gaan rijden.

Dynavolt Triumph is één van de nieuwe teams in het WorldSSP en de ervaren teamchef Simon Buckmaster (Honda) heeft afgelopen seizoen in het Brits Superbike kampioenschap al flink veel ervaring kunnen opdoen met de nieuwe Triumph 765 RS driecilinder.

De inmiddels ervaren Estlander (23) Hannes Soomer en de Italiaanse Moto2 “crashpiloot” Stefano Manzi zullen voor het traditierijke Britse motormerk proberen regelmatig dik in de punten te rijden!  

Bij Puccetti Kawasaki zet men zoals gezegd nog de “ouwe” Kawasaki ZX-6R ipv op de “modernere” 636 en bij het Italiaanse team blijft het Turkse talent Can Alexander Öncü aan boord.

Actueel schijnt het 22 jarige Italiaanse talent Yari Montella de "beste papieren" in handen te hebben om de tweede ZX-6R te gaan bemannen.

Was het Spaanse Orelac Racing VerdNatura team 2021 nog met beide Italianen Leonardo Taccini en Raffaele de Rosa, winnaar van race 1 in Indonesië, onderweg zo is actueel alleen de Rosa gezet voor 2022!

Bij Kawasaki heeft men qua teams bepaald niet stilgezeten wat dit nieuwe concept en hun achterstand in deze klasse betreft.

Voor 2022 weten "de Groenen" zich oa gesterkt met het Belgische WorldSSP 300 wereldkampioensteam 2021 MTM Kawasaki met hun kersverse WorldSSP 300 wereldkampioen Adrian Huertas (ESP)!

Naast MTM Kawasaki "promoveerd" ook het Italiaanse Prodina WorldSSP 300 team, naast hun 300 team, in het WorldSSP en hebben zich met de Brit Tom Booth-Amos de nummer 2 uit het SSP 300 kampioenschap “gesnapt”.




Naast de nummer 1 en 2 uit het WorldSSP 300 WK 2021 waagt ook de nummer 3, WorldSSP 300 wereldkampioen van 2020, Jeffrey Buis met het Italiaanse G.A.P. MOTOZOO Racing by Puccetti de sprong in deze fantastische klasse. 

Van Nederlandse zijde zal naast Buist zal Glenn van Straalen (EAB Yamaha) 2022 opnieuw proberen de Nederlandse driekleur hoog te houden: Van Straalen liet 2021 vaker zien met de besten mee te kunnen doch het ontbreekt de Nederlander (nog) aan continuïteit! 

Wat de Yamaha Cup betreft: Als we bv terugkijken naar het Barcelona weekend afgelopen seizoen dan zien we dat er van de 36 deelnemers 29 rijders op een Yamaha deelnamen: 2022 lijkt het erop dat de “Yamaha armada” gestopt gaat worden! 

Actueel hebben zich 13 Yamaha`s, 7 Kawasaki’s, 7 Ducati’s, 2 MV Agusta’s en 2 Triumph`s ingeschreven voor het WK Supersport 2022 wat op zich al een “edele” verandering is.

Naast de fabrieksteams van Yamaha, Kawasaki, MV Agusta en Triumph heeft ook Ducati zich met een Ducati 955 V2 Twin en het officiële Aruba.it Ducati fabrieksteam voor dit steeds interessanter wordende kampioenschap "aangemeld".

Aruba.it Ducati zetten in deze klasse op het 22 jarige Italiaanse talent Nicolò Bulega die ervaring meeneemt uit het MotoGP paddock waar hij zowel in de Moto3 als in de Moto2 onderweg was.  

Ook Ducati’s trouwste “klantenteam” Barni Racing Team nemen deel aan deze “regenereerde” klasse en dat met een coureur met naam:

Oliver "Oli" Bayliss de zoon van drievoudig World Superbike wereldkampioen Troy Bayliss!

Dat deze klasse veel interesse wekt blijkt wel uit het feit naast Aruba.it en Barni Racing ook Althea Racing, wereldkampioen met Carlos Checa in 2011, met de snelle Federico Caricasulo terugkeren in het Superbike paddock.
De vijfde Ducati wordt ingezet door het debuterende AltoGo Ducati team, voordien Italiaans Superbikekampioenschap (CIV), die met de ervaren 28 jarige Italiaan Luca Ottaviani hun geluk in deze klasse willen proberen!

Stand nu is dat we 2022 twaalf Yamaha’s, 7 Kawasaki’s, 7 Ducati’s, 2 MV Agusta’s en 2 Triumph’s in actie gaan zien…

Het zal natuurlijk vooral in de eerste seizoenhelft voor de Dorna/FIM een heel "gezoek" worden een "fair" technisch reglement op te zetten, dat is wel duidelijk.

Hetzelfde was het geval in het WorldSBK met de toelaatbare toerentallen, doch de richting om deze bestaande en spannende klasse te "reanimeren" is de juiste...

Net binnen: Davide Giugliano met eigen team in het WorldSSP!

Ex WorldSBK (Ducati) coureur komt 2022 met een vijfde Ducati team onder de naam D34G Racing (Davide 34 Giugliano) het WorldSSP versterken.

Hij was er lang mee bezig maar nu is het ex Ducati fabriekscoureur dan toch gelukt voor 2022 een eigen team in de benen te brengen.

Als coureurs zullen de italiaanse broers Filippo und Federico Fuligni de WorldSSP arena voor D34G Racing betreden.

Het wordt steeds beter, zeker met die prachtige dreunende V twins, en het lijkt erop dat we inderdaad een nieuw en spannend Supersport tijdperk tegemoet gaan...

Hieronder de teams en rijders, wijzigingen voorbehouden, voor het WorldSSP seizoen 2022:

Yamaha:

Ten Kate Yamaha:           Dominique Aegerter (SUI)    Leonardo Taccini (I)
Bardahl Evan Bros Yamaha:  Peter Sebestyen (HUN)       Lorenzo Baldassarri (ITA)
GMT94 Yamaha:              Jules Cluzel (FRA)          Valentine Debise (FRA)
Kallio Yamaha:             Patrick Hobelsberger (GER)  Alessandro Zetti (ITA)
MS Yamaha:                 Unai Orradre (ESP)          Ondrej Vostatek (CZE)
VFT Yamaha:                Marcel Brenner (SUI)        Kyle Smith (GBR)
EAB Yamaha:                Glenn van Straalen (NED)

Kawasaki:

Puccetti Kawasaki:         Can Öncü (TUR)              Yari Montella (ITA9
Motozoo Kawasaki:          Jeffrey Buis (NED)          Ben Currie (AUS)
MTM Kawasaki:              Adrian Huertas (ESP)
Prodina Kawasaki:          Tom Booth-Amos (GBR)
Orelac Kawasaki:           Raffaele De Rosa (ITA)

Ducati:

Aruba.it Ducati:           Nicolò Bulega (ITA)
Barni Ducati:              Oliver Bayliss (AUS)
CM Ducati:                 Maximilian Kofler (AUT)
AltoGo Ducati:             Luca Ottaviani (ITA)
Althea Ducati:             Federico Caricasulo (ITA)
D34G Racing:               Filippo Fuligni             Federico Fuligni                             

MV Agusta:

MV Agusta Reparto Corse:   Niki Tuuli (FIN)            Bahattin Sofuoglu (TUR)

Triumph:

Dynavolt Triumph:          Hannes Soomer (EST)         Stefano Manzi (ITA) 

Foto credit: WorldSBK - donnyfoto.com