WorldSBK/SSP test 25.02.2024 Jerez de la Frontera/Spain Day 2...

Results WorldSBK test Jerez/Spain Results Day 2:

 
1. Nicolo BULEGA 	(ITA)	Ducati     69 	1:37.809   ----- 		
2. Jonathan REA 	(GBR)	Yamaha     78 	1:38.345   0.536 		
3. Scott REDDING 	(GBR)	BMW        77 	1:38.572   0.763 		
4. Toprak RAZGATLIOGLU 	(TUR)  	BMW        78 	1:38.638   0.829 	
5. Stefan BRADL (MotoGP)(GER)	Honda      60 	1:38.739   0.930 		
6. Andrea IANNONE 	(ITA)  	Ducati     61 	1:38.744   0.935 		
7. Garret GERLOFF 	(USA) 	BMW        74 	1:38.832   1.023 		
8. Sam LOWES 	        (GBR)	Ducati     91 	1:38.852   1.043 		
9. Remy GARDNER 	(AUS) 	Yamaha     76 	1:38.871   1.062 		
10.Danilo PETRUCCI 	(ITA)	Ducati     73 	1:38.907   1.098 		
11.Andrea LOCATELLI 	(ITA) 	Yamaha     73 	1:38.943   1.134 		
12.Alex LOWES 	        (GBR)   Kawasaki   82 	1:38.989   1.180 		
13.Philipp ÖTTL 	(GER) 	Yamaha     58 	1:39.039   1.230 		
14.Michael VD MARK 	(NED)	BMW        76 	1:39.224   1.415 		
15.Axel BASSANI 	(ITA) 	Kawasaki   88 	1:39.413   1.604 		
16.Michael RINALDI      (ITA)   Ducati     89 	1:39.504   1.695 		
17.Alvaro BAUTISTA 	(ESP)   Ducati     81 	1:39.583   1.774 		
18.Xavi VIERGE 	    	(ESP) 	Honda      73 	1:39.915   2.106 		
19.Tito RABAT 	        (ESP)	Kawasaki   76 	1:40.100   2.291 		
20.Iker LECUONA 	(ESP)	Hondca     49 	1:40.237   2.428 		
21.Sylvain GUINTOLI 	(FRA) 	BMW        62 	1:40.866   3.057 		
22.Bradley SMITH 	(GBR) 	BMW        59 	1:41.266   3.457 		
23.Florian MARINO 	(FRA)	Kawasaki   25 	1:41.316   3.507 

Results WorldSBK test Jerez/Spain Results Day 2:

1. Stefano MANZI 	(ITA) 	Yamaha     64 	1:41.388   		
2. Can Alexander ÖNCÜ 	(TUR) 	Kawasaki   57 	1:41.724  	
3. Adrian HUERTAS 	(ESP)	Ducati     61 	1:41.942    		
4. Bahattin SOFUOGLU 	(TUR)	MV Agusta  61 	1:41.977  	
5. Marcel SCHROETTER 	(GER) 	MV Agusta  68 	1:42.040  	 	
5. Yari MONTELLA 	(ITA)	Ducati     75 	1:42.102  
6. Federico CARICASULO 	(ITA)   MV Agusta  63 	1:42.234  	
7. Lucas MAHIAS 	(FRA) 	Yamaha     64 	1:42.590 	
8. Glenn VAN STRAALEN 	(NED) 	Yamaha     80 	1:43.245  
9. Niccolo ANTONELLI 	(ITA) 	Ducati     54 	1:43.282  	
10.Gabriel GIANNINI 	(ITA) 	Kawasaki   67 	1:43.671  	
11.Piort BIESIEKIRSKI 	(POL) 	Ducati     51 	1:43.746  	
12.Hikari OKUBO 	(JAP) 	Kawasaki   54 	1:44.708  

Foto credit: WorldSBK - donnyfoto.com

WorldSBK/SSP test 2024 Jerez de la Frontera/Spain Day 1…

Results WorldSBK test Jerez/Spain Results Day 1:

1. Nicolo BULEGA         (ITA)  Ducati    71    1:38.292    -----      
2. Stefan BRADL (MotoGP) (GER)  Honda     73    1:39.368    1.076          
3. Alex LOWES            (GBR)  Kawasaki  31    1:39.474    1.182          
4. Toprak RAZGATLIOGLU   (TUR)  BMW       74    1:39.521    1.229          
5. Michael van der MARK  (NED)  BMW       72    1:39.531    1.239          
6. Remy GARDNER          (AUS)  Yamaha    83    1:39.679    1.387          
7  Jonathan REA          (GBR)  Yamaha    72    1:39.682    1.390          
8. Andrea IANNONE        (ITA)  Ducati    67    1:39.684    1.392          
9. Garret GERLOFF        (USA)  BMW       73    1:39.763    1.471          
10.Danilo PETRUCCI       (ITA)  Ducati    66    1:39.773    1.481          
11.Alvaro BAUTISTA       (ESP)  Ducati    68    1:39.847    1.555      
12.Andrea LOCATELLI      (ITA)  Yamaha    72    1:39.917    1.625          
13.Philipp ÖTTL          (GER)  Yamaha    80    1:40.003    1.711          
14.Scott REDDING         (GBR)  BMW       56    1:40.042    1.750          
15.Axel BASSANI          (ITA)  Kawasaki  77    1:40.059    1.767          
16.Sam LOWES             (GBR)  Ducati    82    1:40.133    1.841      
17.Iker LECUONA          (ESP)  Honda     52    1:40.379    2.087          
18.Tito RABAT            (ESP)  Kawasaki  87    1:40.549    2.257      
19.Xavi VIERGE           (ESP)  Honda     73    1:40.676    2.384          
20.Florian MARINO        (FRA)  Kawasaki  28    1:41.435    3.143          
21.Bradley SMITH         (GBR)  BMW       70    1:41.862    3.570          
22.Sylvain GUINTOLI      (FRA)  BMW       41    1:41.898    3.606  

Results WorldSSP test Jerez/Spain Results Day 1:

1. Marcel SCHRÖTTER      (GER)  MV Agusta 55    1:42.015    -----          
2. Stefano MANZI         (ITA)  Yamaha    85    1:42.144    0.129          
3. Can Alexander ÖNCÜ    (TUR)  Kawasaki  60    1:42.159    0.015          
4. Adrian HUERTAS        (ESP)  Ducati    63    1:42.614    0.455      
5. Bahattin SOFUOGLU     (TUR)  MV Agusta 73    1:42.633    0.019          
6. Federico CARICASULO   (ITA)  MV Agusta 70    1:42.648    0.015          
7. Lucas MAHIAS          (FRA)  Yamaha    65    1:43.181    0.533          
8. Yari MONTELLA         (ITA)  Ducati    46    1:43.281    0.100          
9. Niccolo ANTONELLI     (ITA)  Ducati    56    1:43.780    0.499          
10.Piort BIESIEKIRSKI    (POL)  Ducati    61    1:44.401    0.621          
11.Hikari OKUBO          (JAP)  Kawasaki  58    1:44.404    0.003          
12.Glenn VAN STRAALEN    (NED)  Yamaha    83    1:44.415    0.011          
13.Gabriel GIANNINI      (ITA)  Kawasaki  67    1:44.758    0.343     
 
Foto Credit: WorldSBK - donnyfoto.com 

WorldSBK/SSP Test in Jerez: Eerste grote krachtmeting…

Donny 23.01.2024 - 13:55

Voordat het Superbike WK 2024 23 t/m 25 februari in het Australische Phillip Island Grand Prix Circuit echt van start gaat testen een groot aantal Superbike/Supersport coureurs 4 dagen lang op Europese circuits.

Morgen en overmorgen, 24/25 januari, vindt op het prachtige Circuito de Jerez in zuid Spanje getest de eerste grote test/krachtmeting plaats voor het verder gaat naar het Portugese Portimão waar 29 en 30 januari getest wordt.

Voordat het Superbike WK 2024 23 t/m 25 februari in het Australische Phillip Island Grand Prix Circuit echt van start gaat testen een groot aantal Superbike/Supersport coureurs nog 4 dagen lang op Europese circuits.

Na de Portugese test wordt het materiaal dan naar Australië verscheept en daar aangekomen volgt dan 19 en 20 februari de laatste grote Dorna-test op het legendarische Phillip Island circuit.

De meeste coureurs die voor 2024 van team wisselden, of nieuw in het WorldSBK zijn, hebben na afloop van het afgelopen seizoen al in Jerez en Portimão kunnen testen met hun nieuwe teams.

BMW reist met volle “Manpower” naar het Spaanse circuit want naast de vaste BMW-coureurs Michael van der Mark, Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW), Scott Redding en Garrett Gerloff (Bonovo BMW) zijn ook beide testrijders Sylvain Guintoli en Bradley Smith van de partij.

Naast BMW testen ook de fabrieksteams van Ducati met Alvaro Bautista en Nicolo Bulega, Yamaha met Jonathan Rea en Andrea Locatelli, Kawasaki met Alex Lowes en Axel Bassani en last but not least  Team HRC (Honda) met Iker Lecuona en Xavi Vierge.

Anders gezegd: Van de 23 vaste coureurs ontbreken in Jerez alleen Bradley Ray (Yamaha Motoxracing) en beide team Petronas MIE Honda “piloten” Tarran Mackenzie en Adam Norrodin.

Het circuit is woensdag en donderdag van 10.30 tot 18.00 geopend uur en de weersvoorspellingen zijn uitstekend met veel zon en temperaturen van om de 20 graden Celsius.

Al met al zouden dit wel eens twee interessante testdagen kunnen worden waarbij natuurlijk vooral de verrichtingen van BMW en Toprak Razgatlioglu naast Yamaha nieuwkomer Jonathan Rea nauwlettend in het oog worden gehouden.

Nadat ik op 3-januari aan een afgescheurde achillespees ben geopereerd en tenminste nog 6 weken revalidatie voor me heb zijn we jammer genoeg niet live aanwezig tijdens deze test!!!

Maar we doen ons best deze eerste “grote krachtmeting” zo goed mogelijk te begeleiden.

Zoals altijd: Ook dit gaan we zien en beleven, en vooral: We verheugen ons op deze eerste grotere krachtmeting...

 

 

Hieronder de deelnemers van de Jerez test 24/25 Januari 2024:

Superbike WK: 

Ducati:   Aruba.it Racing Ducati             Ducati Panigale V4R   Alvaro Bautista (ESP)
                                                                   Nicolo Bulega (ITA)
          Team Motocorsa Racing              Ducati Panigale V4R   Michael Rinaldi (ITA)
          Barni Spark Racing Team            Ducati Panigale V4R   Danilo Petrucci (ITA)
          Team Go Eleven                     Ducati Panigale V4R   Andrea Iannone (ITA)
          Elf Marc VDS Racing Team           Ducati V4R            Sam Lowes (GBR)

Kawasaki: Kawasaki Racing Team WorldSBK      Kawasaki ZX-10RR      Alex Lowes (GBR)
                                                                   Axel Bassani (ITA)
                                                                   Florian Marino (FRA)
          Kawasaki Puccetti Racing           Kawasaki ZX-10RR      Tito Rabat (ESP)      

Yamaha:   Pata Prometeon Yamaha              Yamaha YZF R1         Jonathan Rea (GBR)
                                                                   Andrea Locatelli (ITA)
          GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team      Yamaha YZF R1         Dominique Aegerter (SUI)
                                                                   Remy Gardner (AUS)
          GMT94 Yamaha                       Yamaha YZF R1         Philipp Öttl (GER)

BMW:      ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team   BMW M 1000 RR         Michael van der Mark (NED)
                                                                   Toprak Razgatlioglu (TUR)
          Bonovo Action BMW                  BMW M 1000 RR         Garrett Gerloff (USA)
                                                                   Scott Redding  (GBR)
          BMW-Testteam                       BMW M 1000 RR         Bradley Smith (GBR)
                                                                   Sylvain Guintoli (FRA)

Honda:    Team HRC                           Honda CBR 1000RR-R    Iker Lecuona (ESP) 
                                                                   Xavi Vierge (ESP)

Supersport WK: 

Ducati:   Aruba.it Racing Ducati             Ducati Panigale V2    Adrian Huertas (ESP)
          Barni Spark Racing Team            Ducati Panigale V2    Yari Montella (ITA)
          Ecosantagata Althea Racing Team    Ducati Panigale V2    Niccolo Antonelli (ITA) 
                                                                   Piotr Biesiekirski (POL)

Yamaha:   Ten Kate Racing Yamaha             Yamaha YZF R6         Stefano Manzi (ITA)
                                                                   Glenn van Straalen (NED)

MV Agusta: MV Agusta Reparto Corse           MV Agusta F3 800 RR   Marcel Schrötter (GER)
                                                                   Bahattin Sofuoglu (TUR)
           Motozoo MV Agusta                 MV Agusta F3 800 RR   Federico Caricasulo (ITA)

Kawasaki: Kawasaki Puccetti Racing           Kawasaki ZX-6R        Can Alexander Öncü (TUR)
          Team Prodina Kawasaki              Kawasaki ZX-6R        Gabriel Giannini (ITA)
          Vince64 Racing Team by Puccetti    Kawasaki ZX-6R        Hikari Okubo (JAP)

Jonathan Rea: Een deel van mij blijft voor altijd groen…

Donny 18.01.2024 - 18:01

De recordwereldkampioen werpt samen met WorldSBK een blik terug op zijn overstap van Honda naar Kawasaki, zijn dominantie van 2015 naar 2020 en zijn geleidelijk geleidelijke afgang met Kawasaki…

Met zes wereldtitels op rij herschreven Jonathan Rea en Kawasaki de geschiedenis van het World Superbike Wereldkampioenschap.

Het “droomhuwelijk” tussen Rea en het Kawasaki-fabrieksteam functioneerde vooral ook omdat “Champ Rea” veel riskeerde en een aantal offers moest brengen die hij accepteerde!

In een gesprek met WorldSBK.com werpt “The Champ” een blik terug op negen jaar Kawasaki en onthult daarbij een paar interessante details-geheimen.

Na het behalen van het wereldkampioenschap in de Supersport 600 WK klasse eind 2008 beloonde Honda de getalenteerde Noord Ier met een Wildcard voor de Superbike finale in het Portugese Portimáo.

Tijdens zijn WorldSBK debuut vierde de inmiddels 36-jarige Rea na zijn eerste race een sterke 4e plaats om vervolgens in de tweede race, na een kleine crash in de 10e ronde, terug te vallen van P5 naar P15!

Ondanks een derde plaats in het Superbike-WK van 2014 besloot de door Honda goed betaalde Noord-Ier na 8-jaar het oer-Nederlandse Ten Kate Honda fabrieksteam te verlaten.


Daarbij speelde niet alleen de in de jaren gekomen Fireblade een grote rol maar vooral het feit dat Honda geen interesse had Rea in de MotoGP te transfereren voor de komende jaren.

Ondanks twee solide MotoGP optredens, 8e in Misano/Italië en 9e in Aragón/Spanje, als vervanger van de Australiër Casey Stoner in 2012, bood HRC (Honda Racing Corporation) hem “slechts” een open (privé) bike aan voor 2013 wat Rea dankend afwees.

Rea was zelfs bereid flinke financiële compromissen te maken en was bereid zijn langjarige samenwerking met Red Bull te beëindigen om 2014 een zitje in het Kawasaki fabrieksteam te veroveren. 
                                                                                                  
Maar bij Kawasaki was men niet echt overtuigd van Rea’s kunnen en zetten voor 2014 op de latere wereldkampioen Tom Sykes en de Fransman Loris Baz.

Vanaf 2015 wilde Rea perse op een Kawasaki ZX-10R rijden die destijds duidelijk superieur was tegenover zijn in de jaren gekomen Honda Fireblade.

<< Ik herinner me nog heel goed dat ik met mijn manager sprak en tegen hem zei: Chuck (Aksland), verpest me dit niet, alsjeblieft niet. >>

<< Zorg ervoor dat het contract tot stand komt, het geld doet er niet toe, ook de voorwaarden ook niet. >> herinnert Rea zich de situatie in 2014.

Rea reisde zelfs op eigen kosten naar Barcelona om tijdens een diner met de Kawasaki-verantwoordelijken de mogelijkheden voor 2015 te bespreken.

<< Destijds moest ik behoorlijk wat reclame voor mezelf maken om Kawasaki en Guim (Roda, teambaas) te overtuigen. Toen ik echter mijn entree in het team had gemaakt werd ik van begin afaan als een zoon behandeld. >>

Het klikte van begin af aan tussen Rea en de Kawasaki ZX-10RR en tijdens de eerste test op het Motorland Aragón circuit (Spanje) reed de Kawasaki-rookie gelijk al op hetzelfde niveau als zijn nieuwe teamgenoot Tom Sykes.

Crewchef Pere Riba herinnert zich: << Ik was erg onder de indruk van Johnnys eerste ronden. Hij zette heel snel goede rondetijden neer. Het was mij al snel duidelijk dat Johnny een echt natuurtalent is. >>

Dat het klikte tussen Kawasaki en Rea is geen vraag: Rea veroverde in zijn Kawasaki-debuutseizoen zijn eerste wereldtitel om dat daarna nog 5 keer op rij te herhalen!

<< Van 2015 tot en met 2020 waren we de maatstaf in het Superbike-WK, wij waren diegenen die men eerst maar eens moest zien te verslaan. >> blikt de Noord Ier terug.

<< Ik wil niet zeggen dat we onoverwinnelijk waren, maar als we in een weekeinde alles goed op een rijtje hadden waren we steeds in staat om te winnen. >> legt Rea uit.
Maar vanaf 2021 werd het steeds moeilijker voor de Champ om met de in de jaren gekomen ZX-10RR races te winnen en was het waarschijnlijk alleen aan Rea's tomeloze inzet te danken dat men überhaupt 9 races wist te winnen.

In het seizoen 2022 werd het duidelijk dat, ondanks 6 zeges, Rea op eigen kracht geen races meer kon winnen, Bautista's Ducati en de Yamaha van Razgatlioglu's waren op alle gebieden beter-sneller dan Rea’s Kawasaki.

<< We hadden veel moeilijke momenten die zich steeds vaker herhaalden. >> constateert de zesvoudig Champion die in 2021 nog vicewereldkampioen werd maar zich in 2022 en 2023 met de derde WK plaats moest vergenoegen.

Aan het begin van het seizoen 2023 speelde Rea zelfs met de gedachten om aan het einde van het seizoen zijn carrière-einde te verkondigen.

<< Ik heb aan het begin van het seizoen duidelijk gemaakt dat dit wel eens mijn laatste Superbike seizoen zou kunnen zijn, met pensioen gaan was eén van de mogelijke opties. >>

<< Maar tijdens het rijden besefte ik dat ik nog steeds veel potentieel heb en me erg sterk voel, maar ik was aan een verandering toe, ik had nieuwe motivatie nodig. >> beschrijft de Champ zijn denkwijze.

Nadat Razgatlioglu bekend maakte 2024 met BMW in zee te signaleerde Rea tijdens de zomermaanden aan de verantwoordelijke Yamaha-functionarissen dat hij klaar was voor een (grote) verandering.

Yamaha-Projektleider Andrea Dosoli herinnert zich: << We (Yamaha) realiseerden ons tijdens de zomer dat er interesse bestond, ik denk rond de tijd Donington (Engeland). Voor ons was dit een geweldige kans natuurlijk. >>

Yamaha liet zich deze kans niet nemen voorbijgaan en contracteerde, ondanks dat Rea een lopend contract tot eind 2024 met Kawasaki had, Rea voor het World Superbike seizoen 2024.

Langdurige Rea-rivaal Chaz Davies zei erg verrast te zijn geweest dat Rea zijn “huwelijk”, ondanks een lopend, contract met Kawasaki zo abrupt beëindigde.

<< Natuurlijk gaat het hier natuurlijk om loyaliteit, ik bedoel Johnny had nog een lopend contract met Kawasaki, en het verraste me werkelijk dat hij dit contract verbrak! >> aldus de ex-Ducati fabrieksrijder.

<< Aan de andere kant laat het echter zien wie Jonathan Rea werkelijk is en dat hij nog steeds erg hongerig is naar succes. >> zo de Ex-Ducati fabrieksrijder.

Voor Rea betekend zijn overstap naar Yamaha een nieuwe uitdaging die hem nieuwe motivatie moet geven. << Hoe moeilijk deze beslissing ook was, ik verheug me nu op mijn nieuwe uitdaging. >> geeft Rea toe.


<< In het begin was dat best wel een vreemd gevoel, zo alsof je je eigen vrouw bedriegt. Maar zo gaat het nu eenmaal in de racerij en ook dit hoort erbij, je moet je verder ontwikkelen. >>

Nog een seizoen met Kawasaki had Rea naar alle waarschijnlijkheid ook niet meer kunnen opbrengen: << Carrière-einde was echt een optie waarover we veel hebben gesproken. Maar racen is mijn leven en ik heb het gevoel dat het beste nog moet komen. >> kondigr de Noord Ier aan!

<< Winnen is als drugs en werkt verslavend. >> geeft de Champ toe die vast van plan is ook met Yamaha overwinningen te vieren voordat hij met “pensioen” gaat.

Maar de zesvoudig wereldkampioen zal zijn tijd bij Kawasaki niet vergeten. << Een deel van mij blijft voor altijd groen. >> beëindigd Rea het gesprek.

Jaar    Klasse     Bike    Races  Poles Podiums  P1   P2   P3    SRR. Eind.

 2008  WorldSSP   Honda     12     0      6       3    1    2     0    2
 Total WorldSSP             12     0      6       3    1    2     0    2 
 
 2008  Superbike  Honda      2     0      0       0    0    0     0   26
 2009  Superbike  Honda     28     0      8       2    1    5     2    5
 2010  Superbike  Honda     23     1     10       4    5    1     5    4
 2011  Superbike  Honda     18     2      5       2    0    3     0    9
 2012  Superbike  Honda     27     0      6       2    4    0     0    5
 2013  Superbike  Honda     18     0      4       1    2    1     1    9
 2014  Superbike  Honda     24     1      9       4    1    4     2    3
 2015  Superbike  Kawasaki  26     2     23      14    7    2    11    1 World Champion
 2016  Superbike  Kawasaki  26     2     23       9    9    5     6    1 World Champion
 2017  Superbike  Kawasaki  26     6     24      16    7    1    14    1 World Champion
 2018  Superbike  Kawasaki  25     2     22      17    4    1    14    1 World Champion
 2019  Superbike  Kawasaki  37     7     34      17   16    1    12    1 World Champion
 2020  Superbike  Kawasaki  24     4     17      11    5    1    11    1 World Champion
 2021  Superbike  Kawasaki  37     8     30      13    9    8    14    2
 2022  Superbike  Kawasaki  36     5     30       6   11   13     8    3
 2023  Superbike  Kawasaki  36     3     18       1    5   12     4    3
                           413    43    263     119   86   58   104  
SRR  = Snelste Raceronde 
Eind = Eindstand 

 2012   Winnaar 8 Uur race van Suzuka-Japan met Kousuke Akiyoshi en Tadayuki Okada (Honda).
 2019   Winnaar 8 Uur race van Suzuka-Japan met Leon Haslam en Toprak Razgatlıoğlu. (Kawasaki).