Yamaha: Nieuwe achterbrug genoeg om het tegen Ducati op te nemen?

Donny 30.01.2023 - 18:23

Het Yamaha fabrieksteam kwam afgelopen week, 25/26 januari, met een behoorlijk aantal nieuwe delen en veranderingen in hun bagage naar de eerste grote krachtmeting van dit seizoen op het Spaanse Circuito de Jerez.

De wereldkampioen van 2021 en vicewereldkampioen van 2022 Toprak Razgatlioglu was beide dagen de snelsteman op het Jerez circuit en sprak na afloop met het Duitse Speedweek hoe hij en Yamaha hun achterstand op regerend wereldkampioen Alvaro Bautista en Ducati willen verkleinen.

Afgelopen seizoen 2021 probeerden, deels terecht, Bautista`s concurrenten diens voordeel zo uit leggen dat diens (licht) gewicht de grootste rol speelde wat de topsnelheid van de Spanjaards Panigale V4R betreft.  

In werkelijkheid profiteerde de Spanjaard echter vooral van de acceleratie van de Panigale: Vooral in lange snelle bochten is de V4 R in de 3e en 4e versnelling onverslaanbaar waardoor zijn concurrenten op de rechte stukken simpel in te halen “slachtoffers” zijn.

Bautista’s directe tegenstanders herkenden dit deficit natuurlijk al snel en werken sindsdien intensief om een betere tractie te krijgen om zo het gat naar de Spaanse wereldkampioen of Ducati) te dichten.

Beide Yamaha fabrieksrijders Razgatlioglu en Andrea Locatelli hebben tijdens deze Jerez-test intensief met een nieuwe swingarm getest die beide coureurs een grote stap in de juiste richting moet brengen.

Na een succesvolle eerste dag met deze nieuwe achterbrug crashte Razgatlioglu de tweede dag in de ochtendsessie waarbij de Turk (vrijwel) ongedeerd bleef maar zijn R1 rijp voor de “schroothoop” was.

<< De rest van de dag heb ik met mijn 22er bike gereden en het team gevraagd of ze nog zo’n een nieuwe achterbrug hadden.  Wonderlijk genoeg wist mijn team binnen 40 minuten een nieuwe achterbrug in mijn ouwe R1 te monteren. >>

<< Met de nieuwe achterbrug had ik ook met het voorjaarsmodel beduidend meer grip als afgelopen seizoen en kon ik met de zachte SCX-raceband 1:38,8 tijden rijden wat zeer goede rondetijden zijn. >>


<< Met een de kwalificatieband wist ik uiteindelijk tijd van 1:38,269 min te rijden!. >> waarmee de Turk over deze twee dagen 0.083 seconde sneller was als Jonathan Rea (Kawasaki) en 0.180 sec als Champion Bautista.

Op een paar uitzonderingen na  reden alle coureurs hun snelste ronde met de Pirelli SCQ kwalificatieband!

Ps: Bautista duikt na deze Jerez-test pas als derde op in de “tijdenlijst” op doch de Spanjaards “race-pace” was met een gemiddelde van 1:39,0 min uitzonderlijk snel.  

<< Het team heeft goed werk geleverd. >> prees Toprak zijn team: << We weten nu waar we staan met de motor en kunnen we ons stap voor stap verbeteren. Belangrijk is dat we hebben begrepen welke van de nieuwe delen goed functioneren. >>

<< We oriënteren ons op de achterbrug en meer grip, de motorrem en andere elektronische aanpassingen. >> zo Razgatlioglu. << Ik was in staat om 1:39.0 tijden te rijden gedurende vijf ronden, ik heb niet eens 20 ronden geprobeerd. >>

<< Na mijn crash had ik geen tijd voor een racesimulatie maar ben desondanks erg tevreden en blij na deze test omdat we ons aanzienlijk hebben kunnen verbeteren. Met de nieuwe achterbrug hebben we meer grip en dus een betere acceleratie. >>

<< Of het ons ook helpt om de levensduur van de achterband te verlengen kan ik nog niet zeggen, daarvoor was het te koud. De banden gedragen zich nu heel anders als onder hete weersomstandigheden. >>

De Yamaha's superbike-ster die na de Amerikaan Ben Spies in 2009 in 2021 (pas) de tweede wereldtitel voor Yamaha won is ervan overtuigd in 2023 weer sterker te zijn.

<< Toprak’s wereldtitel heeft ervoor gezorgd dat Yamaha, de SBK-organisatoren, sponsoren, vrienden en de mensen om hem heen hem teveel als een “Superstar” behandelen. >> kritiseerde Razgatlioglu mentor en manager Kenan Sofuoglu begin 2022. 

<< Dat beïnvloede hem allemaal teveel waardoor hij het seizoen 2022 niet al te goed begon. Ik heb daarop tegen Toprak gezegd dat als andere dingen belangrijker zijn als racen je geen races kunt winnen.  >>

<< Hij moet meer aan racen denken als aan al het andere en dat tot hij 's avonds in bed gaat. En natuurlijk met beide voeten op de grond blijven, alleen hard trainen is niet genoeg om races te winnen. >>

<< Wereldkampioen worden en blijven hangt er vanaf hoe je leeft, denkt, werkt en je geld uitgeeft. >> is vijfvoudig Supersport 600 wereldkampioen Sofuoglu van mening!


Hoe Razgatlioglu met deze kritiek omging laat zien dat hij over een sterk karakter beschikt. Na ook tijdens het derde raceweekend in Estoril geen race te hebben gewonnen zegevierde de snelle Turk in het Italiaanse Misano in de Tissot Superpole Race.

Aan het eind van het seizoen had de Turk 14 overwinningen achter zijn naam staan maar verloor met maar liefst 72 punten zijn titel aan Alvaro Bautista en Ducati!

Doch de 26-jarige zegt van zijn fouten geleerd te hebben. << Ik train elke dag keihard, rijd veel motor, ga boksen, ja doe eigenlijk van alles. >> aldus Razgatlioglu.  << En wat heel positief is: Ik ben mentaal veel sterker geworden. >>

<<  Ik ga veel gemotiveerder het nieuwe seizoen in als dat in 2022 het geval was toen ik teveel bezig was van mijn eerste wereldtitel te genieten. >>

<< De laatste paar races vorig seizoen heb ik ook erg hard gevochten maar dat was niet, zeker niet aan het begin van het seizoen, altijd het geval. >>

<< We weten hoe snel Bautista en Johnny Rea zijn en daar komen waarschijnlijk nog een paar van de nieuwe coureurs bij. >>

<< De Ducati is "standard al een sterke bike en de nieuwe is niet echt veel anders behalve de uitlaat en misschien een paar andere onderdelen. >>
< Alvaro kent en beheerst zijn bike als geen andere en hij is vooral op de lange rechte stukken erg snel. Maar ik zal dit jaar harder vechten, ik ben er klaar voor. >>>>

<< Doch zoals ik al zei, mijn motivatie is erg hoog en met mijn 26-jaar leer ik elke dag weer iets nieuws. Ik word dan wel ouder maar ben nog relatief jong en ben ervan overtuigd dat we 2023 sterker zullen zijn dan vorig jaar.

<< Zoals gezegd, ik ben extreem en meer gefocusseerd voor het seizoen 2023 als in 2022 toen ik ook veel trainde maar teveel afgeleid was/werd en mijn seizoenstart niet optimaal  verliep. 2023 zal ik er alles aan doen opnieuw kampioen te worden. >>


<< Alvaro is sterk op Phillip Island (Australië), maar ik zal zeker het gas niet dichtdraaien en ga mijn uiterste best doen. Ik weet natuurlijk niet of dat genoeg is om voor de overwinning te vechten, maar... >>

<< Vorig jaar hadden we grote problemen in “Down Under” wat grip aan het achterwiel betreft maar ik ben er zeker van dat dat dit jaar niet het geval zal zijn, we hebben ons sterk verbeterd.>>

Voor de start van het seizoen het laatste weekend van februari in Australië, testen Razgatlioglu en co. 31 januari en 1 februari nog in het Portugese Portimão voordat het naar Australië gaat…

WorldSBK Test Jerez/Spain 25/26 Januar 2023:

                                           Day 1      Day 2
1. Toprak Razgatlioglu  (TUR)  Yamaha    1:38,597   1:38,269 min.
2. Jonathan Rea         (GBR)  Kawasaki  1:39,302   1:38,352  + 0,083 
3. Álvaro Bautista      (ESP)  Ducati    1:38,851   1:38,449  + 0,180
4. Michael Rinaldi      (ITA)  Ducati    1:39,240   1:38,646  + 0,377
5. Alex Lowes           (GBR)  Kawasaki  1:39,684   1:39,175  + 0,906
6. Dominique Aegerter   (SUI)  Yamaha    1:39,934   1:39,193  + 0,924
7. Andrea Locatelli     (ITA)  Yamaha    1:40,227   1:39,280  + 1,011
8. Danilo Petrucci      (ITA)  Ducati    1:39,790   1:39,311  + 1,042
9. Iker Lecuona         (ESP)  Honda     1:39,883   1:39,337  + 1,068 
10.Remy Gardner         (AUS)  Yamaha    1:40,551   1:39,464  + 1,195
11.Loris Baz            (FRA)  BMW       1:41,040   1:39,517  + 1,248
12.Scott Redding        (GBR)  BMW       1:39,998   1:39,710  + 1,441
13.Xavi Vierge          (ESP)  Honda     1:39,879   1:39,860  + 1,591
14.Philipp Öttl         (GER)  Ducati    1:40,234   1:40,023  + 1,754
15.Garrett Gerloff      (USA)  BMW       1:40,065   1:40,101  + 1,832
16.Michael vd Mark      (NED)  BMW       1:40,769   1:40,221  + 1,952
17.Tom Sykes            (GBR)  Kawasaki  1:40,882   1:40,750  + 2,481
18.Lorenzo Baldassarri  (ITA)  Yamaha    1:41,726   1:40,975  + 2,706
19.Florian Marino       (FRA)  Kawasaki  1:43,214   1:41,553  + 3,284
20.Oliver König         (CZE)  Kawasaki  1:41,630   1:41,595  + 3,326

Foto credit: WorldSBK-Yamaha-donnyfoto.com